Forum»D2 Gewinde im EG, maximale Tiefe?
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Veteran  Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 794 Chats: 4 Wohnort: 71711 Murr | grüßt euch, wollt mal wissen wie tief das D2 für die EGs tatsächlich geht... laut denen ca 120mm aber auf die hersteller angaben ist meiner meinung nach kein verlass *g* also falls das jemand verbaut hat, soll der mal bitte bilder posten von der maximalen tiefe... wäre super, danke schonmal  mfg Patrick |
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Elite  Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1512 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | Das D2 von uns lässt sich auf ca. 46cm Lichtaustritskannte vorne runterschrauben.. also rund 4 cm unter dem was Legal möglich ist. Hinten ebenfalls soweit das z.b. der Stabi am EG6 auf den Achsschenkeln aufliegt... also auch schon mehr als genug!! Um Tiefgang muss man sich am Eg keine Gedanken machen mit dem D2... Übrigens gibt es das Aktuell im Angebot noch bis zum Monatsende -> http://www.ajr-performance.com/catalog/product_info.php?cPath=136_146_219&products_id=616 da gibt es noch mal 12% drauf... schöne grüsse |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | optix_eg5 schrieb: grüßt euch, Irgend wie gibt D2 für jedes Modell die 120mm an  Aber bei 46cm Lichtaustrittsunterkannte kannst dir das D2 sparen. Mit dem H&R und KW kommste schon serie weiter runter. War mit meinem KW vor dem Dämpferumbau schon bei 43cm Lichtaustrittsunterkannte  |
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| Elite Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1512 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | Lightning schrieb:
Das doch totaler Blödsinn!!! Sorry aber du weisst schon das JEDER HERSTELLER in Deutschland sich im Gutachten an die 50cm Lichtasutritskante halten muss??? Das ist der Erlaubte Maxmal TÜV Geprüfte Bereich.. völlig egal ob es H&R , KW, Billstein, KONI oder sonnst was ist.... also GIBT ES GAR KEIN Fahrwerk das "Serie" weiter runter kann... JEDES Geprüfte Fahrwerk kann Legal Laut Gutachten nur bis Maximal 50cm Lichtasutritskante runter geschraubt werden!! darüber hinaus ergibt sich das aus den Technischen Möglichkeiten des jeweiligen Fahrwerkes wieweit man in den Ilegalen Bereich noch weiter runter schrauben kann... Das D2 lässt sich übrigens im EG genauso weit runter drehen wie das H&R... wer sich davon überzeugen will kommt gerne hier vorbei!! Lightning schrieb:
Das hängt übrigens auch noch von der verbauten Rad Reifen Kombi... fährst du irgendwelche Ballonreifen oder Grosse Räder (17",18",19") bist du auch wieder Höher.... kann man doch so überhaupt nicht pauschal sagen.... |
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| Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 794 Chats: 4 Wohnort: 71711 Murr | also das mit der lichtaustrittskante halt ich fürn gerücht... ^^ wenn ich die 300mm bördelkante-radmitte bei meinem KW einhalte, dann bin ich aber 100% unter den 50cm und zwar nen gutes stück! naja, eigentlich wollt ich gerne mal nen bild sehen, da die maße, wie feiny schon sagt auch von radreifen kombi usw abhängen... hast du nicht zufällig nen bild rufmfahren ?!?!?  mfg |
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General  Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | 300 mm radmitte zu bördelkante?? is ja noch bock hoch... Bei meinem EJ sind 282mm eingetragen, lichtaustrittskante weiss ich nicht, wurde auch nicht gemssen. Aber eins sag ich dir, wenn du die wahl zwischen KW, H&R und D2 hast, ganz klar das D2, wenn überhaupt, dann noch H&R. von KW halte ich absolut nichts, der letzte rotz. |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Jaja, wenn die Leute was verkaufen wollen, dannn kennen die keinen Spaß  Feiny schrieb:
