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»D16y8 inkl. Fidanza und Fächer 125tkm / D16Z6 / d16z6 kopf

Jackson Racing Supercharger Sold Sold Sold!!!!Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenD14z1  Motor
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19.12.2011, 23:59


Verkaufe auf Grund eines B18 swaps meinen d16y8 inkl Anbauteile und Getriebe ( und etc ) was ich nicht für den Swap brauche würde ich dazu legen.
Swap beinhaltet auf jeden Fall : Block/Kopf/ ASB/ DK / Motorkabelbaum / ATW / ECU/ Getriebe/ Luftfilterkasten ( hat jedoch löcher, da relais an der Unterseite befestigt waren bzw sind, müsste man dann halt verschließen ) mit K&N Matte , 2 Limas ( beide Intakt ) und ein zusätzlicher Anlasser. Bei Bedarf, kann auch ein zusätzlicher Ventildeckel hinzugegeben werden.

Verbaut ist zusätzlich :

-eine Fidanza mit oem Sachs Kupplung ( beides ca 4tkm alt )
-Supersprint Fächerkrümmer aus Edelstahl ( laut Internetseite von Supersprint, mit ABE, jedoch habe ich diese nicht und hatte auch nie Probleme mit Tüv oder Rennleitung. ABE ist sicherlich über den Hersteller beziehbar, ist ca 12tkm alt ( Ohne Dellen, jedoch ist das Typenschild nur noch mit einem Schweißpunkt befestigt )


Motor stammt aus einem 96er eh6 , hat 126tkm gelaufen und braucht ca 500ml Öl auf 5000km, also nichts weltbewegendes.

Getriebe : Der erste Gang benötigt manchmal etwas Nachdruck, der synchronring wird wohl langsam verschleißen.







VHB 1000€ inkl. der Fidanza und dem Fächer

Desweiteren :

D16Z6 und ein d16z6 Kopf, da der Block einen Pleuellagerschaden hatte. :

Habe mir, um meinen del sol nach dem Umbau zu komplettieren, einen weiteren eh6 BJ : 92 zugelegt mit Pleullagerschaden, dabei war ein Austauschmotor, der aber für einen Bekannten bestimmt war. Dieser jedoch braucht auf Grund von
Projektänderung den Motor nicht mehr.
Auto war mit einem Automatik-Getriebe ausgestattet

Zu den Daten

Motor 1 : Klackert metallisch, lief aber noch. Werde morgen mit der Demontage beginnen um den Pleullagerschaden zu bestätigen, um das Risiko eines evtl. Kopfschadens zu minimieren ( Geräusche kamen auch vom unteren Teil des Motors )

Der Lagerschaden, hat sich inzwischen bestätigt und wurde entsorgt.

Geht also nur um den Kopf ohne anbauteile ( ausser vtec ventil, jedoch ist der stecker abgebrochen beim ausbau :( und natürlich ein Ventildeckel )

BJ92 : knapp 200tkm gelaufen





VHB 100€

Motor 2 : Laut verkäufer 170tkm

Dabei ist :

Block, Kopf, eine ASB inkl. Sensoren und anderem Gelumpe, DK und motorkabelbaum


VHB : 400€

Falls gewünscht, kann der Käufer das Automatikgetriebe dazu haben.

Abhol / Besichtigungs - Standort ist 55218 Ingelheim am Rhein

Bilder werde ich nachreichen.

MfG

Zuletzt bearbeitet von major-iacis am 20.12.2011, 12:55, insgesamt 2-mal bearbeitet

Verfasst am: 25.12.2011, 21:15

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