»Der Honda Civic EG8 ist KEIN FREILÄUFER

schiappo · Beobachter Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 9 Chats: 0

Der Honda Civic EG8 ist KEIN FREILÄUFER........blödsinn..... weiß ich jetzt von mehreren Quellen....unter anderem Info von meinem Nachbar und der arbeitet in der Forschung für Motoren....und jede gute Honda Werkstatt kann das bestätigen.

3.Ich habe einen gebrauchten Motor für meine Schubkarre bekommen.....250 € 120.000 KM gelaufen.

Lass den Wagen jetzt in Schuss bringen....und dann verkaufe ich ihn.

Mod-Edit: Kommt auch immer auf den Motor an, ob es ein D13, D14, D15 oder D16 oder sonst was an. Logisch, daß nicht jeder Civic Motor nen Freiläufer ist :roll:

- btw: Titel aussagekräftiger gemacht.

EG_XXX · 13.11.2006, 11:41

gleich nochma nen Thread aufmachen damits jeder weiß :laughat:

Wieso baust in wieder auf und verkaufst ihn dann... ??

n1lyn · 13.11.2006, 11:46

wasn freiläufer?!

schiappo · Beobachter Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 9 Chats: 0

one^g schrieb:

wasn freiläufer?!

Das haben mich auch alle gefragt....... :laugh:

EG_XXX · 13.11.2006, 11:57

http://de.wikipedia.org/wiki/Freiläufer

Kolbenring · 13.11.2006, 11:59

meine güte,muss das themascho wieder aufgerollt werden??
ich denke das war mitlerweile oft genug da!

außerdem kanns bei jedem civic passieren das die ventiele auftickern,

1.wenn kopfschonmal geplant war (weiß doch keiner von euch was der vorbesitzer schon hat an reperaturen machenlassen)
2.wenn die drehzahl hochgenug ist (sprichautobahn)

EG_XXX · 13.11.2006, 12:06

Hier ein Zitat vom Kerl:

D15 sind definitiv keine Freiläufer. Meistens passiert trotzdem nix, weil die Nockenwelle bei geringen Drehzahlen sofort stehenbleibt und in einer bestimmten Stelle "einrastet" (genau zwischen 2 Nockensteigungen). Dadurch sind 4 Ventile halb (etwa) geöffnet, der Kolben kommt dort aber nicht hin.
Wenn die NW aber so stehenbleibt, dass 2 Ventile offen sind, haut der Kolben sie krumm.
Ich habs damals mit meinem Spender D15 probiert, ist also von meiner Seite her amtlich und keine Vermutung.

Die D13 sind Freiläufer, da die Ventile nicht so weit öffnen.

Benelli · 13.11.2006, 12:14

Also der K20 ist im "nicht" VTEC betrieb auch ein Freiläufer. Wenn allerdings die Kette im VTEC reißt, ist alles vorbei :hrhr:

EG_XXX · 13.11.2006, 12:15

bei 8000 RPM möcht ich das nicht erleben... :roll:

Benelli · 13.11.2006, 12:30

EG_XXX schrieb:

bei 8000 RPM möcht ich das nicht erleben...

Ich glaube das will keiner erleben..... das macht dann bestimmt ganz laut BOOM :hrhr:

maxrev.de · Gast

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schiappo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 9 Chats: 0	13.11.2006, 11:34 zitieren Der Honda Civic EG8 ist KEIN FREILÄUFER........blödsinn..... weiß ich jetzt von mehreren Quellen....unter anderem Info von meinem Nachbar und der arbeitet in der Forschung für Motoren....und jede gute Honda Werkstatt kann das bestätigen. 3.Ich habe einen gebrauchten Motor für meine Schubkarre bekommen.....250 € 120.000 KM gelaufen. Lass den Wagen jetzt in Schuss bringen....und dann verkaufe ich ihn. Mod-Edit: Kommt auch immer auf den Motor an, ob es ein D13, D14, D15 oder D16 oder sonst was an. Logisch, daß nicht jeder Civic Motor nen Freiläufer ist - btw: Titel aussagekräftiger gemacht.
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 11:41 zitieren gleich nochma nen Thread aufmachen damits jeder weiß Wieso baust in wieder auf und verkaufst ihn dann... ??
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n1lyn Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj. '96 1.4l Anmeldedatum: 30.08.2006 Beiträge: 860 Chats: 402 Wohnort: Apen(nähe Westerstede)(nähe Oldenburg)(nähe Leer)	13.11.2006, 11:46 zitieren wasn freiläufer?!
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schiappo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 9 Chats: 0	13.11.2006, 11:53 zitieren one^g schrieb: wasn freiläufer?! Das haben mich auch alle gefragt.......
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 11:57 zitieren http://de.wikipedia.org/wiki/Freiläufer
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	13.11.2006, 11:59 zitieren meine güte,muss das themascho wieder aufgerollt werden?? ich denke das war mitlerweile oft genug da! außerdem kanns bei jedem civic passieren das die ventiele auftickern, 1.wenn kopfschonmal geplant war (weiß doch keiner von euch was der vorbesitzer schon hat an reperaturen machenlassen) 2.wenn die drehzahl hochgenug ist (sprichautobahn)
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 12:06 zitieren Hier ein Zitat vom Kerl: D15 sind definitiv keine Freiläufer. Meistens passiert trotzdem nix, weil die Nockenwelle bei geringen Drehzahlen sofort stehenbleibt und in einer bestimmten Stelle "einrastet" (genau zwischen 2 Nockensteigungen). Dadurch sind 4 Ventile halb (etwa) geöffnet, der Kolben kommt dort aber nicht hin. Wenn die NW aber so stehenbleibt, dass 2 Ventile offen sind, haut der Kolben sie krumm. Ich habs damals mit meinem Spender D15 probiert, ist also von meiner Seite her amtlich und keine Vermutung. Die D13 sind Freiläufer, da die Ventile nicht so weit öffnen.
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	13.11.2006, 12:14 zitieren Also der K20 ist im "nicht" VTEC betrieb auch ein Freiläufer. Wenn allerdings die Kette im VTEC reißt, ist alles vorbei
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.11.2006, 12:15 zitieren bei 8000 RPM möcht ich das nicht erleben...
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	13.11.2006, 12:30 zitieren EG_XXX schrieb: bei 8000 RPM möcht ich das nicht erleben... Ich glaube das will keiner erleben..... das macht dann bestimmt ganz laut BOOM
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.11.2006, 10:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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