»d16 z5 aufladen oder integra motor einbauen? ed9

inconocido · 08.08.2007, 14:16

wird der preisunterschied wegen den 10 ps mehr zum b18 warscheinlich wieder unverhältnissmässig sein, oder?!?

Botte · 08.08.2007, 17:31

MAG schrieb:

Ich persönlich würd eher zum K20 tendieren

Von deinen beiden Vorschlägen würd ich den D16T nehmen

sorry aber no way :wall:

der B18 passt in den CRX der K20 ist zu hoch man bekommt die Haube noch nichtmal ansatzweise zu....

K20 geht auf keinen Fall in den CRX außer man lässt die Haube weg oder schneidet die Haube so aus das der Motor rausguckt lol

B18 im CRX habe ich schon häufig gesehen ist schon ein übelstes Geschoss mit dem motor

Ghost of the Street · 09.08.2007, 08:52

Hallo leute

hab mal gesehn das jemand in einen EG6 einen K20 reinbekommen hat dann dürfte es eigentlich kein prob fürn crx ed9 sein oder teusch ich mich gerade
billiger kommt dir ein h22 motor hat auch 185 ps oder
naja meine empfelung wäre turbo turbo turbo irgend wann werden dir 185 langweilig dann willst du mehr mehr mehr und ich glaub da rentiert sich ein turbo
musst selber wissen

Botte · 09.08.2007, 10:12

Ghost of the Street schrieb:

Hallo leute

hab mal gesehn das jemand in einen EG6 einen K20 reinbekommen hat dann dürfte es eigentlich kein prob fürn crx ed9 sein oder teusch ich mich gerade
billiger kommt dir ein h22 motor hat auch 185 ps oder
naja meine empfelung wäre turbo turbo turbo irgend wann werden dir 185 langweilig dann willst du mehr mehr mehr und ich glaub da rentiert sich ein turbo
musst selber wissen

erst lesen dann posten

genau über dir schreibe ich das es nicht möglich ist den K20 zu verbauen weil die Haube nicht mehr zu geht... es sind fast 14cm die der K20 zu hoch ist....

EG ist EG aber wir reden vom ED

MAG · 09.08.2007, 14:41

Warum K20? Weil das in dem Wagen ne Rakete sondergleichen ist.

Haube nicht zu? Dann muss man halt die Haube nacharbeiten wie hier:

Die Beule würd mich nicht stören mit nem K20 :hrhr:

Find ich irgendwie geil

))

Tut mir leid Botte , ich hasse die B Serie einfach :wall:

N Swapfertiger Motor geht bei 4000€ los. Bin schon am Preise einholen für nen 2. Swap bei mir :hrhr:

inconocido · 09.08.2007, 14:53

naja, die beule kammer zur not auch hutzenmässig gestalten,...

MAG · 09.08.2007, 14:56

Nützt aber nichts , da dort nur die ASB sitzt ^^

Die Beule da sieht doch schon sehr aerodynamisch aus LÖÖÖÖL

Ich find die Kombi EE CRX und K20 einfach geil. Wird mein 2. Projekt irgendwann ^^

Diesmal mit Strassenzulassung

inconocido · 09.08.2007, 15:00

mann könnte eigentlich ja auch ne ee8 haube mittelerhöhungstechnisch auftrennen, höher setzen und wieder zusammen schweissen,... weist wie ich mein?!? das nich so asymetrisch beulig ausschaut,...
wobei eigentlich ja turbo/und/oder b18 schon genug arbeit wären :yes:

MAG · 09.08.2007, 15:14

Kann man alles machen ^^.

Muss nur jeder selbst wissen.

Da ich ja wie gesagt B Serien Hasser bin und nen H22A schon habe , bleibt mir nur noch der K :D:D

Am besten wäre ,wenn Du beides deiner Vorschläge mal probefahren könntest *wenn auch nur als Beifahrer* Dann könntest Du Dich besser entscheiden

Viel Glück für alles weitere

der-gep · 09.08.2007, 16:39

Also ich weiß nich MAG ich denke entweder hast du s bißchen krass geschrieben und nich sooo gemeint oder du bist hier bissle Falsch..
Zitat:

Tut mir leid Botte , ich hasse die B Serie einfach

mensch das ist doch DIE Motorenserie die Honda groß gemacht hat.. wie kann man die HASSEN???
und was genau Hasst du den an den motoren sind doch einfach nur ein Konstruktiver Geniestreich und im übrigen bauen ALLE V-Tec Motoren auf den B16A1 auf ... und da kann man die doch nicht Hassen .. oder?
mfG Thomas

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