» D16Z6 Swap in einen EJ9

exe · 10.07.2009, 08:09

ist einfach gesagt, nimm ein EJ6 Kabelbaum... die Teile sind doch nicht zu kriegen, selten wie sonst was.. :/

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wirst du nicht drum rum kommen, oder halt nen EK3, EK4 oder EJ8 Kabelbaum.
Und dann brauchst du noch den OBD-Adapter oder du fährst mit dem y8 Ecu, dann brauchst du den nicht.
Dann müsstest du auch nur ein Kabel ziehen, da der Druckschalter am Vtec-Ventil wegfällt.

exe · 11.07.2009, 09:37

ich brauch noch ein paar meinungen mehr..

mein mechaniker meinte man braucht nichts, ausser etwas umlötarbeit usw..

der hat sich den motorraum von mir und vom eh6 angeschaut und meinte alles wäre gleich vom aufbau her, beim eh6 gehen die kabel genauso links am sicherungskasten unten in den beifahrerfussraum wie bei mir auch.. kein unterschied.

ausserdem wollte ich wissen ob man die Benzinpumpe vom EH6 braucht oder ob die alte auch ausreicht?! wie ist das?

Der-Pate · 11.07.2009, 10:27

exeich brauch noch ein paar meinungen mehr..

mein mechaniker meinte man braucht nichts, ausser etwas umlötarbeit usw..

der hat sich den motorraum von mir und vom eh6 angeschaut und meinte alles wäre gleich vom aufbau her, beim eh6 gehen die kabel genauso links am sicherungskasten unten in den beifahrerfussraum wie bei mir auch.. kein unterschied.

ausserdem wollte ich wissen ob man die Benzinpumpe vom EH6 braucht oder ob die alte auch ausreicht?! wie ist das?

dann sollte er sich den Motorraum noch ma anschauen :roll:

der Motorkabelbaum is beifahrerseite am dom beim d16z6 zusammengesteckt , beim ej9 nicht

is an deinem d16z6 Motorkabelbaum der ecu stecker dran?
oder hast du den kompletten fahrzeugkabelbaum zur han?
dann kannste auch umlöten
ansonsten passt dein ecu nicht an den ej9 kabelbaum :yes:

benzinpumpe bleibt die alte

aber wenn dein mechaniker meint das es nur umlöt arbeiten sind
kannste doch anfangen^^

und dann berichten wie es lief

*er darf den kabelbaum vom Motor nicht mit dem für die front verwechseln
weil der wird bei beiden fahrzeugen an den domen zusammengesteckt

exe · 11.07.2009, 11:09

hää ? du verwirrst mich jetzt total, das gibts nicht! xD

@Der-Pate:

noch einmal zum Mitschreiben: Das Auto (CRX EH6) in dem der D16Z6 drin ist, ist ein Schlachtfahrzeug und ich kann alle Kabelbäume und wirklich alles was ich brauch KOMPLETT aus dem CRX ausbauen, wir haben dann alles an der Hand von vorne bis hinten.. sch*** egal was, alles wird abgebaut alles!

d.H ich hab dann den ganzen Motor mit allen Anbauteilen >

Block + Kopf, S20 Getriebe, ECU + alle Kabelbäume, ASB, DK, Luftfilterkasten, Antriebswellen,
Anlasser, Lichtmaschine, (wenn ich will, Benzinpumpe) usw..

Der vollständige Kabelbaum wird ebenfalls rausgerissen ausm CRX.. da bleibt nix mehr im Auto! Das wird am Ende leer sein.. Mein EJ9 Motorkabelbaum kommt raus!

Achtung: der EJ9 Kabelbaum wird dann nicht verwendet!!! xD

Was die Benzinpumpe angeht: Gibt die vom EJ9 genug Druck raus um die volle Leistung entfallen zu können?

Was meinst du mit dem Kabelbaum der Front? welcher soll das denn sein?

naja kp, alle Kabelbäume werden ausgebaut und ich würde sagen das sollte dann passen?!

*wirr* :suspekt:

Der-Pate · 11.07.2009, 12:00

ich verwirre gern

:hrhr:

tu doch mal kund wie du du dir das ganze vergestellt hast,
weil du zwar meinungen haben willst aber diese nicht recht annimmst

fakt is, der d16z6 kabelbaum passt nicht ohne große umlöt arbeiten

um den nutzen zu können musst du entweder den kompletten fahrzeugkabelbaum vom eh6 in den ej9 übernehmen und dann alle stecker für schalter etc. tauschen und kabel verlängern oder kürzen, da der kabelbaum auch etwas anders im fahrzeug liegt

oder du wurstelst dir aus dem ej9 Motorkabelbaum und dem eh6 fahrzeugkabelbaum nen passenden Motorkabelbaum der bis ans ecu geht und dort auch an den orig. ej9 Fahrzeugkabelbaum anschließt

das sollte jetzt aber verständlich sein

ansonsten rate ich dir, stell beide wagen nebereinander und fang an zu schrauben und schau wo der kabelbaum vom Motor langläuft^^

evtl. hast du ja den ersten d16z6 bei dem der motorkabelbaum bis ans ecu geht

und die benzinpumpe is völlig ausreichend

exe · 11.07.2009, 13:08

naja, Lötarbeiten hin oder her, wird auf jeden fall nötig sein wie es scheint, wird man nicht drumrum kommen.
Dienstag gehts dann los, egal wie und was, ich ziehs durch.

