Forum»D16Z5 ruckelt wenn warm gefahren!!! Was kanns sein??
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| Beobachter Name: Marco Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Rain am Lech | Hi Leutz! Hab letzte Woche meinen ersten Honda CRX endlich zugelassen und schon macht er leichten Ärger. Solange er kalt ist, läuft er ganz normal. Ist er warmgefahren und man will richtig Gas geben zum Beschleunigen, ruckelt er als wenn er nur auf drei Zylindern laufen würde (bis 3000/min) darüber gehts wieder. Habe nun erstmal neue Zündkerzen (Original Honda) reingemacht, dann wars für ein paar Tage gut. Nach einem weiteren Tip eines befreundeten Mechanikers mit jahrelanger CRX-Erfahrung hab ich ein neues Thermostat montiert, da er auch schlecht warm wurde. Desweiteren braucht er etwas Öl, derzeit etwa 0,5 bis 1 Liter auf 500 km. Er hat noch die erste Kopfdichtung, und das bei 220000 Kilometern auf der Uhr. Neuen Motordichtsatz hätte ich schon da liegen. Ich hab den Wagen von einem Bekannten aus erster Hand, es war ein Langstreckenauto von neu an. Was könnte die Ursache sein für das Ruckeln? Hab da schon so einige Meinungen gelesen, diese gehen aber sehr weit auseinander. Gruß Marco |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18762 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Les doch mal das Steuergerät aus, vielleicht findet sich da was. Kann z.b. auch an der Lambda liegen und wenn er Öl frisst, tipp ich mal auf Kopfdichtung oder Kolbenringe. |
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| Beobachter Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Rain am Lech | Da er aber keinerlei Fehlercodes ausgibt bzw. die Diagnoselampe im Cockpit nicht leuchtet kann da ja gar nix abgelegt sein oder doch??? Ich werd mal nen Kompressionscheck machen lassen um mir ein Bild zu verschaffen. Gruß Marco |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Diagnoselampe im Cockpit? Gibts nicht..... Du musst den Fehler direkt über die LED im Steuergerät auslesen. Teppich zurück klappen, Zündung an und Zählen. |
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Senior  Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Ed6*Goes Afrika* | Ed9 :) Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 336 Chats: 2 Wohnort: Weyhe bei Bremen | Wie sehen denn die Zündkerzen aus ? Sind die Ölig? Guck dir ma an wie die aussehen, und wenn da Öl dran ist wo. Dann kannst das hier bei wikipedia echt gut nachlesen. http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze Viel Glück  Greetz |
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Senior  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Chats: 4 Wohnort: Eislingen | Also nen Kumpel von mir, hat gerade erst (die letzen 3 Wochenenden) den Polo seiner jetzt (Ex-)Freundin gemacht, der ein ziemlich ähnliches Problem hatte. Der ist auch von jetzt auf nacher (also über nacht) bis 3000U/min schlecht gelaufen, ab dann normal. Wir haben auch alles probiert, neue Zündkerzen, neue Einspritzdüsen, DK und ASB gereinigt, und alll son scheiß. Kompressionsprüfung war auch net schlecht, 1Zyl. 12bar, der rest 14, also auch noch gut. Am Ende waren es die Ventilschaftdichtungen am ersten Zylinder die Undicht waren. Also ich würd auch nach denen schaun. (Machste am besten mit der Druckverlustprüfung) |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | En polo läuft sowieso ruckelig...scheis vw da.... Hm.....14 bar?...zuviel bar kann auch schlecht sein...... Das ruckeln was du beschreibst.......hate ich auch....bei mir lags an einer ungenauen einpritzung....unter 3000.......... Beifahrer....tteppich hochklappen, steuergerät Blinkendes LED zählen....dann hast du den Fehlercode......vll isses bei dir wie bei mir..... Wenn ein auto 1 liter auf 500 km frisst würd ich auch solangsam mal in betracht ziehen die kopfdichtung neu zu machen...... 500 is schon weit über der von honda vorgeschriebenen normal grenze.... ich zb verbauche kaum öl......alle 8000 km mach ich ölwechsel und muss eig nie nachkippen...... |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Wie sieht denn der Verteiler innen aus? Evtl. Kontakte reinigen oder Läufer und Kappe erneuern. 1l Öl auf 500 ist schon sehr viel! Ab 1l auf 1000 sollte man sich schon Gedanken machen... Aber ich glaube nicht,daß es nur an der Kopfdichtung liegen soll. Am oberen Ende ovale Laufbuchsen,Ölabstreifringe und Ventilschaftdichtungen kommen da in Verdacht. Oliver |
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| Beobachter Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Rain am Lech | Also, die Zündkerzen waren nur außen schwarz von Ruß, die Elektroden sind weiß bis grau. Am Steuergerät die LED leuchtet einmal kurz beim Umdrehen des Schlüssels, sonst weiter nix. Im Verteiler waren die Kontakte leicht korrodiert, hab sie sauber gemacht und mit Kontaktspray eingesprüht. Nur gebracht hat auch das nichts. Schon mal Danke an alle für die Tipps. Gruß Marco |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0 | Mit einem ruckeln fängt es an und dann geht er aus mit einer fehlzündung.Ende vom lied.verteilerkappa.zündfinger,zündspule und zündmodel im Ar.....Also tauschen |
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