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| Fortgeschrittener Name: Firt Geschlecht: Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 156 Chats: 11 Wohnort: Herne | Hey leute habe mir ein d16z6 gekauft, so jetzt möchte ich euch fragen was ich so ab block und am Kopf so bearbeiten kann um Viel leistung rauszuhohlen . Und was ich bearbeiten sollte . Also B16 Asb+Dk und Itr Box hab ich schon |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 09.04.2010 Beiträge: 138 Chats: 0 Wohnort: Bottrop | erstmal alles gründlich reinigen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | B16 ASB? kannste direkt wieder verkaufen passt nicht! Wenn ich Eier hätte, wie Ronny sagt, würd ich dir auf die Suche verweisen ^^ aber neeee ich bin ja nett B16 DK + ITR Airbox ist schon mal sehr gut! Nur was bringt das wenn die ASB nciht zur DK passt? erstmal nimmste die D16 ASB und machst die von innen so richtig sauber....den ganzen Dreck raus! Dann mit nem Drehmel die D16 ASB am DK Anschluß auf 60mm weiten damit die auch vom Mass her passt...ansonsten schreib mal goldie an der verkauft grade eine Z6 ASB passend fürn D16 ASB Motor selber würde ich richtig reinigen und den Kopf planen lassen. Dann nimmste den OEM Krümmer und knallst die Drossel raus, 100 / 200 Zeller mit 50/60 mm Durchmesser, und Caatback mit 57 - 60 mm sprich 2,25 / 2,5 Zoll Auf jedenfall ne Schwungscheibe erleichtern oder ne erleichterte einbauen! Für Kaltluft für die Airbox sorgen und das ganze am Ende abstimmen lassen! Scharfe Nocken usw wa im Motor sich abspielt würd ich am D16 orignal lassen so feddig |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 09.04.2010 Beiträge: 138 Chats: 0 Wohnort: Bottrop | man man man fago... die ahnung die du hast würd ich auch gerne haben aber da bin ich noch weit von weg x] respekt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | ach ....^^ so krass bin ich auch nicht wa ![]() So ist das mit wenig Kohle..da bringt man sich das lieber selber bei guckst du hier http://www.maxrev.de/guide-d16z6-mehr-leistung-ohne-motorveraenderungen-t166574.htm damit solltest du erstmal bedient sein danach das hier lesen: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm Dann sollten keine Fragen mehr offen sein^^ |
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Elite ![]() Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1342 Chats: 87 Wohnort: Ruhrpott 44 | genau so und nicht anders! |
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| Fortgeschrittener Name: Firt Geschlecht: Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 156 Chats: 11 Wohnort: Herne | HAHAAH t43 dann mach dich mal gefasst Ej2-16 vs Eh6 coming soon |
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Elite ![]() Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1342 Chats: 87 Wohnort: Ruhrpott 44 | yeessss |
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Senior ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 on B16a2 Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 209 Chats: 38 Wohnort: Kaiserslautern | bist echt der hammer |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | jo jungs macht ihr mal eure D16s ready...meiner wartet schon auf ein paar Opfer |
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