»Del Sol <--> Eg4/Eg5

mx-ryd3r · 06.01.2012, 19:25

Hi,

da ja mein Eg2 verunfallte... ich nun einen guten B16 samt achsen daheim stehen habe..und ich eh ein anderes auto möchte, wieso dann nicht einen Swap machen?

Ich habe folgene alternativen:

-ED6
-EG5
-Eg4

Es soll so wenig kosten wie möglich, ich frage mich nun, es teilt sich ja der sol und der civic die gleiche Grundkonstruktion, kann ich dann nicht einen EG3 der einen Vergaser hat kaufen, alles rausschmeißen und die Kraftstoffleitungen etc vom Del sol in den EG3 packen?!? GEHT DAS?

Sonst müsste halt ein EG4 her, als Daily ist er mir sympatischer als ein ED6, weil er auch Elektrische Fensterheber, Servo und so hat.

Wieviel wiegt er mehr, geht er viel schlechter? Klärt mich mal auf.

Passen die Federbeine vom Sol auch in den Civic?

Gruß

MINIMALROCKER · 06.01.2012, 19:42

1.

kriegt man im Forum hier eig genug Infos darüber.

am sonsten hole dir einfach einen eg4 am besten. ein civic hat generell komplett anderen tank. den du nicht vom del sol übernehmen kannst.

und da ein eg3 einen vergaser hat. brauchst du erstmal eine vernünftige kraftstoffversorgung aus dem tank, die ein eg4 auf jeden fall hat.

sonst geht ein eg nicht wirklich weniger als ein ed. dafür machter aber mehr spaß, wie ich finde

. wegen dem längeren radstand und so

gruß

ahja... federbeine sind gleich. beim eg und sol

mx-ryd3r · 07.01.2012, 08:46

Ich habe mich mal ein wenig durchgelesen. Ich stehe nun aber vor einigen Fragen/Problemen.

- Soll es nicht doch besser ein EG5 sein?

Ich möchte halt so wenig geld wie möglich ausgeben. Der eg4 wird günstiger denke ich im kauf sein.

Er hat aber OBD1 nun hab ich gelesen das die Stecker zu kurz/anders sind beim EG2 <<<--- was kommt da auf mich "mehr" zu beim EG4??

Wie sieht die förderleistung der Benzinanlage beim EG4 aus? Hab gehört man sollte mindestens eg5 haben. Kann ich nicht da was vom Eg2 einbauen?

Wieviel kostet die Motoreintragung?

MINIMALROCKER · 08.01.2012, 12:38

mx-ryd3r schrieb:

Ich habe mich mal ein wenig durchgelesen. Ich stehe nun aber vor einigen Fragen/Problemen.

- Soll es nicht doch besser ein EG5 sein?

Ich möchte halt so wenig geld wie möglich ausgeben. Der eg4 wird günstiger denke ich im kauf sein.

Er hat aber OBD1 nun hab ich gelesen das die Stecker zu kurz/anders sind beim EG2 <<<--- was kommt da auf mich "mehr" zu beim EG4??

Wie sieht die förderleistung der Benzinanlage beim EG4 aus? Hab gehört man sollte mindestens eg5 haben. Kann ich nicht da was vom Eg2 einbauen?

Wieviel kostet die Motoreintragung?

EG Fünf wäre nur besser wenn der vorne schon die große Bremse hat. Am sonsten wüsste ich nicht warum. Und da du komplette Achsen schon Zuhause hast dann wäre es Geldverschwendung für mich. ( den hinteren Stabi kann man auch so umbauen )

Und den Kabelbaum nimmst du doch eh aus dem sol. Kann mir auch nicht vorstellen das dieser Kürzer sein soll. Kann ich aber nicht bestätigen, da ich aus dem sol noch nichts geswapt habe. Und wenn. Dann nimmst halt ein Lötkolben in die Hand.

Die Kraftstoffpumpe wird die selbe sein. Die haben alle mein ich ca. 80 Liter die Stunde an Fördermenge.

