Forum»D16z6 Swap EJ9: Motorkabelbaum
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Elite  Name: Andre Geschlecht:  Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1440 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | Hi, also ich hab mal ne frage an die profis. Wenn ich nen D16Z6 Inklusive Z6 Motorkabelbaum und motorsteuergerät aus nem EH6 habe kann ich den doch eigentlich recht "einfach" in einen EJ9 Pflanzen oder nicht?? also Motorhalter sollten ja die gleichen sein wie beim d14. Nur was ich nicht verstehe irgendwie irgendwie soll der sol kabelbaum nicht beim ej9 passen... nur verstehe ich nicht was genau da nicht passt... ich hab schonmal versucht mich da einzulesen aber so ganz klar ist es mir nicht geworden... das einzige was ich mir vorstellen kann ist, das die kabel teilweise zu kurz sind oder beim eh6 anders verlegt sind als im ej9 das man da dann eventuell nen paar kabel umlegen oder verlängern müsste... könnte mich da vielleicht mal wer aufklären was da tinte ist?? schonmal danke im vorraus  |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Beim EH6 endet der Motorkabelbaum im Motorraum. Bei den EJ/EK geht der bis zum Motorsteuergerät im Beifahrerfußraum. Wenn du auch die ECU Stecker hast, dann kannst du prinzipiell den Motorkabelbaum vom EJ9 in diese Stecker rein umpinnen, noch 2 Kabel ziehen und die VTEC Stecker vom EH6 Kabelbaum hinzufügen, um den Kabelbaum brauchbar zu machen. Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege... Zuletzt bearbeitet von Blues am 17.04.2011, 19:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | das is richtig aber denkdrann das der d16z6 ne andere euronorm wie der ej9 hat. sprich kannste knicken das legal zu fahren. |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Kann man aufrüsten, wenn der EJ9 Euro2 hat. Per KLR oder Minikat oder sowas zum Beispiel. |
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| Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1440 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | das heißt ich muss den kabelbaum verlängern um zur ECU zu kommen?? und mit nem OBD adapter an den Innenraum kabelbaum anschließen muss?? hatte der eh6 nicht euro 2?? |
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Premium-Member   Name: sami Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 798 Chats: 999 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | andy1991 schrieb: hatte der eh6 nicht euro 2?? ne hat er nicht, also mein 95'ger zumindest nicht (glaub die haben erst ab 97 Euro 2?!) kannst gern meinen sol haben, steht eh nur im weg rum...  |
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| Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1440 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | N*E*R*D schrieb: andy1991 schrieb:hatte der eh6 nicht euro 2?? ja wenn er nur euro eins hat bringt mir das ja nix... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | z6=euro 1 y8=euro 2 deshalb hab ich auchn y8 heute geholt^^ |
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| Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 (langzeitprojekt), 92er Golf 3 (Winterbitch) Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1440 Chats: 290 Wohnort: Stukenbrock | war der y8 nicht auch im civic coupe verbaut? weil dann könnte man da sgedönse ja komplett übernehmen oder net? Zuletzt bearbeitet von andy1991 am 18.04.2011, 20:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member  Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | Y8 war im EJ8 verbaut |
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