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Elite ![]() Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 1231 Chats: 41 Wohnort: Bonn | HellSpawn schrieb: ich finde dezentes Tuning schöner, also eher mit dezenten Lippen arbeiten als mit ganzen Schürzen, das lässt den Honda schöner aussehen, da er eh schon von Werk her eine schöne Form hat, kannst du die meiner Meinung nach schnell mit irgendwelchen Schürzen zerstören. WORD |
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| Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 30.06.2006 Beiträge: 39 Chats: 0 Wohnort: Sachsenring | Extrem ist, was neu und anders ist! alles andere wird schnell zur Gewohnheit, egal wieviel Arbeit und Material drin steckt. Tuning bedeutet zu individualisieren, also kreativ zu sein und sich abzuheben. Aber das kann man nur wenn man nicht das gleiche wie alle anderen macht, sondern seine eigene Persönlichkeit einbringt. Und da musst du dich fragen, ob du dezent oder lieber extrem sein willst! |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: fetten big block 3 zylinder polo 9n stock tuned... Anmeldedatum: 01.05.2006 Beiträge: 1913 Chats: 1151 Wohnort: Dortmund | du kannst nur mit der extremen optisch abheben. weil dezent im type r style fährt doch fast jeder rum. ich steh eigentlich mehr auf dezent, supersportlich und brutal. man kann sich nämlich auch mit der motorleistung von allen abheben. aber das ist leider immer die allerteuerste variante und hält auch nicht wirklich lang |
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bin am überlegen, schön schlicht.
z.b. originale Fronntschürze+Lippe, originale Schweller, originale Heckschürze, kein Spoiler.
Oder eher bissl GFK :D
z.b. Schürze vorn + hinten, schweller, EVO Flügel.
Na was meint ihr ? Leider fahr ich... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Coupé87 | 24 | 1491 | 27.12.2006, 10:21 ElChorro |
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ich geb mich aber damit nicht zufrieden
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stehe nun vor der Frage was sinniger ist : Den D-motor zwangsbeatmen ( softaufladung ) oder doch auf b16 swappen.
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ich hatte letztes Wochenende eine etwas längere Diskussion zu dem Thema:
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