Forum»Die Hölle auf Erden....eventuell Krümmer und Kat defekt?
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| Senior Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten | Hallo Leute mein Auto steht gerade bei Honda weil er nicht mehr gezogen und immer so geraschelt hat, und es an der Flexiblen dichtung geblasen hat. Fazit: Abgaskrümmer defekt weil sich irgendwas gelöst hat? Und dann mit dem Druck in den Kat eingeschlagen hat. Das ist keine Abzocke oder ähnliches, hatten den auf der Grube und der Kat raschelt wirklich etwas, wenn auch nur minimal. Ja jetzt meinte der Werkstattmechaniker: Auspuffkrümmer neu, das rohr zum kat evtl neu weil es sein kann das es sich aufgrund der hitzeeinwirkung verformt oder ähnliches hat. Und natürlich noch den Kat neu da defekt, MKL Leuchtet jedoch nicht. Kostenpunkt etwa 2600-3000€.......................uffffff  klar ist EP3 fahren teuer aber so? Welchen weg empfehlt ihr mir weiter zu gehen? Weil da sind ja praktisch die Tuning Parts günstiger als die Teile von Honda.............auf jeden Fall will der Werkstattmeister bis heute Nachmittag bescheid haben. Zwecks Teilbestellung usw. Was empfehlt ihr mir zu tun? Grüße |
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Premium-Member   Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | was ein Mist.... typisch Werkstatt! nen gebrauchter OEM Krümmer und kat sollte im forum zusammen maximal 200 € kosten, Einbau ist Pille Palle kann dir jeder machen der schrauben kann. Selbst wenn du nen richtig teuren Aftermarket Krümmer sowie 200 Zeller Kat kaufst ..selbst dan kommste grade mal auf 1000 € Kauf dir nen gebrauchten originalen Krümmer + Kat und dann hat sich die Sache |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten | kriegt man so einen 200Zeller HJS eingetragen? |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | klar warum nicht |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten | schön wäre halt n Krümmer aber da muss ja immer der Kat eingeschweißt werden. Ich weiß nicht ob mein Händler sowas macht. Am besten wäre eben ne Kombi aus Teilen. Festschrauben und fertig. Würde aber auch Krümmer und Kat kaufen. Krümmer brauch ich sowieso neu....wobei ich keine Ahnung hab was da abbrechen soll. Ne Möglichkeit den HJS 200 Zeller einzugraten wäre schön, weil mit einzelabnahme, abgaszyklus usw liest man bei google immer was von 2T€. Wenn jemand so n Gutachten hätte oder so wär das natürlich schon fein. Schön wäre es halt alles ohne diese Schweißarbeiten zu machen.... ich würde ja sogar den alten Kat erst mal weiter benutzen bis mal die MKL angeht. Dann wäre aber immer noch die Sache mit dem Krümmer und der Original Honda Downpipe.....welcher Krümmer hat die Optimale Rohrführung für meinen EP? Der von TSS ja schonmal nicht soviel ich hier schon mitbekommen habe...... |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | auf jedenfall erstmal den EP3 von Honda wegholen, das kann man alles selber machen |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 373 Chats: 2719 Wohnort: Bayern....in der nähe von Kempten | selber schon wenn man: Werkzeug............ne Bühne........................oder ne Grube hätte bzw ne Garage. Hab ich aber alles nicht und da wo mein Auto steht is nur kies und da setz ich garantiert keinen Wagenheber an. Sonst wüsste ich auch niemanden......werd wahrscheinlich eh den Originalkrümmer wieder nehmen weil der für spätere Leistungssteigerung ja doch gar nicht so übel sein soll -ca 230PS was ich so gelesen habe. Das wäre wohl auch die günstigste Alternative. Und den Serienkrümmer krieg ich ja leider nicht im Zubehör. Kat werd ich wohl erst mal lassen weil die MKL nicht leuchtet. Sollte da aber doch mal was sein gibt es eben wenn zeug von dem Kat in der Abgasanlage hängt ne Catback. Wollt ich eh schon letztes oder kommendes Jahr machen. Grüße |
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Master  Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9302 Chats: 14 Wohnort: 90513 | fabi wieso redest du eigtl immer als ob alles easy wär und jeder alles selber machen könnte ? nen krümmer beim K motor,vorallem EP3 is nich einfach,und auch nich so wie beim B motor oder sonstwas. das kann nicht jeder ohne weiteres tauschen,weil du da wirklich garnich platz hast ! ein Krümmer kriegst du tatsächlich günstig,kannst gleich einen guten nachbau kaufen,und einen HJS 200zeller,der auch deine abgasnorm locker erfüllen wird. dann dürftest du ne zeitlang ohne sorgen auskommen. auto wegholen,die teile besorgen,in eine hobbywerkstatt fahren mit jemandem der etwas erfahrung hat,und dann is das kein problem mehr hier ein bild. ohne bühne geht hier mal garnichts. sogar grube nervt nach ner zeit wenn die höhe kacke is  Zuletzt bearbeitet von Tolga_30cm am 09.11.2011, 13:36, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Wasch laberscht du? Ich weiß das der Krümmer beim K Motor hinten sitzt? Und? klar ist das bisschen mehr geschraube ABER das ist noch lange kein Grund für 2600 - 3000 € Der Tipp mit der Hobbywerkstatt ist natürlich richtig, ist ne gute Idee |
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