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»D16Z5 Motor in crx bj 88 D16A9 was muss beachtet werden ?

Plastikteil im Ansaugsystem... überflüssig? ;)Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenD16Z5 ruckelt stark bei vollast im unteren drehzahlbereich!
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Will jetzt nen d16z5 in meinen alten 88er crx verbauen. Jetzt wollt ich fragen kann ich die ansaugbrücke vom alten d16a9 behalten ? und wie siehts mit steuergerät usw. aus. Will eigentlich weiterhin ohne kat fahren..

Zuletzt bearbeitet von termi_crx am 10.05.2008, 13:40, insgesamt 3-mal bearbeitet
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solltes ohne Probleme wechseln können, wenn du die alte Ansaugbrücke etc beibehälst. Meinst sicher D16 oder? :-D
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Joa D16 ;) ahjo okay
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aber warum möchtest du 6 PS weniger!? :suspekt:
Achja, änder auch mal den Threadtitel. Da steht noch D15 ;)
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schätze mal wegen Kat nachrüstung? oder pleuellagerschaden :-D
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achso, okay. Ich hab nix gesagt :D
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Will doch kein Kat ;) Hab pleullagerschaden usw.
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   termi_crx schrieb:
Will jetzt nen d16z6 in meinen alten 88er crx verbauen. Jetzt wollt ich fragen kann ich die ansaugbrücke vom alten d16a9 behalten ? und wie siehts mit steuergerät usw. aus. Will eigentlich weiterhin ohne kat fahren..


äh der D16Z6 is aber der ESi VTEC ich glaub das solltest du mal in D16Z5 ändern.
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Gast 

10.05.2008, 09:48


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