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General ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 3460 Chats: 643 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | hmm...oje...dann werd ich ihn nur neu hohnen lassen..und werd beim gt28 bleiben..der 30er würde dann warsch erst bei 5k mal kommen.. naja schade |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18765 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Schau mal bei Eduardo in den Thread. Der fährt ja Z6 mit GT30. Ansonsten... tja. Tut mir sehr leid :S Aber der GT2871R geht doch bis 400PS bei richtiger Abstimmung.. wofür dann einen GT30? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | hoizi1990 schrieb: hmm...oje...dann werd ich ihn nur neu hohnen lassen..und werd beim gt28 bleiben..der 30er würde dann warsch erst bei 5k mal kommen.. wenn du dich an unseren Grauen Allrad EG erinnern kannst der fährt auch nen GT28 und hat jenseits der 400 Nm |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3124 Chats: 368 Wohnort: Goslar | EG_XXX schrieb: hoizi1990 schrieb:hmm...oje...dann werd ich ihn nur neu hohnen lassen..und werd beim gt28 bleiben..der 30er würde dann warsch erst bei 5k mal kommen.. Wo finde ich mehr zum Allrad EG? Würde meinen Sol gerne von Frontkratzer zu AWD Monster umbauen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18765 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Kleiner Tipp - take a shuttle. |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3124 Chats: 368 Wohnort: Goslar | WolFree schrieb: Kleiner Tipp - take a shuttle. Den Wink verstehe ich schon. Bisschen mehr Details zum Umbau wären aber besser |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18765 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Musst den Unterboden ändern, den Tank glaub ich versetzen, die Kardanwelle meine ich kürzen (am besten du baust gleich eine neue, die was mehr hält), die Achsen tauschen.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | die Shuttlewelle hält mehr als 400 Nm die ist dicker als ein Arm bevor die den Geist aufgibt reißt ne Antriebswelle oder ein Diff geht flöten.. Ich möchte nichts von dem Umbau erzählen, da an dem Fahrzeug alles selbst konzipiert und durchdacht ist, das soll der Besitzer wenn dann selbst tun. Am besten du schaust ihn dir mal nächstes Jahr an ist ein dunkelgrauer EG JDM Optik mit nem Lippenkit... Der ist immer auf vielen Treffen unterwegs, dieses Jahr war er z.B. Hondaropa meine ich und Hondatreffen wilder Süden oder wie das heißt.... Aber das mit den Shuttleteilen ist ein guter Tipp von Wolle |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3124 Chats: 368 Wohnort: Goslar | EG_XXX schrieb: die Shuttlewelle hält mehr als 400 Nm die ist dicker als ein Arm bevor die den Geist aufgibt reißt ne Antriebswelle oder ein Diff geht flöten.. Das würde sie auch halten müssen. Wenn ich tatsächlich wahnsinnig genug bin so einen Umbau zu machen, bekommt der Motor eine entsprechende Leistungssteigerung. Wenn ich den B18 auf 2,2L aufbaue, würde der dann auch dementsprechend noch zwangsbeatmet werden. Habe über einen Stufe 4 Kompressor von Rotrex nachgedacht. Sollen ja bis zu 500PS mit dem Kompressor drin sein. Und die auf Allrad... Aber alleine und ohne nähere Infos bekomme ich das sicher nicht hin, und noch fehlen auch die Mittel für solche Hirngespinste...leider... |
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