Forum»Dc Krümmer, Crx läuft nicht mehr richtig
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Senior  Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 231 Chats: 0 | Habe mir gestern nen Dc 4-1 Krümmer eingebaut. Schon mal der Einbau gestaltet sich relatic aufwendig, die ganzen Bolzen die den Krümmer halten sind rauszudrehn ansonsten hat man keine Chance den krümmer dranzubekommen. Ausserdem stosst der Krümmer bei der unternen Metalltraverse ganz leicht an sodass der ganze Wagen vibriert. Musste deshalb den Krümmer ganz leicht eindrücken. Geht ja alles noch, habe jetz aber das Problem dass mein Auto im Unteren Drehzahlbereich ziemlich leistungseinbrüche hat, fühlt sich so an als ob er nicht richtig sprit bekommt. Gestern hat mal kurz die Mil Lampe aufgeläuchtet, habe dann die Zündung aus und angemacht, dann gings wieder weg. Beim Originalen Krümmer sind die Lambdasonden auf gleicher höhe, bei dem von DC ist eine oben eine unten, kann es sein dass dies Probleme mit der Einspritzung hervorruft?? Bitte um Hilfe |
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Elite  Name: Floh Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2092 Chats: 0 Wohnort: Goslar | nö, macht eigentlich nix. vll haste ein lambdasondenkabel beim einbau schrottet oder leicht aus dem stecker gezogen. welcher krümmer is das? vom dc2? das wäre dann ein 4-2-1 und bei mir passt der wunderbar ohne anecken. wäre vll. hilfreich zu wissen welchen rex du fährst!? |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18775 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | DC Sports ist eine Firma die Tuningfächerkrümmer herstellt u.a. - Die sind damit gemeint, Floh.  |
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| Senior Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 231 Chats: 0 | Lambdasondenkabel ist sicher in Ordnung sonst würde die mil Lampe sofort aufleuchten. Habe nen EE8. Ausserdem ist mir aufgefallen dass der Leistungseinbruch nur bei Teillast spürbar ist, beil Vollgas merkt man nichts und wenn die Mil lampe aufläuchtet geht er auch wunderbar. |
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| Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2092 Chats: 0 Wohnort: Goslar | achso, danke Wolle!  naja, wenn ein wackliger im kabel/stecker ist, könnte das sporadisch auftreten. hat er denn auch zündaussetzter dabei? dann würd ich mal aufszündmodul oder nen wackligen/bruch an einem verteilerkabel/-stecker tippen evtl. springt irgendwo ein funke auf masse wegen porösem kabel etc. ...!? mal im dunkeln die haube aufmachen und schaun , ob es iwo britzelt? fehlercode? wenn die lampe geleuchtet hat müsste es ja einen geben? |
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| Senior Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 231 Chats: 0 | Zündaussetzer hat er keine. Und glaub auch nicht dass da was fehlt, war alles tip top inordnung befohr ich den krümmer ausgetauscht habe. Habe grad das Steuergerät ausgelesen und es sagt mir fehlercode 44. |
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| Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2092 Chats: 0 Wohnort: Goslar | und was is 44? |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18775 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Beim Kollegen waren es die Zündkerzen bei Fehlercode 44. |
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| Senior Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 231 Chats: 0 | bin gerade beim suchen,, finde aber nichts im forum Zündkerzen denke ich können es auch nicht sein,, sind erstens noch ziemlich neu und zweitens läuft er bei vollgas ganz normal |
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