»D16 oder B16 turbo ?

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 17:10

Moin jungs,

also ich grübel jetzt schon ne halbe Ewigkeit was ich machen soll.

nur schonmal vorab, ja ich habe dass geld und ja auch dass wissen für solch einen komplett Umbau.

ich überleg halt die ganze Zeit ob es sich lohnt nen b16a2 auf turbo umzubauen ?
weil immoment hab ich nen d16y8 drin, und wenn ich so einen Aufbau würde müsste ich hält kein anderes steuergerät und kabelbäume einbauen. motorlager und alles würde sofort passen. einfach plug and play.

und ausserdem wie viel Kraft kann man Ca. effektiv auf die Straße bringen ? weil die 300 - 350 ps bekommt man ja auch aus nem d16. und dass reicht ja eig in nem sol ^^

oder was meint ihr ?

grüße
keven

McRipper · 25.06.2011, 17:30

Eine Frage vorab, als was soll das Auto letztendlich dienen?

Weil aus nem D16 die 300 PS zu kitzeln, ist schon wieder ne Nummer, die ganz schön teuer wird.

Ich bin der Meinung nen D16 Stage 1 reicht völlig aus um noch im alltag mit der Kiste zu fahren.

Wenn du allerdings Leistungsgeil bist, dann würde ich direkt auf B18 swappen.
Da hast du einfach die beste Basis letztendlich.

Der B16 reicht zwar auch für dein Vorhaben, aber wenn, dann würde ich es schon richtig machen und direkt den B18 reinsetzen und wenn du das Geld hast, dann besser einmal ein wenig mehr investiert.
Außerdem würde ich in dem Zuge dann den Motor nochmal komplett von Grund neu aufbauen.

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 17:47

Moin,

danke schonmal für die antwort.
also er soll im Alltag bewegt werden.

und der motor wird naturlich von grund neu aufgebaut

wir aber alles selber gemacht. und naja wegen alltag und kraft auf die straße bringen denk ich eig dass ein d16 reicht. man muss halt überlegen, ist eben nur ein fronttriebler.

grüße

McRipper · 25.06.2011, 17:59

Ich seh das Problem einfach, je mehr Leistung due rausholen willst, desto mehr Komponenten müssten zwangsweise getauscht werden.

Nimmst du nun nen D16 als Basis, bekommst du knappe 200 PS raus, die dann noch mit den meisten Serienkomponenten relativ standhaft sind. Allerdings ist der Preis fast der selbe, wie der zu nem B18 Swap.

Muss man dann halt für einen persönlich wissen.
Ich für meinen Teil würde zum D16 Turbo gehen, einfach, weil nicht jeder nen aufgeladenen D Motor hat und auch dort durchaus Potential drin steckt.
Wenn man mal nach Amerika schaut, was man dort alles an Teilen für die Kiste bekommt, fällt man hinten rüber. Motortechnisch ist der amerikanische Markt super aufgestellt. Kannst ja mal bei ebay.com schauen.

Willst du die Abstimmung und EIntragung dann letztlich auch selbst in die Hand nehmen?

Costello · 25.06.2011, 18:54

b16 Turbo stage 1

Wird dich sicherlich sehr glücklich machen

vorallem ist der b16 belastbarer wie der d16

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 20:40

Ja klar würde der mich glücklich machen, aber ein d16 umbau währ sicherlich um einiges einfacher ^^

Ich glaub ich bau nen d16 auf ^^

Costello · 25.06.2011, 20:49

ach wo bleibt den da der reiz ^^

ich hatte als erstes einen eh6 und jetzt nen eg2 nie mehr würd ich mich von meinem b16 trennen wollen es sei denn für einen b18c6

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 20:53

Hmm im turbolader

Ja dass glaub ich dir ja aber es ist halt sehr sehr viel mehr arbeit xD

fago88 · 25.06.2011, 20:54

Also...ich hatte ja D16 3mal und jetzt 1mal B16...also wenn du sagen wir mal 3000 nimmst ...
entweder B16 und den auf N/A 200 PS aufbauen

oder D16 Turbo mit 200 PS

aber D16 N/A würde ich nie wieder machen....da biste dann genauso schnell oder bisschen schneller als nen Stock B16

