»Daily Driver EK3 Sedan, New Center Console Seite 19 !!

deathcore-civic · 07.01.2009, 21:34

gold-civic schrieb:

deathcore-civic schrieb:
welches heck meinst du?

Wird erst verraten wenn es klappt.

per pn unter strengster geheimhaltung vllcht? :yes:

gold-civic schrieb:

deathcore-civic schrieb:
und was genau meinst du mit "sa wirds dann noch schneller"?

Na ja SA kommts Fahrwerk rein und die Auspuffanlage.
Auspuffanlage = ein bissl schneller.

ah okay...

gold-civic · 08.01.2009, 12:22

Ne erstmal net. Will die Pferde net scheu machen.
wenns klappt werdet ihr es ja sehen.
Im Moment ist leider nix auf Lager. :-(

Hier noch Bilder vom Koni/Eibach Fahrwerk.

RGT · 08.01.2009, 12:39

Kannste mal nachmessen an deinen Stoßdämfern den Abstand vom Federteller bei der untersten Nut zur Stoßdämpferbefestigungsschraube.
Der Abstand wird doch in den Fahrzeugschein eingetragen. Würd mich mal interessieren, ob man mit den Koni-Stoßdämpfern tiefer kommt, als mit meinem Gewinde.

Gruß Ronny

gold-civic · 08.01.2009, 13:40

Bei dem Fahrwerk werden nur die Federn eingetragen.
Tieferlegung 35mm. ;-)

Koni Dämpfer müssen net eingetragen werden.
Das was du schreibst ist nur für Gewindefahrwerke der Fall.
Da ist die Feder auch kürzer, deshalb bringt es nix wenn ich da messe.
Das wird eingetragen damit du nachträglich nichts veränderst.

Ich weiß, ich bei Koni ja auch der Fall. Ist aber ne Grau Zone.
In meinem Gutachten steht zB das Dämpfer mit Nutenverstellung net zugelassen sind.
Aber das krieg ich schon hin. Eingetragen wird mit Federteller auf mittlerer Nut und dann später auf die unterste gestellt.

RGT · 08.01.2009, 13:54

Verstehe, würd mir gern auch Koni's holen, wegen der Härteverstellung, möchte aber auch nicht auf die jetztige Tiefe verzichten.

gold-civic · 08.01.2009, 20:42

Bin mal gespannt wie es später aussieht bei mir. Soll ja ca 65mm sein.

---DJ E.F.--- · 08.01.2009, 22:20

Halte uns auf dem Laufenden!

gold-civic · 11.01.2009, 20:58

SA Auspuff und Fahrwerk gemacht.

Der mini MSD. Der zerfiel beim Abbau auch in 2 Teile.

EJ9 vs EK3 MSD

D15B Hosenrohr paßt perfekt.

D16Z6 dagegen net. Danke Ronny für das Bild. :tongue:

Gab dann ein Problem. Der EJ9 MSD war hinten zu kurz. Der bügel für das Gummi war zuweit vorne, so das der ESD nach vorne gezogen wurde bei der Montage. Also dann einen Schnitt gemacht und ne Schelle zwischen. Bin ich eigentlich net so der Freund von aber na ja. :-/
Is nun die Frage ob es einen Unterschied zwischen EJ9 Hatch und EJ9 Limo MSD gibt oder Pre und Facelift.

Das Koni Fahrwerk dann gleich mit Energy Suspension Buchsen versehen. Wenn man schon dabei ist.

Bilder von von außen gibet dann morgen. Hab ich heut net geschaftt und SA war schon dunkel.

RGT · 12.01.2009, 09:08

Wusste garnicht, das es verschieden Halter für das Hosenrohr gibt. Pass das mit der Ölwanne?

