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| Senior Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 228 Chats: 4 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | Hallo,als ich heute beim Tüv war wurde mir eine au untersuchung nicht ermöglicht da mein Motor warum auch immer plötzlich meint viel zu fett zu laufen,dadurch waren die Messwerte jenseids von gut und böse.. Wodran kann es liegen?mir kamm seid einiger Zeit der verdacht dass da was nicht stimmte,denn der Spritverbrauch ist gestiege.. was kann es alles sein?Dachte eventuell schon an der Lambdasonde.. Vg V-one |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18764 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Les doch mal den Fehlercode aus. Tippe aber auch auf die Lambda. |
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| Senior Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 228 Chats: 4 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | in einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen? Vg V-one |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Lambdasonde erneuern,wenn er fett läuft ist es bei den Hondas meistens so |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | V-one schrieb: in einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen? http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm |
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| Senior Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 228 Chats: 4 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | Viellen dank für eure Zahlreiche Unterstützung jungs!! Sobald ich weiss was es war gebe ich bescheid,hallte euch auf dem laufenden.. Derzeit ist es jedenfalls unfassbar was der verbraucht.. Vg V-one Hallo, So habe des Rätzels lösung der gut alte d15b2 lief nur noch auf 3 kolben..deshalb die katastrophalen werte..Zudem musste ich feststellen Dass der Riemen nicht seinerzeit gewechselt wurde..Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser..der hatte fast 1zahn spiel.das Timing war mitlerweile wohl reine Willkür...Mal schauen ob es sich noch retten lässt...Achja die kerzen sahen auch nicht mehr gerade frisch aus.. vg V-one |
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Elite ![]() Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Chats: 14 Wohnort: Swiss | Also das sollte man aber merken wenn die kiste nurnoch auf 3 Zylinder läuft. Das ist ja schlimmer als tag und nacht. Kompression prüfen. ev sind die Ventiele angestanden oder angebrannt. |
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Elite ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2019 Chats: 110 Wohnort: HH | Angebrannt kann sein..Angestanden nicht da der D15B2 ein Freiläufer ist Neuer Zahnriemen und Kerzen und dann läuft der Bock wieder |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | Der D15B2 ist meines Wissens kein Freiläufer. Wenn der Riemen reisst, dann bleiben fast alle Motoren durch die NW so stehen, dass die Ventile nicht aufschlagen. Allerdings macht ihn das zu keinem Freiläufer. Wenn der Riemen weit genug überspringt dann haste Krumme Ventile oder sogar mehr. Der D13B2 ist ein Freiläufer |
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