»D2 330er Bremsanlage

Dragon333 · 07.11.2011, 16:59

HAllo suche einen der , die Bremsanlage in seinem EP3 verbaut hat.
Würde gern wissen , wie sie so ist , was man beim einbau beachtet werden muss und ob sie auch jemand eingetragen hat in seinen Papieren und ob alles problemlos beim TÜV lief.

MFG schonmal

Nikker · 07.11.2011, 18:43

Eintragung ist doch kein Problem mehr, wenn du sie bei AJR kaufen würdest. Gutachten ist dabei

Verbaut hat sie z.B. mirco (fk-princess)

Dragon333 · 14.11.2011, 12:39

Hat die denn sonst keiner drin ?

Neptunes · 16.11.2011, 14:42

ich hab die. Wurde alles durch AJR-Performance erledigt. Einbau und Eintragung. Anfangs große Probleme mit festhängender Bremse durch die Kälte etc. weil die Beläge sehr nah an der Scheibe anliegen. Lieber nach den Winter warten mit dem Einbau.

Dragon333 · 16.11.2011, 18:39

Warte eh bis März mit dem Einbau dann , da mein Auto im Winterschlaf ist ^^.
Danke schon mal für die Info wie ist sie sonst so ? Bis jetzt

Neptunes · 16.11.2011, 22:02

also die Bremsleistung ist super. Aber bei 17 Zoll musst du Distanzscheiben draufschrauben.

rsamd · 16.11.2011, 23:06

Hab seit ca 1/2 Jahr eine 330er bis jez keine Probleme. Ist schon ne andere Welt sowas. Felgen muss man schauen. Die OEM Felgen passen nur glaub mit 15mm Scheiben mit längeren Radbolzen. Mit Rota 7,5x17 et45 auch nur mit 10mm scheiben und längeren Radbolzen. Mit OZ Ultras 8x17 et37 zb ist jede Menge Platz. Also muss man vorher checken.

fk- princess · 17.11.2011, 12:29

habe die bremse 1 jahr im ep3. wird nur im sommer und nur auf rennstrecke gefahren (bis auf hin und rückweg)...

bremsleistung ist gut und bleibt auch über den gesamten renntag konstant. der D2 sportbelag ist ok, hatte die saison über gute leistungen gezeigt, was den reibwert angeht.

nun nach einer saison und ca 120 runden Lausitzring zeigten sich dennoch schwächen im belag. der belag nutze sich überdurchschnittlich einseitig ab (schräge belagsform) und ist etwas bröselig.

da ich weder reibwerte, noch temperaturbereiche finden kann, kann ich nur vermuten das der belag auf dauer trotz bremsbelüftung dieser rennstreckenbelastung nicht gewachsen ist. ich gehe aber stark davon aus.

für die strasse reicht er aber vollkommen aus. bremsungen auf der autobahn zeigten nach dem einbremsen sehr sehr gute verzögerungswerte. (gibt dazu auch ein video in meinem projektthread)

da ich es gern schriftlich habe, was ein belag kann und wie er sich in welchen temperaturbereichen verhält, wechsel ich für die kommende saison auf einen belag von carbopad. kosten sind gleich dem der D2 sport (220,-).

an sich is die D2 oder K-sport eine gute bremse. auf jeden fall ein riesen sprung nach vorn, wenn man vorher nur die olle oem bremse kennt.

felgen fahre ich eine OZ alliggerita 7x17 ET45 mit 10mm distanzscheibe. auf der OEM felge ist eine 15mm scheibe pflicht. eintragung und einbau läuft problemlos, denn die D2 und auch die K-sport haben teilegutachten. (ausgenommen die bremsen vom englischen markt)

XtremeCar · 17.11.2011, 16:03

Leider sind nicht beide mit Teilegutachten, bei AJR, würde ich z.b. für meinen nur ein Festigkeitsgutachten bekommen und bei K-Sport ein

vernünftiges womit ich zu jedem gehen kann, auch zu Dekra.

Am besten mal bei beiden Anrufen und sich informieren lassen. ;-)

Dragon333 · 17.11.2011, 18:05

Also meine sorge ist gerade wegen den Felgen hab noch OEM und 10mm Platten nur drauf. Meint ihr Team Dynamic Pro Race 1.2 mit ET 45 und den 10mm Platten passen ?

