Forum»der beste 4 zylinder motor allerzeiten
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Elite  Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1778 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen | deusR85 schrieb:
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Elite  Name: Niko Bellic Geschlecht:  Fahrzeug: 98´CItyciVIlisationCar Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1106 Chats: 1914 Wohnort: Versteck in Liberty City | Zitat: Mini John Cooper Works 1,6 Liter Turbo 211 hp Motor wird von Crysler gefertigt (muss dann immer an den Neon denken  )Mache demnächst ne Probefahrt... Nr. 1 ist ganz klar: S2000 F20 der i-Punkt der 90er Jahre Ära unter den 4Zylindern von Honda. Mini(BMW) Fliegt zzt. so hoch und doch machen sie sich alles selber kaputt mit 3Zylinder Motorenankündigungen, Countrymann, SUV-Coupes usw. |
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Elite  Name: der böse Oberjohnson Geschlecht: Fahrzeug: klaus kinski Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2436 Chats: 0 Wohnort: 31749 | find nur den alten mini cool die retrobude gefällt mir nich. und die motoren sind auch nix wirklich außergewöhnliches. turbo is ja kein wunder... lest euch ma den wiki artikel zu abgasturbolader durch. 1,5er mit 1500ps.... formel eins... |
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Veteran  Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 665 Chats: 29 Wohnort: Southside-MD | Die beste Leistungsausbeute pro Liter Hubraum für reine Saugmotoren: S2k Vor Lambo, Ferrari, BMW. http://www.shz.de/nachrichten/top-thema/article//ps-hungrig-saugmotoren-mit-der-besten-leistungsausbeute.html Ob der S2k nun den besten Motor hat, weiß ich nicht. Aber Honda baut schon die besten Saugmotoren würd ich meinen. PS: mein d15b2 im eg8 hat mittlerweile 320k km aufm buckel, das ganze auto rostet um den motor weg, aber die maschine rennt und rennt... |
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| Elite Name: der böse Oberjohnson Geschlecht: Fahrzeug: klaus kinski Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2436 Chats: 0 Wohnort: 31749 | hab auch bisher 2 d15b2 gehabt. nie probleme hab mir gestern n neues altes auto gekauft...d15b2 und will ma sehn ob ich den mpfi-swap hinkriege...  aber mein träumchen sag ich ma wärn B18c6 mit leichten modd's im eg oder ed civic. |
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Newbie  Name: Saša Geschlecht: Fahrzeug: Accord 2.4 Ex. Anmeldedatum: 09.03.2012 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Wien, Österreich | aufwärm: M15A => Suzuki Ignis Sport 110 PS, 11:1, Hub von 76mm, schluckt nur Super 98, VTI Jahrelang gefahren, schnell ansprechendes und schnell hochdrehendes Motörchen. Richtig giftig. Lief immer wie ein Schweizer Uhrwerk. |
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Grand Master  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321.. | einen hab ich auch noch  2ZZ-GE von Toyota.... War im Celica TS und Corolla TS verbaut und leistet bei 7600 Rpm/m 192PS... Das reicht für rund 6,x Sek auf 100 km/h |
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Senior  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Astra F Winterschlampe Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 276 Chats: 9 Wohnort: Kobern-Gondorf | Servus @all also mein Favorit is der Legendäre B18C6 vom Itr. Mein Integra hat jetzt 214000 km auf der Uhr und der Motor läuft und läuft. Der Itr hat ne andere DK ein Injen CAI, 4.1 FK,Rennkat und ne Invidia N1 drunter und rennt wie sau. Der Itr bekommt max nach 10000km 5 w 40 rein und alle Flüssigkeiten neu. Es is noch der erste Motor und nie Probleme gehabt. |
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| Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321.. | Electric schrieb: einen hab ich auch noch btw: auch nen 1,8l Sauger |
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| Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 69 Chats: 42 | Also ich würde folgende Reihenfolge nennen, in Bezug auf Robustheit und Literleistung die der Motor Serie, bei Leistungssteigerungen volllast fest aushält. 1.) Honda B16 2.) Mitsubishi 4G63 3.) Honda K20 4.) Nissan SR20DET 5.) Honda B18c Gruß |
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