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»D17A8 auf A9...geht das?

Type R Spoiler (Ep3) auf Civic Ep1,2,4 montierenNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenwie kriege ich dieses plastikteil runter????
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21.07.2011, 07:29


Hi,
Passt eigentlich der Zylinderkopf vom D17A9 auf den D17A8?
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21.07.2011, 07:52


jop passt, aber der A9 kopf ist ein vtec kopf. da brauchst du das steuergerät und das zusätzliche kabel für das AGR vetil
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21.07.2011, 08:09


Genau so sieht's aus
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21.07.2011, 09:06


Dann habe ich auch VTEC? Mal ganz blöd gefragt: Was heißt AGR?
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21.07.2011, 10:28


was heißt vtec, :D
der motor arbeitet im spar bereich auf 8 ventile, und in diesem motor das so genannte "vtec" was keins ist, schaltet die anderen 8 zu sobald eine bestimmte drehzahl erreicht ist, glaube so funzt diese "tec"
und AGR ist die AbGasRückführung, was meiner nicht hat :hrhr:
lohnt sich nicht auf vtec kopf umzubauen wegen den 5 ps
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21.07.2011, 10:33


Planen, hohnen, Übermaß-Kolben, d16v1 Kopf, hondata, leichtere Kurbelwelle und los geht's :D
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21.07.2011, 10:36


was ist der unterschied zwischen dem A9 kopf und dem V1? hat der V1 DAS vtec was jeder honda hat oder genauso ne verarsche?

Zuletzt bearbeitet von dima03 am 21.07.2011, 10:36, insgesamt einmal bearbeitet
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21.07.2011, 11:26


Das ist ja auch kein vtec sondern vtec-e was die v1 und a9 haben.
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21.07.2011, 11:28


kannst es schimpfen wie du willst aber trotzdem schaizzzze :hrhr:

Zuletzt bearbeitet von dima03 am 21.07.2011, 11:28, insgesamt einmal bearbeitet
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21.07.2011, 16:30


Es gibt keinen Unterschied :D die Köpfe sind identisch, einzig und allein die steuerzeiten unterscheiden sich ein ganz kleines bisschen, aber Das hat ja nix mim Kopf zu tun. Ich würde mir trotzdem noch mal ein d16v1-Projekt zulegen, nur um die Grenzen dieses Gurken-motors auszuloten
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24.07.2011, 08:13


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