Motoreintragung sollte nicht mehr als 300 Euro eig.

maxrev.de · Gast

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mx-ryd3r Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Cedrik Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 228 Chats: 866 Wohnort: Hagen	06.01.2012, 19:25 zitieren Hi, da ja mein Eg2 verunfallte... ich nun einen guten B16 samt achsen daheim stehen habe..und ich eh ein anderes auto möchte, wieso dann nicht einen Swap machen? Ich habe folgene alternativen: -ED6 -EG5 -Eg4 Es soll so wenig kosten wie möglich, ich frage mich nun, es teilt sich ja der sol und der civic die gleiche Grundkonstruktion, kann ich dann nicht einen EG3 der einen Vergaser hat kaufen, alles rausschmeißen und die Kraftstoffleitungen etc vom Del sol in den EG3 packen?!? GEHT DAS? Sonst müsste halt ein EG4 her, als Daily ist er mir sympatischer als ein ED6, weil er auch Elektrische Fensterheber, Servo und so hat. Wieviel wiegt er mehr, geht er viel schlechter? Klärt mich mal auf. Passen die Federbeine vom Sol auch in den Civic? Gruß Zuletzt bearbeitet von mx-ryd3r am 07.01.2012, 08:49, insgesamt einmal bearbeitet
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MINIMALROCKER Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND	06.01.2012, 19:42 zitieren 1. kriegt man im Forum hier eig genug Infos darüber. am sonsten hole dir einfach einen eg4 am besten. ein civic hat generell komplett anderen tank. den du nicht vom del sol übernehmen kannst. und da ein eg3 einen vergaser hat. brauchst du erstmal eine vernünftige kraftstoffversorgung aus dem tank, die ein eg4 auf jeden fall hat. sonst geht ein eg nicht wirklich weniger als ein ed. dafür machter aber mehr spaß, wie ich finde . wegen dem längeren radstand und so gruß ahja... federbeine sind gleich. beim eg und sol Zuletzt bearbeitet von MINIMALROCKER am 06.01.2012, 19:43, insgesamt einmal bearbeitet
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mx-ryd3r Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Cedrik Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 228 Chats: 866 Wohnort: Hagen	07.01.2012, 08:46 zitieren Ich habe mich mal ein wenig durchgelesen. Ich stehe nun aber vor einigen Fragen/Problemen. - Soll es nicht doch besser ein EG5 sein? Ich möchte halt so wenig geld wie möglich ausgeben. Der eg4 wird günstiger denke ich im kauf sein. Er hat aber OBD1 nun hab ich gelesen das die Stecker zu kurz/anders sind beim EG2 <<<--- was kommt da auf mich "mehr" zu beim EG4?? Wie sieht die förderleistung der Benzinanlage beim EG4 aus? Hab gehört man sollte mindestens eg5 haben. Kann ich nicht da was vom Eg2 einbauen? Wieviel kostet die Motoreintragung?
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MINIMALROCKER Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND	08.01.2012, 12:38 zitieren mx-ryd3r schrieb: Ich habe mich mal ein wenig durchgelesen. Ich stehe nun aber vor einigen Fragen/Problemen. - Soll es nicht doch besser ein EG5 sein? Ich möchte halt so wenig geld wie möglich ausgeben. Der eg4 wird günstiger denke ich im kauf sein. Er hat aber OBD1 nun hab ich gelesen das die Stecker zu kurz/anders sind beim EG2 <<<--- was kommt da auf mich "mehr" zu beim EG4?? Wie sieht die förderleistung der Benzinanlage beim EG4 aus? Hab gehört man sollte mindestens eg5 haben. Kann ich nicht da was vom Eg2 einbauen? Wieviel kostet die Motoreintragung? EG Fünf wäre nur besser wenn der vorne schon die große Bremse hat. Am sonsten wüsste ich nicht warum. Und da du komplette Achsen schon Zuhause hast dann wäre es Geldverschwendung für mich. ( den hinteren Stabi kann man auch so umbauen ) Und den Kabelbaum nimmst du doch eh aus dem sol. Kann mir auch nicht vorstellen das dieser Kürzer sein soll. Kann ich aber nicht bestätigen, da ich aus dem sol noch nichts geswapt habe. Und wenn. Dann nimmst halt ein Lötkolben in die Hand. Die Kraftstoffpumpe wird die selbe sein. Die haben alle mein ich ca. 80 Liter die Stunde an Fördermenge. Motoreintragung sollte nicht mehr als 300 Euro eig.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.01.2012, 12:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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