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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Civic EJ6, Accord CL3 Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1586 Chats: 88 Wohnort: Gommern | Vergleich mal die Einspritzleisten der beidens Ansaugbrücken |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2461 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Bis auf ein paar kleine Deteils sehen die gleich aus. Werd aber trotzdem die Y7 ESL nehmen, da ich keinen Peil habe ob die Z6 Düsen mit dem Y7 Steuergerät kompatiebel sind. Wie versprochen die Bilder nach dem Glasperlen Die wird jetzt noch feingeschliffen und innen/außen handpoliert. 25072007107.jpg - [Bild vergrößern] 25072007108.jpg - [Bild vergrößern] 25072007109.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Chats: 23 Wohnort: RLP Hunsrück | ![]() ![]() 1. Anschluss unter ASB der Dicke an dieser Dose(orginal Plastikzwischenstück weglassen) 2. Zu dem Teil was auf der Einspritzleiste sitzt 3. Bremskraftverstärker 4. Kühlwasser der dicke schlauch 5. Schlauch zur D16y7 Drosselklappe unten vorderer der zweit Kühlwasseranschluss der Drosselklappe geht an den Anschluss der unter der ASB sitz und so aus einem Rohr raus kommt. 6. Schlauch an Anschluss 1 durch dieses Loch nach unten führen 7. Abdichten oder Sensor wieder anschrauben 8. Anschluss für den kleinen Filter der an 9 Anschraubt ist, verwendbar vom ej6 oder D16z6, vom Filter geht Schlauch zu Unterdruckdose rechts unterhalb der Batterie. 9. Siehe 8 10. Abdichten oder IACV wieder anschrauben und Anschlüsse mit ein Schlauch brücken so U-förmig. Weiter Hinweise Der Kabelbaum vom ej6 scheint extrem kurz zu sein aber wenn einige schwarze isolirungen weg sind und der Kabelbaum von oben nach vorne über die ASB gelegt wird passt das schon. D16y7 Drosselklappe verwenden, wegen den zwei Kühlwasseranschlüssen. D16y7 und D16z6 DK haben den selben Innendruchmesser. Esinspritzdüsen D16y7 verwenden, die vom D16z6 haben andere Stecker die Stecker vom D16z6 Kabelbaum passen da nicht drauf. Einspritzleiste vom D16z6 verwenden oder neue Löcher in die D16y7 Einspritzleiste zur Befestigung bohren. Kabel zum Benzinfilter is gespannt geht aber noch. Umlenrolle der D16z6 DK auf die D16y7 DK übernehmen. Vorm Umbau muss Kühlwasser abgelassen werden und danach wieder aufgefüllt werden. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2461 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Ich Danke Dir. Da ich an der ASB und DK noch was vor hab, kann es was dauern bis die Nachricht "eingebaut" kommt. Ihr werdet es ja dann sehen. THX @ all |
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Senior ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 489 Chats: 0 Wohnort: passau | 7. ist uebrigens der temperatursensor |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andreas Fahrzeug: -=EG3=-R.I.P. --- EJ6 U.S.A. --- Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 538 Chats: 324 Wohnort: Braunsbedra | und bringt der swap was an leistung??? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 26.08.2011 Beiträge: 8 Chats: 0 | Jaaa genau was bringt ne D16Z6 ASB auf nem D14 Motor??? MFG |
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