»D15Z1 (eg4-VEi) mit D16Z6 Ansaugbrücke ?

RGT · 06.06.2009, 07:52

Du hast aber mit dem Esi-Kopf eine geringer Verdichtung, also Leistungsverlust.

Lightning · 06.06.2009, 14:28

DaSchluepp schrieb:

Du hast aber mit dem Esi-Kopf eine geringer Verdichtung, also Leistungsverlust.

Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg ;-)

Rednuht · 06.06.2009, 16:17

Lightning schrieb:

Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg

dann ist das ganze ja doch nicht so plug´n´play ;-)

ek3 asb und dsk drauf und abgasanlage optimieren dann geht der kleine schon besser

Lightning · 06.06.2009, 17:41

Rednuht schrieb:

Lightning schrieb:

Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg

dann ist das ganze ja doch nicht so plug´n´play
ek3 asb und dsk drauf und abgasanlage optimieren dann geht der kleine schon besser

Willst du mir erzählen du nimmst ne gebrauchte Zylinderkopfdichtung noch einmal :suspekt:

Und wer einen gebrauchten Zylinderkopf auf einen andern Block verbaut ohne ihn vorher Planen zu lassen ist ein Pfuscher!

Was bringt die größere ASB und DK vom EK3 wenn der Kopf immernoch die kleinen Kanäle hat.

Außerdem gehts ja um nen "klassischen MiniMe" und nicht um nen ASB-Tausch.

Und trotzdem ist der MiniMe beim VEI einfacher als beim LSI D15B2

Pistenschreck · 10.04.2010, 13:59

Hy Leute!Ich weiß das thema ist zwar schon was Älter!
Aber habe auch nen gut erhaltenen EG4 Vei!
Mich würde jetzt wirklich mal interessieren wie´s richtig Funktioniert mit dem Mini Me beim Vei.Oder obs doch nicht möglich ist?

Was bringt der Umbau von EK3 ASB,DSK und Auspuff umbau auf LSI?Was ist mit der Lambdasonde,die sitz ja beim Vei oben am Krümmer?

Wäre wirklich nett wenn mir jemand bei dem Thema helfen kann.
Vieleicht ne Liste mit Teilen die ich für den Umbau benötige.Einmal für Mini Me wenns möglich ist.Und einmal nur für den Ansaugbrückentausch mit Abgasanlage!

Mfg Mac!

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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.06.2009, 14:28 zitieren DaSchluepp schrieb: Du hast aber mit dem Esi-Kopf eine geringer Verdichtung, also Leistungsverlust. Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg
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Rednuht Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 07´ Honda Jazz Sport, 02´ Subaru Impreza WRX STi Prodrive Anmeldedatum: 10.04.2005 Beiträge: 525 Chats: 0 Wohnort: NRW	06.06.2009, 16:17 zitieren Lightning schrieb: Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg dann ist das ganze ja doch nicht so plug´n´play ek3 asb und dsk drauf und abgasanlage optimieren dann geht der kleine schon besser
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.06.2009, 17:41 zitieren Rednuht schrieb: Lightning schrieb: Das macht ne 3/10 Planung und die D16Y8 Kopfdichtung locker wieder weg dann ist das ganze ja doch nicht so plug´n´play ek3 asb und dsk drauf und abgasanlage optimieren dann geht der kleine schon besser Willst du mir erzählen du nimmst ne gebrauchte Zylinderkopfdichtung noch einmal Und wer einen gebrauchten Zylinderkopf auf einen andern Block verbaut ohne ihn vorher Planen zu lassen ist ein Pfuscher! Was bringt die größere ASB und DK vom EK3 wenn der Kopf immernoch die kleinen Kanäle hat. Außerdem gehts ja um nen "klassischen MiniMe" und nicht um nen ASB-Tausch. Und trotzdem ist der MiniMe beim VEI einfacher als beim LSI D15B2
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Pistenschreck Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Mac Geschlecht: Fahrzeug: EG4,WVB6 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 22 Chats: 0 Wohnort: Aix la Chapelle	10.04.2010, 13:59 zitieren Hy Leute!Ich weiß das thema ist zwar schon was Älter! Aber habe auch nen gut erhaltenen EG4 Vei! Mich würde jetzt wirklich mal interessieren wie´s richtig Funktioniert mit dem Mini Me beim Vei.Oder obs doch nicht möglich ist? Was bringt der Umbau von EK3 ASB,DSK und Auspuff umbau auf LSI?Was ist mit der Lambdasonde,die sitz ja beim Vei oben am Krümmer? Wäre wirklich nett wenn mir jemand bei dem Thema helfen kann. Vieleicht ne Liste mit Teilen die ich für den Umbau benötige.Einmal für Mini Me wenns möglich ist.Und einmal nur für den Ansaugbrückentausch mit Abgasanlage! Mfg Mac! Verfasst am: 02.08.2010, 16:17 zitieren Hallo nochmal So habe meinem EG4 Vei nun ne neue Auspuffanlage verpasst.Also Fächerkrümmer,LSI Kat,Und LSI MSD.Hat alles wie hier im Forum beschrieben gepasst Und der kleine läuft schon ein bischen besser. Nun nochmal zum Swap auf EK3 ASB und DSK. Welche Teile benötige ich den genau für den Swap? Reicht einfach nur die ASB und DSK und es läuft? Oder müssen eventuell noch Einspritzdüsen oder Steuergerät gewechselt werden. Würde mich echt freuen wenn sich doch mal jemand meiner anehmen würde P.S. Komme aus dem Raum Aachen!Vieleicht gibts ja nen netten Schrauber in der nähe der mir weiter helfen kann. Mfg Mac!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.08.2010, 16:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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