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 21:00

Aber immerhin ziehst nen b16 der die selbe leistung hat

Und ausserdem red ich ja nicht von 200PS sondern eher die 300

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Passion_Del_Sol Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 17:10 zitieren Moin jungs, also ich grübel jetzt schon ne halbe Ewigkeit was ich machen soll. nur schonmal vorab, ja ich habe dass geld und ja auch dass wissen für solch einen komplett Umbau. ich überleg halt die ganze Zeit ob es sich lohnt nen b16a2 auf turbo umzubauen ? weil immoment hab ich nen d16y8 drin, und wenn ich so einen Aufbau würde müsste ich hält kein anderes steuergerät und kabelbäume einbauen. motorlager und alles würde sofort passen. einfach plug and play. und ausserdem wie viel Kraft kann man Ca. effektiv auf die Straße bringen ? weil die 300 - 350 ps bekommt man ja auch aus nem d16. und dass reicht ja eig in nem sol ^^ oder was meint ihr ? grüße keven
Nach oben	profil pn

McRipper Beiträge & PNs ignorieren General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2761 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen	25.06.2011, 17:30 zitieren Eine Frage vorab, als was soll das Auto letztendlich dienen? Weil aus nem D16 die 300 PS zu kitzeln, ist schon wieder ne Nummer, die ganz schön teuer wird. Ich bin der Meinung nen D16 Stage 1 reicht völlig aus um noch im alltag mit der Kiste zu fahren. Wenn du allerdings Leistungsgeil bist, dann würde ich direkt auf B18 swappen. Da hast du einfach die beste Basis letztendlich. Der B16 reicht zwar auch für dein Vorhaben, aber wenn, dann würde ich es schon richtig machen und direkt den B18 reinsetzen und wenn du das Geld hast, dann besser einmal ein wenig mehr investiert. Außerdem würde ich in dem Zuge dann den Motor nochmal komplett von Grund neu aufbauen.
Nach oben	profil pn

Passion_Del_Sol Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 17:47 zitieren Moin, danke schonmal für die antwort. also er soll im Alltag bewegt werden. und der motor wird naturlich von grund neu aufgebaut wir aber alles selber gemacht. und naja wegen alltag und kraft auf die straße bringen denk ich eig dass ein d16 reicht. man muss halt überlegen, ist eben nur ein fronttriebler. grüße
Nach oben	profil pn

McRipper Beiträge & PNs ignorieren General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2761 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen	25.06.2011, 17:59 zitieren Ich seh das Problem einfach, je mehr Leistung due rausholen willst, desto mehr Komponenten müssten zwangsweise getauscht werden. Nimmst du nun nen D16 als Basis, bekommst du knappe 200 PS raus, die dann noch mit den meisten Serienkomponenten relativ standhaft sind. Allerdings ist der Preis fast der selbe, wie der zu nem B18 Swap. Muss man dann halt für einen persönlich wissen. Ich für meinen Teil würde zum D16 Turbo gehen, einfach, weil nicht jeder nen aufgeladenen D Motor hat und auch dort durchaus Potential drin steckt. Wenn man mal nach Amerika schaut, was man dort alles an Teilen für die Kiste bekommt, fällt man hinten rüber. Motortechnisch ist der amerikanische Markt super aufgestellt. Kannst ja mal bei ebay.com schauen. Willst du die Abstimmung und EIntragung dann letztlich auch selbst in die Hand nehmen?
Nach oben	profil pn

Costello Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG2 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 915 Chats: 9 Wohnort: Karlsruhe	25.06.2011, 18:54 zitieren b16 Turbo stage 1 Wird dich sicherlich sehr glücklich machen vorallem ist der b16 belastbarer wie der d16
Nach oben	profil pn

Passion_Del_Sol Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 20:40 zitieren Ja klar würde der mich glücklich machen, aber ein d16 umbau währ sicherlich um einiges einfacher ^^ Ich glaub ich bau nen d16 auf ^^
Nach oben	profil pn

Costello Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG2 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 915 Chats: 9 Wohnort: Karlsruhe	25.06.2011, 20:49 zitieren ach wo bleibt den da der reiz ^^ ich hatte als erstes einen eh6 und jetzt nen eg2 nie mehr würd ich mich von meinem b16 trennen wollen es sei denn für einen b18c6
Nach oben	profil pn

Passion_Del_Sol Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 20:53 zitieren Hmm im turbolader Ja dass glaub ich dir ja aber es ist halt sehr sehr viel mehr arbeit xD
Nach oben	profil pn

fago88 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13492 Chats: 725 Wohnort: Krefeld	25.06.2011, 20:54 zitieren Also...ich hatte ja D16 3mal und jetzt 1mal B16...also wenn du sagen wir mal 3000 nimmst ... entweder B16 und den auf N/A 200 PS aufbauen oder D16 Turbo mit 200 PS aber D16 N/A würde ich nie wieder machen....da biste dann genauso schnell oder bisschen schneller als nen Stock B16
Nach oben	profil pn