Gruß Ronny

gold-civic · 12.01.2009, 10:01

IS halt der normale Halter für die 4-1 oder 4-2-1 Krümmer.
Paßt mit der Ölwanne ohne Probleme. Die Ölwanne ist ja nur anders, sonst hat sie die gleichen Maße wie ne normale Ölwanne.

maxrev.de · Gast

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deathcore-civic Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München Meine eBay-Auktionen:	07.01.2009, 21:34 zitieren gold-civic schrieb: deathcore-civic schrieb: welches heck meinst du? Wird erst verraten wenn es klappt. per pn unter strengster geheimhaltung vllcht? gold-civic schrieb: deathcore-civic schrieb: und was genau meinst du mit "sa wirds dann noch schneller"? Na ja SA kommts Fahrwerk rein und die Auspuffanlage. Auspuffanlage = ein bissl schneller. ah okay...
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	08.01.2009, 12:22 zitieren Ne erstmal net. Will die Pferde net scheu machen. wenns klappt werdet ihr es ja sehen. Im Moment ist leider nix auf Lager. Hier noch Bilder vom Koni/Eibach Fahrwerk.
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0	08.01.2009, 12:39 zitieren Kannste mal nachmessen an deinen Stoßdämfern den Abstand vom Federteller bei der untersten Nut zur Stoßdämpferbefestigungsschraube. Der Abstand wird doch in den Fahrzeugschein eingetragen. Würd mich mal interessieren, ob man mit den Koni-Stoßdämpfern tiefer kommt, als mit meinem Gewinde. Gruß Ronny
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	08.01.2009, 13:40 zitieren Bei dem Fahrwerk werden nur die Federn eingetragen. Tieferlegung 35mm. Koni Dämpfer müssen net eingetragen werden. Das was du schreibst ist nur für Gewindefahrwerke der Fall. Da ist die Feder auch kürzer, deshalb bringt es nix wenn ich da messe. Das wird eingetragen damit du nachträglich nichts veränderst. Ich weiß, ich bei Koni ja auch der Fall. Ist aber ne Grau Zone. In meinem Gutachten steht zB das Dämpfer mit Nutenverstellung net zugelassen sind. Aber das krieg ich schon hin. Eingetragen wird mit Federteller auf mittlerer Nut und dann später auf die unterste gestellt.
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	08.01.2009, 20:42 zitieren Bin mal gespannt wie es später aussieht bei mir. Soll ja ca 65mm sein.
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---DJ E.F.--- Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1601 Chats: 7 Wohnort: Iserlohn	08.01.2009, 22:20 zitieren Halte uns auf dem Laufenden!
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	11.01.2009, 20:58 zitieren SA Auspuff und Fahrwerk gemacht. Der mini MSD. Der zerfiel beim Abbau auch in 2 Teile. EJ9 vs EK3 MSD D15B Hosenrohr paßt perfekt. D16Z6 dagegen net. Danke Ronny für das Bild. :tongue: Gab dann ein Problem. Der EJ9 MSD war hinten zu kurz. Der bügel für das Gummi war zuweit vorne, so das der ESD nach vorne gezogen wurde bei der Montage. Also dann einen Schnitt gemacht und ne Schelle zwischen. Bin ich eigentlich net so der Freund von aber na ja. :-/ Is nun die Frage ob es einen Unterschied zwischen EJ9 Hatch und EJ9 Limo MSD gibt oder Pre und Facelift. Das Koni Fahrwerk dann gleich mit Energy Suspension Buchsen versehen. Wenn man schon dabei ist. Bilder von von außen gibet dann morgen. Hab ich heut net geschaftt und SA war schon dunkel. Zuletzt bearbeitet von gold-civic am 12.01.2009, 19:17, insgesamt einmal bearbeitet
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0	12.01.2009, 09:08 zitieren Wusste garnicht, das es verschieden Halter für das Hosenrohr gibt. Pass das mit der Ölwanne? Gruß Ronny
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	12.01.2009, 10:01 zitieren IS halt der normale Halter für die 4-1 oder 4-2-1 Krümmer. Paßt mit der Ölwanne ohne Probleme. Die Ölwanne ist ja nur anders, sonst hat sie die gleichen Maße wie ne normale Ölwanne.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.01.2012, 13:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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