"Müssten" Wenn es so wäre. Feiny schrieb: Das ist der Erlaubte Maxmal TÜV Geprüfte Bereich.. völlig egal ob es H&R , KW, Billstein, KONI oder sonnst was ist.... Bei KW liegt der "TÜV geprüfte Verstellbereich" vorne bei 75mm unter Serienfahrzeughöhe, bei H&R bei 70mm. Damit liegen wird beim EG aber schon wieder weit unter dieser Pseudo-Lichtaustrittsunterkante, die es eigentlich auch schon lange nicht mehr gibt. Aber das scheint noch nicht in alle Ecken vorgedrungen zu sein. Feiny schrieb: JEDES Geprüfte Fahrwerk kann Legal Laut Gutachten nur bis Maximal 50cm Lichtasutritskante runter geschraubt werden!! darüber hinaus ergibt sich das aus den Technischen Möglichkeiten des jeweiligen Fahrwerkes wieweit man in den Ilegalen Bereich noch weiter runter schrauben kann... Genau da liegt der springende Punkt. Er wollte wissen was geht, nicht was legal ist. Für den legalen Bereich sind 40mm Feder ausreichend. Und bis vor kurzen konnte auch noch niemand ein "TEILEGUTACHTEN für den EG und das D2 Gewinde vorweißen. Feiny schrieb: Das D2 lässt sich übrigens im EG genauso weit runter drehen wie das H&R... wer sich davon überzeugen will kommt gerne hier vorbei!! Welches H&R Gewinde? Das normale mit Teilegutachten? Da geht das KW noch weiter runter. Wenn du hier was verkaufen willst dann dürfte es doch auch kein Problem sein hier paar beispiel Bilder reinzusetzen Feiny schrieb:
Das is mir schon klar, aber mit 17" aufwärts brauchst auch kein "tiefes" Gewinde bis Anschlag runterdrehn, weil der Platz dafür garnicht gegeben ist. Da ich mit meinen 16" so ca. den selben Abrohlumfang (somit auch Reifendurchmesser) hab wie er mit seinen 15ern hatte, kann man das schon sehr gut vergleichen. OrT schrieb:
Wobei es da auch wieder auf die Variante ankommt. Das V1 KW ist klar kein vergleich, aber auch nicht das normale H&R. Beim KW V2 oder sogar V3 und der Rennsportvariante von H&R mit 120-80mm VA und 110-70mm HA Verstellbereich, ist die Auswahl schon nicht mehr so einfach. @optix_eg5 Bilder hätte ich auch gern mal gesehn. Die letzten Bilder von nem D2 haben mich sehr entäuscht. War ende Gewindeeinstellung in einem Accord Coupe CD7, sah aber genau so aus wie bei meinem 60/40 Fahrwerk  |
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| General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | heiko, wenn dich bilder interesieren, schau mal meine an. ich fahr ja das d2. hab jetzt vorne und hinten noch ca. 10mm restgewinde, eher 15mm. Teifer is absolut nicht mehr fahrbar, da streifts dann vorne an allen ecken und kanten. hab bei mir schon ohne ende gezogen vorne, dass das einigermasen ohne streifen klappt |
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| Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 794 Chats: 4 Wohnort: 71711 Murr | @ OrT deine bilder hab ich gesehen schon recht tief... ich denk wenn das komplett runter ist, wärs fast perfekt!und ja , die 300mm sind noch bockhoch! wenn cihs komplett runterschraub komm ich auf ca. 270mm! aber da ich noch diesen monat zum tüv muss lass ichs erst mal noch so... eingetragen sind 295mm trotz allem würd ichs gern mal an nem EG sehen.. hast du dein D2 von feiny? @Lightning das H&R mit 80-120mm wär ne feine sache, aber leider ohne gutachten oder dein KW2  evtl. werd ich mein KW1 noch bissl bearbeiten das da noch bissl was geht, wie hast du das denn am dämpfer gelöst? einfach was abgedreht das die achsaufnahme noch bissl weiter nach oben kommt? |
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| General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | ^^ ja hab meins vom feiny. Bin auch schon die ganze zeit am überlegen, ob ich mir nicht die bremsanlage auch mal noch gönne. Aber weiss nicht ob die nen taug hat, oder obs nur müll ist. und wies in ein paar jahren mit ersatzscheiben aus sieht weiss man auch nicht. wär aber schon ne feine sache =) Vom fahrwerk allerdings bin ich seehr begeistert. ^^ Im HP forum hat einer ein D2 in nem eg6. weiss nur nicht mehr wie der fred heisst, aber der hats auch vom feiny. is nen silber/grauer eg6 mit spoon krümmer, auspuff usw. |
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