maxrev.de · Gast

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Dragon333 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timothy Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 2005 Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 68 Chats: 12 Wohnort: 50189 Elsdorf	07.11.2011, 16:59 zitieren HAllo suche einen der , die Bremsanlage in seinem EP3 verbaut hat. Würde gern wissen , wie sie so ist , was man beim einbau beachtet werden muss und ob sie auch jemand eingetragen hat in seinen Papieren und ob alles problemlos beim TÜV lief. MFG schonmal
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Nikker Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 1sold,EP 3, Legacy Turbo Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 1848 Chats: 17 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	07.11.2011, 18:43 zitieren Eintragung ist doch kein Problem mehr, wenn du sie bei AJR kaufen würdest. Gutachten ist dabei Verbaut hat sie z.B. mirco (fk-princess)
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Dragon333 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timothy Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 2005 Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 68 Chats: 12 Wohnort: 50189 Elsdorf	14.11.2011, 12:39 zitieren Hat die denn sonst keiner drin ?
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	16.11.2011, 14:42 zitieren ich hab die. Wurde alles durch AJR-Performance erledigt. Einbau und Eintragung. Anfangs große Probleme mit festhängender Bremse durch die Kälte etc. weil die Beläge sehr nah an der Scheibe anliegen. Lieber nach den Winter warten mit dem Einbau.
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Dragon333 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timothy Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 2005 Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 68 Chats: 12 Wohnort: 50189 Elsdorf	16.11.2011, 18:39 zitieren Warte eh bis März mit dem Einbau dann , da mein Auto im Winterschlaf ist ^^. Danke schon mal für die Info wie ist sie sonst so ? Bis jetzt
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	16.11.2011, 22:02 zitieren also die Bremsleistung ist super. Aber bei 17 Zoll musst du Distanzscheiben draufschrauben.
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rsamd Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu	16.11.2011, 23:06 zitieren Hab seit ca 1/2 Jahr eine 330er bis jez keine Probleme. Ist schon ne andere Welt sowas. Felgen muss man schauen. Die OEM Felgen passen nur glaub mit 15mm Scheiben mit längeren Radbolzen. Mit Rota 7,5x17 et45 auch nur mit 10mm scheiben und längeren Radbolzen. Mit OZ Ultras 8x17 et37 zb ist jede Menge Platz. Also muss man vorher checken. Zuletzt bearbeitet von rsamd am 16.11.2011, 23:06, insgesamt einmal bearbeitet
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	17.11.2011, 12:29 zitieren habe die bremse 1 jahr im ep3. wird nur im sommer und nur auf rennstrecke gefahren (bis auf hin und rückweg)... bremsleistung ist gut und bleibt auch über den gesamten renntag konstant. der D2 sportbelag ist ok, hatte die saison über gute leistungen gezeigt, was den reibwert angeht. nun nach einer saison und ca 120 runden Lausitzring zeigten sich dennoch schwächen im belag. der belag nutze sich überdurchschnittlich einseitig ab (schräge belagsform) und ist etwas bröselig. da ich weder reibwerte, noch temperaturbereiche finden kann, kann ich nur vermuten das der belag auf dauer trotz bremsbelüftung dieser rennstreckenbelastung nicht gewachsen ist. ich gehe aber stark davon aus. für die strasse reicht er aber vollkommen aus. bremsungen auf der autobahn zeigten nach dem einbremsen sehr sehr gute verzögerungswerte. (gibt dazu auch ein video in meinem projektthread) da ich es gern schriftlich habe, was ein belag kann und wie er sich in welchen temperaturbereichen verhält, wechsel ich für die kommende saison auf einen belag von carbopad. kosten sind gleich dem der D2 sport (220,-). an sich is die D2 oder K-sport eine gute bremse. auf jeden fall ein riesen sprung nach vorn, wenn man vorher nur die olle oem bremse kennt. felgen fahre ich eine OZ alliggerita 7x17 ET45 mit 10mm distanzscheibe. auf der OEM felge ist eine 15mm scheibe pflicht. eintragung und einbau läuft problemlos, denn die D2 und auch die K-sport haben teilegutachten. (ausgenommen die bremsen vom englischen markt) Zuletzt bearbeitet von fk- princess am 17.11.2011, 12:32, insgesamt einmal bearbeitet
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XtremeCar Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.05.2005 Beiträge: 258 Chats: 0 Wohnort: Kreis Aachen	17.11.2011, 16:03 zitieren Leider sind nicht beide mit Teilegutachten, bei AJR, würde ich z.b. für meinen nur ein Festigkeitsgutachten bekommen und bei K-Sport ein vernünftiges womit ich zu jedem gehen kann, auch zu Dekra. Am besten mal bei beiden Anrufen und sich informieren lassen.
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Dragon333 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timothy Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 2005 Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 68 Chats: 12 Wohnort: 50189 Elsdorf	17.11.2011, 18:05 zitieren Also meine sorge ist gerade wegen den Felgen hab noch OEM und 10mm Platten nur drauf. Meint ihr Team Dynamic Pro Race 1.2 mit ET 45 und den 10mm Platten passen ?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.11.2011, 15:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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