Forum»Del Sol '92 qualmt nach Steuerriemen Riss und Wechsel
Seite 1 von 3 [26 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Newbie  Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 19 Chats: 0 | Hallo liebe Honda Gemeinde! Kurz das Drama chronologisch: Wegen einem Loch im Kühler ist mein Del Sol heiß gelaufen, die Kopfdichtung hats erwischt, sprang nicht mehr richtig an, Druck auf dem Kühlsystem etc. ... Alles neu gemacht: Kopf komplett von Honda überholt, Ventile gemacht, geplant, eingestellt. Neues Dichtungskit mit Kopfdichtung, zusammen gebaut, angelassen, läuft. Auf der ersten Probefahrt reisst der Steuerriemen in den Bergen beim ausrollen! Kein Schlag, kein metallisches Geräusch. (Dass dieser hätte erneuert werden müssen gab riesen Streit unter den Beteiligten - aber bringt ja nix) Neuen Steuerriemen eingebaut. Springt an, läuft, volle Leistung. Aber verbrennt Öl, qualmt beim Gas geben. Kopf wieder runter um feststellen zu lassen welches Ventil etc. Öl in den Brennraum lässt. Aber die Werkstatt kann nichts feststellen! Alles ok, Ventile sind gerade, schließen sauber, alles ok am Kopf! Was kanns beim Steuerriemen reißen noch erwischen? Hat jemand schon mal so was gehabt? Da sind grad fähige Leute (Hondawerkstatt) am verzweifelt suchen. |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Kolben sind auch noch ganz?  |
| Nach oben | profil pn |
| Newbie Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 19 Chats: 0 | Man sieht nichts! Keinen Abdruck oder irgendwas. Alles gereinigt und mit Lupe untersucht.[/img]   223335_174455469274458_100001300172563_399420_6860121_n.jpg - [Bild vergrößern] |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 756 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Das klingt mir sehr nach defekten Ventilschaftdichtungen.. wurden die auch erneuert ?? Wenn die schon den Zahnriemen nicht neu geben, dann solltest das auch gleich überprüfen.. Bitte schau auch gleich nach ob alle Ventile richtig schliessen.. Mich wunderts das du noch alle Ventile drinnen stecken hast und die auch gerade sind.. Was is das für ein Motor ??? B oder D P.S.: Nur weils ne Honda Werkstatt ist, heißt das nicht das sie nen Plan haben.. Pfeifen gibts in jeder Werkstatt, völlig egal ob Honda, Mazda oder sonstwo.. Zuletzt bearbeitet von Switch24 am 20.05.2011, 10:09, insgesamt 2-mal bearbeitet |
| Nach oben | profil pn |
| Newbie Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 19 Chats: 0 | hoffe das ist jetzt nicht doppelt ... wollte grad "zitieren" aber hat er glaub nicht genommen. Also wie bekomme ich den Motortyp raus? JHMEH61600S002018 Habe eben nochmal Kolben und Zylinder im sichtbaren Bereich gründlichst gereinigt aber man kann echt nichts entdecken - dachte irgendein Abdruck muss doch da sein. Zylinder sind sauber und glatt - n bisschen verfärbt aber unwesentlich - kein Riefen, nichts. Also wäre es ein Sch*** Zufall wenn Öl von unten käme - das hat nicht mit dem Steueriemen zu tun. Ich lasse jetzt die Ventilschaftdichtungen checken. Aber kann man das optisch prüfen? Beim letzten Einbau wurden die erneuert.  SANY0690.JPG - [Bild vergrößern] |
| Nach oben | profil pn |
General  Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2762 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen | Motorcode steht am Block, auf dem Bild was du als letztes gepostet hast so ungefähr unten links. Wird aber ein D16Z6 sein. |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim | Jop, ist ein D16z6 mit den P28 Kolben. Als du den Kopf jetzt runtergebaut hast stand da Öl auf den Kolben bzw. war der Brennraum nass. Den Krümmer hast du ja vorher auch abgebaut, waren die Auslasskanäle vom Kopf Nass, oder Öl im Krümmer? |
| Nach oben | profil pn email |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 756 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Also das is jetzt mal definitiv ein D Motor. Gut, Schaftdichtungen kannst du nur prüfen wenn du die ventile wieder rausnimmst. Ohne das wirst du das schwer feststellen können. Da muss man schauen ob sie richtig drauf sind auf den führungen. Oder ob sie brüchig sind. Vielleicht sind deine kolbenringe, also die ölabstreifringe , kaput. Schwer zu sagen bei ner ferndiagnose. |
| Nach oben | profil pn |
