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08.10.2008, 16:20


hey..hatte in meinen del sol eh6 nen japanischen d16ZC motor drin mit 70000km..bin vorgestern auf ab gefahren auf einmal tat es einen schlag und der motor ging aus..
Das pleuel ist abgerissen..Wie kann das passieren??hab erst vor drei wochen ölwechsel gemacht..


 
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08.10.2008, 16:30


:-( ZC

:cry:

das hat nix mit dem öl zu tun, war bei meinem a6 auch so, peng das wars.
Materialermüdung nennt man glaub sowas

tritt komischerweise gerne bei den sohc auf

wars ein Vtec oder der normale?
kleiner tip
die nocke ist goldwert :-) das beste wo honda im sohc berreich hat :-)

den kopf würd ich behalten und ihn auf nen z2 rumpf setzten ;-)

bang 140ps :-)
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08.10.2008, 16:41


ja v tec..man der motor war echt gut..so ne scheiße..geht aber auf garantie,hab den nämlich erst vor sieben monaten vom händler geholt..bekomm wieder nen zc :)
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08.10.2008, 18:41


mal ne frage was bedeutet das zc

ganz blöd gefragt is das ne reißer oder was????
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08.10.2008, 18:53


ja der ist original nur in japan verbaut..hat etwas höhere verdichtung als der z6
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08.10.2008, 19:40


Irgendwie bauen die Japaner für sich immer bessere Qualität oder Motoren mit mehr Leistung.

Wo hastn den Motor her?
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Ich nehm die Nocke! :D
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08.10.2008, 20:28


is das nicht auch der einzige D motor mit 2 obenliegenden nockenwellen?

also ein d16zc dohc?

wens der is, dann GEILES TEIL !!!! *neidischbin*

MfG

Mexx
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nein is nen Sohc
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also das mit dem zc, da bin ich auch net so bewandert, aber normal werden die dohc non vtec motoren so bezeichnet,
da gab es insgesamt 4 generationen des zc motors. (D16A1, D16z5, D16a9, D16a8, motren vom crx AS usw.)

auch beim sohc motor gab es diese bezeichnung meines wissens.
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Gast 

10.10.2008, 14:56


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