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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | hatte dies problem schon mal jemand das dass Vtec beim d16z6 garnicht bzw mit aussetzern arbeitet? am anfang war es immer nur auf bestimmten strecken wo ich nen berg hochmusste bei 6800 sprang das Vtec raus/rein mitlerweile schlatet es manchmal garnicht mehr Zeigt mir aber auch keinen Fehlercode an jemand ne lösung wie ich mein vtec überwachen kann? (bitte nicht mit dem licht daherkommen) sieht man das zb am Öldruck obs schaltet oder nicht? normalerweise müsste es mir ja im Vtec berreich nen geringeren Öldruck anzeigen da das Solenoid aufmacht? |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Ich hab ja so nen vtec Schalter/Ventil noch nicht zerlegt, aber es funktioniert meines Wissens wie ein normaler Magnetschalter. Ich denke das der einen Hänger hat und deshalb ab und zu später oder gar nicht schaltet. Am Öldruck sollte es zu sehen sein wenn er Schaltet, aber nur für nen kurzen moment da sich der Druck ja wieder angleicht. Korriegiert mich wenn ich mich jetzt irre. |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Würd auch auf einen Hänger des Ventils tippen, wenn du an ein gebrauchten Vtec geber kommst kannst du das ja ganz easy testen. |
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2127 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Du kannst auch einfach mal den VTEC geber runter schrauben, sind nur 3 schrauben und schaun ob da drin alles passt bzw. ob die siebe die da drin sind sauber sind! nicht das zu wenig Öl durchkommt und er dadurch nicht schaltet. Dichtungen etc. kannst alle wieder verwenden. Öldruckunterschied hab ich keinen... |
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| Junior Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: civic mc2 Anmeldedatum: 25.10.2007 Beiträge: 86 Chats: 2 Wohnort: coswig bei dresden | hast du schon mal nach dem öl geschaut VTEC schaltet mit öldruck unter 3,5 bar schaltet der nicht wen er zu wennig drin hat kann das pasieren oder ist eine dichtung vielleicht kaput! |
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