Passion_Del_Sol Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 21:00 zitieren Aber immerhin ziehst nen b16 der die selbe leistung hat Und ausserdem red ich ja nicht von 200PS sondern eher die 300
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.09.2011, 11:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
D16+turbo und B16 verbrauch Hallo , wie viel verbraucht der d16 mit turbo und wie viel der b16 ohne turbo? Und welche variante ist besser für ein alltagsauto ? danke... Seite 2, 3 [Turbo]von Paschka-G	29	1355	23.01.2011, 15:51 JDM_Civic_VTI
D16 turbo vs B16 turbo HI liebe Honda freunde Wollt mal wissen welcher besser für turbo geeignet ist und wieviel ca an PS und Drehmoment anliegen? da der D16 ein langhuber ist müsste er ja eigendlich mehr Drehmoment haben entwickeln als nen B16.oder seh ich das falsch.evt... Seite 2, 3, 4, ...8, 9, 10 [Civic 96-00]von CivicEm2Driver	94	4438	08.11.2010, 17:06 k0s
B16 oder D16 Swap Also wie schon geschrieben frage ich mich was sich mehr lohnt? Preis-Leistungsverhältnis??? Auf welche leistung ist ein D16 aufzubauen und wie in etwa wären daa die kosten? Wie siehts mit Schmiedekolben usw aus?-Nötig oder nicht? Also sollte ich... [Civic 96-00]von Lufti	7	270	05.05.2009, 19:04 ejossi
b16 turbo oder sauger umbau was wäre denn besser der sauger oder turbo also sauger geth schneller ab oder... Seite 2, 3, 4, ...8, 9, 10 [CRX]von dohc66	92	3596	14.04.2010, 22:02 ed6power2
Lieber D16Z6 oder B16 mit Turbo versehen? Hi, ich hoffe ich bin hier richtig, denke das kommt dem Thema am nähesten. Meine frage ist folgende: Ich besitzt einen EJ1 mit bekanntlich einem D16Z6, dieser hat aber schon leider 160k Km runter, is also nimmer der jüngste. Da ich vor habe im... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Turbo]von InPaniC	73	2553	11.03.2010, 16:00 Silver Arrow
d16 - b16 hi leute, allso folgendes mein daily eg3 is mir abgekratz und deswegen hab ich nen d15b2 jetzt drin kabelbaum is komplett einer aus eg6 da ich im januar auf B umsteige mein problem is jetzt das ich keine lambasonde hab im d15, fehlercoder hab ich... [Performance]von shorTyEK9	4	190	04.12.2011, 18:44 shorTyEK9
d16 gegen b16 Ich wollte mal wissen welche Vorteile ein B16 Motor im Vergleich zu einem D16 Motor hat? Also zum Beispiel ee8 im Vergleich zu ed9. Hab gehört, der b16 wäre haltbarer und würde sich eher für Tuning eignen? Das er mehr Power durch vtec hat is mir... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [CRX]von muesliman_xxx	67	1995	12.02.2009, 19:46 sp33dfr34k
B16 DK am D16 Minime?? Hi ich werde einen D16a6 mit nem z6 kopf versehen sprich einen minime machen.... block wird komplett neu gelagert....beim kopf werden die kanäle bearbeitet,ventile gereinigt und neu eingeschliffen und er wird gerade geplant!! sollte dann ca auf... Seite 2 [Performance]von civic77	13	436	11.02.2011, 10:12 fago88
b16 nocke in d16 Hallo Forum meine eher seltsame frage wäre ob es möglich ist eine nockenwenne eines b16 motors in ein d16 motor z.B. (eg2 nocke in eh6) einzubauen da die motoren ja fast identisch sind außer halt, dass der b motor 2 nockenwellen hat danke... [Performance]von jinforce	5	224	29.05.2010, 11:01 SaveTheSohc
Servopumpe d16, b16 hi, meine servopumpe ist defekt ..macht komische geräusche naja.. wollte wissen ob ich am b16 auch die d16 pumpe verbauen kann.. also bessergesagt passen die halter?? danke lg... [Del Sol]von semih37	4	91	22.01.2011, 01:48 Awake