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Öl im Ausgang vom Turbolader zum LLKNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenWas haltet ihr von dem d16 turbokit von turboparts ?
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Hallo wollte mal fragen ob jemand vielleicht was sagen kann welchen Herrsteller man nehmen sollte für die Kopfdichtung beim D16z6 Turboumbau,muss das unbedingt eine cometics sein?Hab auch gelesen das viele die orig. Kopfdichtungen nehmen....

Zuletzt bearbeitet von Fausti am 21.02.2012, 09:47, insgesamt einmal bearbeitet
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21.02.2012, 09:56


geht problemlos die originale
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21.02.2012, 10:03


   Fausti schrieb:
Hallo wollte mal fragen ob jemand vielleicht was sagen kann welchen Herrsteller man nehmen sollte für die Kopfdichtung beim D16z6 Turboumbau,muss das unbedingt eine cometics sein?Hab auch gelesen das viele die orig. Kopfdichtungen nehmen....

es geht nur die originale wenn du die verdichtung über die kolben runternimmst
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Wir fahren die serienkopfdichtung mit ARP stehbolzen mit serienverdichtung und 1bar Ladedruck.....
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Bei einem D Motor ist das auch nicht so wild, da die eh schon ne niedrige Kompression haben. Wenn man das richtig abstimmt, geht das.
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es geht nichts, GAR nichts üner originale honda kopfdichtungen. wenn du nicht auf übermaß angewiesen bist (wäre über golden eagle auch möglich) solltest du nicht zu zubehör greifen.

und die verdichtung von allen D-motoren ist aufladungstauglich. nicht unbegrenzt, aber im kleinen stil eine sichere sache.
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21.02.2012, 23:13


da nehm ich serie,bräuchte halt bloß 75,5 übermaß..... verdichtungsmäßig sollte er ja so bei 8,5:1 liegen!
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du kannst das erste übermaß mit 75er kopfdichtung fahren. da gibt es keine probleme.
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22.02.2012, 19:15


ach so???!!!
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Warum so wenig Verdichtung?
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23.02.2012, 16:05


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