Forum»Der "KLEINE" bastelt am CTR
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Bling-Bling Admin   Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht:  Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14018 Chats: 23579 Wohnort: Hürth (NRW)  | Ich wär froh, wenn ich diese Werte erreichen könnte... | ||
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Premium-Member  Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | für mich ist der eg3 ja mehr nutzfahrzeug als sonst was  ...wenn ich mal richtig druck brauche steige ich aufs moped  CheGuivera schrieb: caschper schrieb: hehe....habe ja nicht vom eg3 gesprochen *G*...  | ||
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Super-Moderator  Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2386 Chats: 4 Wohnort: 41352 Korschenbroich | Am Samstag wird wieder gebastelt, also dürfte ich wenn ihr vom Nürburgring zurück seid bereits neue Bilder hochgeladen haben Was gemacht wird, wird noch nicht verraten ! | ||
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P.I.M.P.-Moderator  Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter | oh man da bin ich ja mal gespannt. was sich der thorsten diesmal so einfallen lassen hat. | ||
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Senior  Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 429 Chats: 671 Wohnort: Grafschaft-Eckendorf | Da bin ich aber auch gespannt was du neues hast! | ||
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| Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2386 Chats: 4 Wohnort: 41352 Korschenbroich | Wie versprochen die Neuigkeiten !  Projekt: Zuluftschlauch der CDA-Box aus dem Radkasten entfernen und eine Belüftungsschlauch von Sandtler vom Kühlergrill bis zur CDA-Box legen. Der Schlauch trägt die Bezeichnung Flexi-Sil 2 und besteht aus silikonbeschichtetem Glasfibergewebe, durch den eine Federstahlspirale läuft um die Strömungscharakteristik zu verbessern. (Temperaturbereich: -85°C bis +310°C)    Resize of Schlauch02.jpg - [Bild vergrößern] die Arbeit ist im vollen Gange ...  Resize of IMG_0010.jpg - [Bild vergrößern] So sieht das ungefähre Endresultat aus ! (s.Bild) Ich muss noch einige Kleinigkeiten ändern, damit der Schlauch nicht beim Schaltvorgang "scheuert". Als die Schürze noch ab war und der Motor lief konnte man an der Öffnung des Schlauchs einen deutlichen Sog spüren. Ich bin eben mal eine Runde gefahren und ich muss zugeben, der Sound durch den Filter ist leiser geworden (vorallem ab 6000 U/min) aber dafür hat ein ganz andere Sound-Charakteristik - ihr werdet es erleben und könnt euch selbst ein Bild davon machen (ich konnte es bisher ja nur von drinnen beurteilen). Jedenfalls bin ich gerade eben spontan noch mal ne 0-100 km/h gefahren und trotz kurz durchdrehender Reifen und über 3/4 vollem Tank auf Anhieb ne 7,13er Zeit. Wer weiss, vielleicht bringt die geänderte Luftzufuhr ja doch etwas ...  Flexi Sil 2.jpg - Angeschaut: 2945 mal | ||
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | kannst du in deine apexi auch 100-200 messen...? das würde ich ja gerne mal wissen...wies aussieht wenn die luft richtig reindrückt  | ||
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| Gast |
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.....also ich finde die lösung mit dem apexi geil ....sieht richtig gut aus......aber im sprint auf 100 wäre er mir immer noch zu langsam 
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