Forum»d16z5 motor aufbereiten
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69655 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | da steht für die leistung ist er dann standfest und hält es aus, nicht er hat dann 360 ps |
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Veteran  Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg |  ich dachte schon na dann iss mir das klar |
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| Trainee Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Merseburg | http://www.mkr-turbo.de die firma sollte aber bekannt sein...is in der nähe von magdeburg |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 494 Chats: 0 Wohnort: Hessen | Übermaßkolben (evtl. Schmiedekolben), Lagerbuchsen verstärken, andere Pleul, Kurbelwelle zusammen mit einer erleichterten Riemenscheibe wuchten lassen. Das würde ich für die Standfestigkeit aufjedenfall in Angriff nehmen. |
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Elite  Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1176 Chats: 0 Wohnort: 71672 Marbach | das problem bei turbo umbauten ist doch eh immer die vorbereitung drauf die ganzen teile die dem hohen druck nicht gewachsen sind oder nicht lang durchhalten, ich mein wenn du anfangen tuhst würd ich erstma andere nockenwellen,kolben ansaugbrücke mit drosselklappe, ventile, ventilfedern schwungscheibe usw wenn du da bei z.b skunk dir das zeug holst bist du schonma 2000- 2500 tausend $los dann hasst du vllt 40 ps mehr und eine gute vorrausetzung um ein turbo umbau zu starten, aber allein wenn du die sachen schon drinn hasst geht dein auto sehr gut ab, und noch was mehr ps sprich ein turbo um bau auf 300 ps oder so bruachst du auch andere bremssysteme hinten und vorne und und und also wenn würd ich mich in erste line mal auf das sauger tuning beschrenken bevor du dir groß auf ein turbo einlassen tuhst |
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| Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | hey alex das iss ja ein zufall du kommst ja aus marbach, ich bin aus neckarweihingen. also ich seh die sache so wenn ich nen tollen sauger haben wollte dann würde ich meinen calli aufmotzen aber ich will halt ne kampfsau und deswegen hab ich mir den ed9 geholt. das der umbau auf turbo nicht leicht und auch nicht billig wird das wusste ich vorher nur da ich sowas noch nicht gemacht habe wollte ich mich mal schlau machen was gemacht werden muss und was ich auch selber machen kann denn so wie das hier aussieht haben einige hier ahnung bzw. erfahrung mit sowas. |
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| Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1176 Chats: 0 Wohnort: 71672 Marbach | jear neckerweihingen  da kenn ich viele leute mit den ich immer rumgehangen bin cool dan kann man sich ja mal treffen und über honda austauschen |
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| Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | genau alex wenn ich mit meinem crx mal weiter bin dann treffen wir uns mal |
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gibts da noch was anderes und
habe mal bei akr gesehen eine walbro benzin pumpe was bringt die mir eigentlich
und vieleicht weiss won euch jemand was kostet ein... [CRX]von dohc66 | 2 | 573 | 23.06.2010, 14:06 crx-lb |
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