| Newbie Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 19 Chats: 0 | Ja ok stimmt  SANY0696.JPG - [Bild vergrößern] Der Kopf wurde komplett mit Ansaug- und Auslasskrümmern demontiert um nicht schon wieder das ganze Dichtungskit kaufen zu müssen, also konnte ich da nicht reinschauen. Kolben und Ventilteller waren ölig - aber klar - der hat nebelmaschinenmäßig gequalmt. Gibt es eine "ölige" Verbindung zum Einlasskrümmer, eine Dichtung die was abbekommen haben könnte - würde sagen nein? Aber das wäre doch genau wie ein Defekt der Kolben- und oder Abstreifringe reiner Zufall, dass das die Ursache fürs qualmen ist. Hat doch nichts mit dem gerissenen Steueriemen zu tun. Kann es etwas mit dem VTEC zu tun haben? Das wird ja auch mit Öl versorgt bzw. über den Öldruck gesteuert. Aber da gibts ja auch keine Verbindung zum Brennraum, oder?  SANY0596.JPG - [Bild vergrößern] |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 1 von 3 [26 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Del sol zieht erst nach rechts und jetzt nach links Hallo ich habe ein Problem, ich habe vor kurzem einen del sol erworben und er zog von Anfang an etwas nach recht, morgen soll die Spur eingestellt werden. Ich habe dann heute noch die Reifen von hinten nach vorne getauscht und nun zieht der Wagen nach... Seite 2 [Del Sol]von Rix | 15 | 532 | 14.06.2010, 14:21 holliwood |
| [95er Del Sol] Bremsscheiben und Belag Wechsel moin moin liebe sportsfreunde
ich heisse euch an diesem wunderschönen tag willkommen
um etwas kleines aber dennoch großes zu betrachten
zwar schon verbaut - aber hab leider am anfang die fotos vergessen - so konnt ich nur von der fahrerseite fotos... [Guides]von Ce2 | 4 | 2234 | 12.04.2008, 13:56 KleenerKrasser |
| problem ab ej9 nach krümmer und msd wechsel... hab mit heute nen 4-1 krümmer und nen ek4 msd eingebaut, beim start leichtes rauchen am krümmer wegen dem ganzen resten vom rostlöser, 10 min fahren und wieder nach hause...
beim stehen geht der motor fast aus, standgas ca bei 300 upm ganz langsam... [Civic 96-00]von ZaschEJ2 | 5 | 65 | 08.04.2012, 21:24 BlackCivic86 |
| Crx nach Kupplungs und getriebe wechsel nicht schalten Hab bei meinem ed9 das getriebe und kupplung gewechselt und jetzt geht nix mehr....es lässt sich kein gang einlegen....egal ob an oder aus....bin ratlos....und wennn ich den rückwärts gang reinmache im ausgemachten zustand und dann an mache mit... [CRX]von pinglong | 2 | 112 | 06.11.2008, 06:09 gigiagig |
| wie stark qualmt ein del sol servus ma ne frage.wie stark qualmt ein del sol mit duplex anlage???meiner wie die sau.hab ma dran gerochen,richt aber net nach kopfdichtung oder das er öl verbrennt.kenn die gerüche schon von alten schäden bei anderen... Seite 2 [Performance]von lappeduddel | 10 | 712 | 02.11.2007, 12:18 lappeduddel |
|  Zündkerzen wechsel, Öl wechsel und Zahnriemen wechselHi @ all,
Thema: Zündkerzen
wollt mal meine Zündkerzen wechseln.
Was für Ngk kommen rein im ej9?
Hab hier so ein shop gefunden.
Der Verkäufer bietet
NGK Platin und NGK V-Line
Wo ist der Unterschied ziwschen diesen beide... Seite 2 [Civic 96-00]von reskone | 19 | 19464 | 21.11.2005, 15:13 Mattes |
| Kühler qualmt nach ca 10-20 min im stand ! Salle !
wollt ma fragen ob einer weiß woran es liegen kann?
Kühler im sack , thermostat im sack ?
anzeige steht kurz vor halb da fängt der kühler an zu qualmen :no:
help please... Seite 2 [Civic 92-95]von Nik EJ2 | 18 | 250 | 31.07.2011, 14:57 Nik EJ2 |
| Del Sol Heizungselement Glühlampen wechsel Hallo,
brauche einen Tip wie ich die Lampen im Heizungselement wechsel.
Seit gestern ist es da stock dunkel ( beide Lampen... [Del Sol]von feelgood | 4 | 304 | 31.01.2008, 18:02 Bluecrx |
| Nach Zylinderkopfdichtung wechsel... Guten Abend,
habe heute meine Zylinderkopfdichtung gewechselt alles wieder so zusammen gebaut wie auseinander. Auch auf OT und so geachtet.
Wollte ihn dann starten aber ging nicht und der Hammer ist, dass der Anlasser weggebrochen ist (Halterung... [Del Sol]von VASCRX | 9 | 329 | 19.09.2011, 21:50 Torben@H |
 | Motorkontrollleuchte nach Öl Wechsel ? Hey Leute,
also ich habe mir vor 2 Wochen nen Öl Wechsel machen lassen.
Da das eigentlich keine große Aufgabe für eine Werkstatt ist und ich im Moment nicht das große Geld habe, habe ich den Fehler gemacht zu A.T.U. zu gehen und mir einen für 30 Euro... Seite 2, 3 [Del Sol]von NORMiNATOR | 25 | 558 | 05.11.2011, 17:00 1HGEJ2 |
