»Daniel und sein CE9, neue Abstimmung 269PS

Hondafan1986 · 04.08.2010, 11:47

Hallo

Ich wollte mich und mein Baby mal kurz vorstellen!!!!!!

Ich heiße Daniel, bin 23 Jahre alt und komme aus Dortmund.

Ich führ bis jetzt einen CRX ED9 und einen Civic EJ9.
Seit ca. 1 Jahr bin ich jetzt mit meinen jetzigen Projekt ( Accord CE9 ) unterwegs

Ich liebe einfach dieses Auto

Nun zum Wagen

Technische Daten (Serie):
Fahrzeug: Honda Accord CE9
Baujahr: 1998
Hubraum: 2259ccm
Leistung: 110 KW/ 150 PS
Schaltgetriebe: 5-Gang

Motor:

- Domestrebe von H&R
- Chrom Zylinderkopfdeckel

Fahrwerk/Bremsen:

- Gewindefahrwerk von H&R
- gelochte Zimmermann Bremsscheiben vorne
- Stahlflex Bremsschläuche

Felgen/Reifen:

- 19" Team Dynamics Diablo Felgen

Exterieur:

- Maxpower Frontschürze
- Maxpower Seitenschweller
- Maxpower Heckschürze
- Heckflügel
- weiße Seitenblinker
- Sonderlackierung Flip Flop
- Heckklappe gecleant

Interieur:

- blauer Tacho
- komplette schwarze Lederausstattung
- Alupedale
- verschiedene Teile in Wagenfarbe lackiert
- blaue Innenbeleuchtung

Sonstiges:

- Xenon Lichter in Scheinwerfer
- Scheiben getönt

HiFi:

- Doppel Din Radio, DVD, USB, TV und SD Kartenslot
- 2x 13cm Boxen vorne von Emphaser mit 120W RMS
- 4x 38cm Subwoofer im Kofferraum von Raveland mit 250W RMS
- 4-Kanal Endstufe
- 4-Kanal Endstufe

Turbo

- GT2871R
- 63mm Downpipe
- Ladeluftkühler
- 63mm Chargepipe
- 650cc Einspritzdüsen
- Hochleistungsbenzinpumpe
- Forge Blow Off Ventil
- K&N Sportluftfilter
- 76mm Abgasanlage ab 100 Zeller
- 100 Zeller

geplant:

- Heckausbau ändern
- Kopfstützen und Sonnenblende mit 7 Zoll Display versehen
- Stage 3 oder 4 Kupplung für mehr Leistung

Wie bei vielen anderen hier im Forum hat es bei mir mit einen ganz normalen Wagen angefangen womit man dann beim Tunen Erfahrungen gesammelt hat, dies geschah dann an meinen ersten ED9. Als dann die Zeit ran war ein anständiges Projekt zu starten legte ich mir meinen Accord CE9 zu. Er war schon leicht getunt und hatte wenig km runter genau das was ich gesucht hatte.

Dann war es an der Zeit ordenliche Tunigsachen für den Wagen zu besorgen was sich im nachhinein sehr schwer erwies da es nicht viel Auswahl für den Wagen gibt. Nach langer Suche und Wartezeit hatten wir dann alle Sachen zusammen und konnten den ersten Umbauabschnitt vollziehen.

Im letzen Winter kam mir die Überlegung meinen Wagen ein Turbo zu gönnen und wie es so ist setzte ich mich an den Computer und suchte im gesamten Netz nach Turboumbauten eines CE9 aber wie sich rausstellte hat sowas noch keiner gemacht. So war also für mich klar das ist das nächste was in dein Wagen kommt. Ich suchte Wochenlang nach Turboteile aber es gibt einfach keinen passenden Turbokrümmer. Also blieb mir nichts anderes über als nach Tuningfirmen zu suchen und mit den Kontakt aufzunehmen.

Gesagt getan, BHT angeschrieben und angerufen nichts passierte große Worte keine taten, dann mich mit Turbotoy auseinander gesetzt da er wirklich was von seinem Handwerk versteht und einfach einer der besten ist aber leider könnte er mir da auch nicht weiter helfen da er halt auch kein passenden Krümmer gefunden hat. Also dann meine letzte Chance MKR und man siehe da ein weg war gefunden da sie selber Krümmer bauen. Dazu dann noch Freundlichkeit pur und wirklich viel Zeitaufwendung von ihn. Also im Januar ab ins Auto und mal knappe 400km pro Weg gefahren um den Wagen einmal vorzuführen. Angekommen Auto auf und erstmal fragende Gesichter da Kevin so wenig Platz noch nie gesehen hat aber trotzdem haben sie die Herrausforderung angenommen und werden dann zum ersten mal einen CE9 mit einen Turbo versehen. Alles weitere Ausführlich besprochen und wieder zurück nach Dortmund.

Jetzt steht er bei MKR und ich kann es kaum noch erwarten mein Wagen wieder zu bekommen um dann mal richtig Gas zu geben.

Lightning · 07.08.2010, 13:06

Du hast da nen H&R Gewinde drin??? Magst des net vielleicht tauschen gegen nen H&R Cup Kit? So hoch wie du deinen fährst brauchts du doch kein Gewinde :-P

Da geht doch das Restgewinde völlig unnütz kaputt :lol:

Hondafan1986 · 07.08.2010, 17:33

Ne keine Intresse da er wohl noch tiefer irgendwann kommt

°Stave° · 11.08.2010, 09:26

*kopfkratz* wieso hat der Wagen OS-Kennzeichen?

Hondafan1986 · 11.08.2010, 09:39

Weil es mal da angemeldet war, jetzt halt in DO

Benjoi2k · 11.08.2010, 19:00

wenn du die rechnung hast kannst du mir ja mal sagen was sowas kostet XD

Michinightrider · 11.08.2010, 20:38

Cooles Projekt

Was kommt denn für ein Turbo drunter und was ist für eine Leistung angepeilt ?

Hondafan1986 · 12.08.2010, 03:26

Also er ist bereits beim Umbau auf Turbo nur wir warten jetzt schon seit über 8 Wochen auf den dummen Flunsch für den Turbokrümmer sonst wäre alles schon fertig.

Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen da es sowas hier noch nie gab soweit wir wissen und man sehen muß was der Wagen alles so mitmacht. Aber denke mal so um die 250PS werden es bestimmt erstmal und dann sehen was alles noch so kommt.

Preislich kannst du so locker mit 4000-5000€ rechnen bei einen Erstumbau, aber dies läßt sich nicht genau sagen da es wie gesagt ein Erstumbau ist und man nie genau weißt wie lange man brauch und ob irgendwo probleme auftreten

OrT · 13.08.2010, 06:35

und welcher lader kommt jetzt rein?

Hondafan1986 · 13.08.2010, 07:53

Es kommt ein GT2871R rein

maxrev.de · Gast

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