Forum»D16A9 swap frage
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Veteran  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | Da ich zurzeit meinen bloeden D16Z5 (jede woche ein anderes problem) durch einen D16A9 swappe, der bessere kompression und alles hat als meiner usw usw., gibt es jetzt ein paar fragen..  Erstens, am D16Z5 is nen Lambda sensor! An dem A9 ist am motor selbst gar kein kabel fuer oder vom lambda sensor. Hatte der keinen oder fehlt da was? Zweitens, muss ich die ECU vom 88er CRX A9motor uebernehmen, oder kann man das Z5 steuergeraet nehmen, nicht das ich nacher den Fehler code 11 oder so bekomme , weil auf dem steuergeraet vom Z5er ist ja ne andere benzin luftgemisch dingens programiert, oder taeusche ich mich da? Drittens, kann es sein das das getriebe vom D16A9 laenger ist, ca 1-2cm ? Liebe Gruesse, hoffe ihr koennt mir helfen muss den motor noch diese woche drin haben , der alte ist so gut wie raus ! Irgendeiner muss das doch wissen  ist ganz dringend |
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Veteran  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 *sold* nun ed9 :) Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 742 Chats: 2 Wohnort: bei Bremen | Der A9 hat keine Lamdbasonde! Also auch kein Kabel. Die ECU würde ich vom A9 reinmachen... ansonsten hättest ja auch immer nen Fehler wegen nicht angeschlossener Lamdba. |
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Senior  Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 460 Chats: 3 Wohnort: Leipzig | Der A9 hat doch schlechtere Abgasnorm - oder? Dürfte ev. Probleme geben beim TÜV/AU etc. ... Reicht es Dir nicht den A9-Motor zu nehmen + alle Anbauteile vom Z5? Da würdest ja deine Euro-1 behalten... |
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Premium-Member   Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 983 Chats: 60501 Wohnort: Thüringen, Gotha  | Man sollte den A9 motor wenn sowieso komplett mit allen teilen vom z5 fahren, inkl ansaugbrücke und allem... würde am krümmer ne lambdasonde anschweißen und gut... das mit dem euro 1 ist nen trugschluss der motor ist keine euro1, ob du da nun alle teile vom z5 dran hast oder nicht, spielt auf dem papier keine rolle, könnteste also wegen steuerhinterziehung dran kommen.. ich würdes nich machen, hab noch nen d16z5 günstig abzugeben  mit neuen kolbenringen + gehohnt... müsstest aber abholen  |
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| Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | Ich muss nicht auf TUV -.- euro 1 draUF GEWAYNT Also MUSS man den A9er ECU reinmachen, oder kann man trozdem mit dem Z5er ECU fahren, nicht das der nacher zu viel sprit spritzt und dann nacher wieder alles fuern poppes ist |
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| Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 983 Chats: 60501 Wohnort: Thüringen, Gotha | alles vom z5 übernehmen.. würde aber zwecks 4-2-1 krümmer an den krümmer ne lambda anschweißen  und den nehmen.. |
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| Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | Also ich hab nen DC faecher dran, wo schon ne lambda sonde drin ist, wie verkabel ich das denn dann? Will eigentlich so wenig wie moeglich Z5 sachen dran haben ! Wenn ich nen A9er ECU kaufen wuerde koennte ich das so fahren ohne lambda? Wenn ich das Z5er ECu drin lasse, kann ich den wagen dann wenigstens zu mir nach hause fahren und vorerst dort abstellen?(fahrbar?) btw die ansaugbruecke vom A9 ist doch anders als die vom Z5 ! den unterschied hab ich gestern gesehen.. und wenn du sagst alles vom Z5 was meinst damit, ansaugbruecke, ECU etc etc, dann hat der aber keine 131ps mehr, oder seh ich das falsch? |
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General  Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | Daniel.Werkman schrieb: btw die ansaugbruecke vom A9 ist doch anders als die vom Z5 ! den unterschied hab ich gestern gesehen.. die mehr PS kommen nur durch den fehlenden Kat zustande... |
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