Forum»die entscheidung rückt näher...was tun? CL7 vs. CG4
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| Senior Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 303 Chats: 0 | So nach monatelangen überlegen...und viel hin und her sind 2 Autos über geblieben, die ich mir kaufen würde CL7 Comfort ab Baujahr 2003 (bis 60000km) CG4 Schalter Baujahr 2000-2001 (bis 80000km) ein neues Auto brauch ich aufjedenfall in den nächsten 3 Wochen... Bar zur Verfügung hab ich 8000€ Fahrleistung ist im Jahr 22000km (meist Autobahn) jetzt steh ich vor der schwierigeren entscheidung...ob ich mir lieber einen cg4 bar kaufen soll, ganz ohne schulden und den Mehrverbrauch "hin nehme"...das Teil ist ja nicht ganz sparsam  ..der große Vorteil ist für mich, dass ich recht Schuldenfrei ein schickes Auto vor der Tür haboder ich kaufe mir einen CL7 für 12.000€-13.000€ und zahle die 8000€ bar und den Rest über 36 Monate. Vorteil ist halt, dass der Wagen recht aktuell/sparsam/Wertstabil?! ist...der große Nachteil ist für mich das schulden machen was würdet ihr tun ? CG4 Bar vs. CL7 Pump sind die Unterhaltskosten sehr unterschiedlich zwischen cg4 und cl7...bin kein heizer..fahre recht sparsam (komme mit meinem ej6 620km bei 40l) werde das Auto aufjedenfal 3-4Jahre fahren müssen |
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Master  Name: Eugen Geschlecht:  Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6075 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart | wieso willst dein ej6 weggeben !? |
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| Senior Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 303 Chats: 0 | naja find das Auto einfach nicht komfortabel genug....mir gefällt er einfach nicht mehr und ich bekomme meinen Jahresurlaub dieses Jahr nur im April (in drei Wochen) und diese Zeit MUSS ich verwenden um a mein altes Auto zu verkaufen und b das neue zu kaufen, da ich eine 6 Tage Woche habe bis spät abends. Naja und nu steht auch noc die große Inspektion an  und ich möchte nichts mehr in meinen ej6 reinstecken. Und bevor ich das Auto monatelang versiffen lasse, verkaufe ich es halt und brauch ein neues... |
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Senior  Name: Arvid Fahrzeug: Honda Accord Tourer, Seat Ibiza, Yamaha xjr 1300 Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 287 Chats: 9 Wohnort: Gusow | Hi, also ich selber habe die Erfahrung gemacht, das ein 3 bis 4 Jahre alter gebrauchter schnell zu alt wird und dann die Macken kommen. Denn selbst die Japaner sind nun mal nicht für die Ewigkeit gebaut. Kaufe Dir lieber den CL7, der hat weniger Kilometer und ist sparsamer. Die 4 bis 5 tsd euro Differenz ist zwar happig, aber durch ein "guten" Kredit haste die durch das sparsamere und neuere Auto wieder drin, wenn Du es wieder verkaufen willst. Gruß |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Segelschiff Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 3446 Chats: 2 Wohnort: Am See | zeig ma bilder von deinem ej6!! wieviel km usw.. |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | bei 22tkm/jahr würde iuch mal an einen diesel denken. der fährt da angesichts des niedrigen Verbrauchs den kredit zügig wieder rein. |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | felline schrieb: bei 22tkm/jahr würde iuch mal an einen diesel denken. der fährt da angesichts des niedrigen Verbrauchs den kredit zügig wieder rein. Oh ob die Rechnung heutzutage noch aufgeht? Wenn ich mir die Diesel und benzin Preise so anschaue, muss man heute schon deutlich mehr fahren. Wenn man den Anschaffungs und unterhaltspreis noch mit einrechne. |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | das geht immer noch auf, wenn man nicht gerade eine gas-nachrüstung vornimmt. und in einen gebrauchten ne gescheite gas-anlage einzubauen dürfte den preis auch um 2k€ nach oben treiben. dann relativiert sich das Ganze sehr zu gunsten eines diesels. bedenke, man muss ca. 30%weniger tanken. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 & Jazz GG3 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 655 Chats: 1 Wohnort: Waiblingen | felline schrieb: das geht immer noch auf, wenn man nicht gerade eine gas-nachrüstung vornimmt. und in einen gebrauchten ne gescheite gas-anlage einzubauen dürfte den preis auch um 2k€ nach oben treiben. dann relativiert sich das Ganze sehr zu gunsten eines diesels. bedenke, man muss ca. 30%weniger tanken. Das geht eben nicht mehr auf  , wie etliche Vergleichstest belegt haben.20000 Km im Jahr sind mal gar nix.Da biste mitm CL7 besser dran, da er bei ner ruhigen Autobahnfahrt auch nur 7-7,5 Liter braucht. Dann kommt wieder der höhere Anschaffungspreis beim Diesel,höhere Steuern,Teurer im Service,stärkere Preisschwankungen beim Dieselkraftstoff als bei Benzin dazu usw. usw. Aber wenn ich nen Diesel fahren würde, dann würde ich mir wohl auch einreden das es sich lohnt, weil man ja auch hinter seiner eigenen Kaufentscheidung stehen muss. Aber das is genauso wie das Thema das nen Dieselfahrer denkt er hätte das schnellere Auto weil er so nen Drehmomentberg hatt..........  |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68 | Accord06 schrieb:
auf ner ruhigen autobahnfahrt brauch mein tourer 4,3L/100km diesel... ansonsten ist der diesel im vergleich zum 2.0i das wesentlich elastischere aggregat was bei vielfahrern wichtiger ist als die maximalleistung ich verweise mal dezent auf meinen vergleichstest im nachbarforum durchschnittliche leistung über das gesamte drehzahlband: 2.0i: 77PS 2.4i: 93PS 2.2d: 92PS Zuletzt bearbeitet von funztnet am 13.03.2008, 18:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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