Für so einen Preis krieg ich nie wieder die kompletten Innereien eines CRX xD

Der Wagen hat gerade mal 124tkm runter

, Motor läuft wie ne 1.

Der-Pate · 11.07.2009, 13:15

dann freu ich mich schon auf den ersten bericht wenn der wagen läuft

und mach bilda

exe · 11.07.2009, 13:32

mach ich =)

silent · 03.08.2009, 18:49

del sols haben alle servo...

außer die ami sols eg1

maxrev.de · Gast

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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	10.07.2009, 08:09 zitieren ist einfach gesagt, nimm ein EJ6 Kabelbaum... die Teile sind doch nicht zu kriegen, selten wie sonst was.. :/ Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	10.07.2009, 08:41 zitieren Wirst du nicht drum rum kommen, oder halt nen EK3, EK4 oder EJ8 Kabelbaum. Und dann brauchst du noch den OBD-Adapter oder du fährst mit dem y8 Ecu, dann brauchst du den nicht. Dann müsstest du auch nur ein Kabel ziehen, da der Druckschalter am Vtec-Ventil wegfällt.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	11.07.2009, 09:37 zitieren ich brauch noch ein paar meinungen mehr.. mein mechaniker meinte man braucht nichts, ausser etwas umlötarbeit usw.. der hat sich den motorraum von mir und vom eh6 angeschaut und meinte alles wäre gleich vom aufbau her, beim eh6 gehen die kabel genauso links am sicherungskasten unten in den beifahrerfussraum wie bei mir auch.. kein unterschied. ausserdem wollte ich wissen ob man die Benzinpumpe vom EH6 braucht oder ob die alte auch ausreicht?! wie ist das?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	11.07.2009, 10:27 zitieren exeich brauch noch ein paar meinungen mehr.. mein mechaniker meinte man braucht nichts, ausser etwas umlötarbeit usw.. der hat sich den motorraum von mir und vom eh6 angeschaut und meinte alles wäre gleich vom aufbau her, beim eh6 gehen die kabel genauso links am sicherungskasten unten in den beifahrerfussraum wie bei mir auch.. kein unterschied. ausserdem wollte ich wissen ob man die Benzinpumpe vom EH6 braucht oder ob die alte auch ausreicht?! wie ist das? dann sollte er sich den Motorraum noch ma anschauen der Motorkabelbaum is beifahrerseite am dom beim d16z6 zusammengesteckt , beim ej9 nicht is an deinem d16z6 Motorkabelbaum der ecu stecker dran? oder hast du den kompletten fahrzeugkabelbaum zur han? dann kannste auch umlöten ansonsten passt dein ecu nicht an den ej9 kabelbaum benzinpumpe bleibt die alte aber wenn dein mechaniker meint das es nur umlöt arbeiten sind kannste doch anfangen^^ und dann berichten wie es lief *er darf den kabelbaum vom Motor nicht mit dem für die front verwechseln weil der wird bei beiden fahrzeugen an den domen zusammengesteckt
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	11.07.2009, 11:09 zitieren hää ? du verwirrst mich jetzt total, das gibts nicht! xD @Der-Pate: noch einmal zum Mitschreiben: Das Auto (CRX EH6) in dem der D16Z6 drin ist, ist ein Schlachtfahrzeug und ich kann alle Kabelbäume und wirklich alles was ich brauch KOMPLETT aus dem CRX ausbauen, wir haben dann alles an der Hand von vorne bis hinten.. sch*** egal was, alles wird abgebaut alles! d.H ich hab dann den ganzen Motor mit allen Anbauteilen > Block + Kopf, S20 Getriebe, ECU + alle Kabelbäume, ASB, DK, Luftfilterkasten, Antriebswellen, Anlasser, Lichtmaschine, (wenn ich will, Benzinpumpe) usw.. Der vollständige Kabelbaum wird ebenfalls rausgerissen ausm CRX.. da bleibt nix mehr im Auto! Das wird am Ende leer sein.. Mein EJ9 Motorkabelbaum kommt raus! Achtung: der EJ9 Kabelbaum wird dann nicht verwendet!!! xD Was die Benzinpumpe angeht: Gibt die vom EJ9 genug Druck raus um die volle Leistung entfallen zu können? Was meinst du mit dem Kabelbaum der Front? welcher soll das denn sein? naja kp, alle Kabelbäume werden ausgebaut und ich würde sagen das sollte dann passen?! wirr
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	11.07.2009, 13:15 zitieren dann freu ich mich schon auf den ersten bericht wenn der wagen läuft und mach bilda
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	03.08.2009, 18:49 zitieren del sols haben alle servo... außer die ami sols eg1
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maxrev.de Gast	29.09.2009, 16:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z6 Swap in einen EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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