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| Senior Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 228 Chats: 4 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | Klar,dass er auf einem Zylinder keine zündung hatte war schon hörbar zu vernehmen.. aber ich habe aus der ganzen story eines gelernt..Vertraue nie darauf dass was gesagt wurde auch wirklich am wagen getan ist... Es war für mich aber schon eine ziemliche Überraschung den Grund des Öl verlustes festzustellen,ich war bis zum Zeitpunkt in dem es begann unter dem auto rauszusiffen davon überzeugt es seihen die kolbenringe die nicht mehr ok seihen..naja 250ml auf 1000km,da konnte ich noch mit leben..Nun war das ganze aber fast aufs 3Fache angestiegen..Gottverdammter simmerring!!!! Nennen wir es Glück im Unglück..es ist nichts ernsthaftes passiert,und die Kompression haben wir durchgemessen und ist auf alle 4 zylinder gut vorhanden. Jetzt noch die abgaswerte um 5% niedriger bekommen und ich kann dem Tüv mal besuchen fahren.. Nun steht der Kat auf der verdachtsliste für die besch. Abgaswerte..immerhin verrichtet er nun seid 250.000km seinem Dienst... Vg V-one hallo,Auto läuft wieder mit vernünftigen Werte,es war die komplette einspritzanlage...zudem waren mehrere Ventiele nicht i.ordnung.. Was seltsam war,war dass obwohl dies der fall war sich beim Auslesen nichts zeigte.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | was willst du denn auslesen und was soll er dir zeigen? Solange die Einspritzanlage nicht komplett defekt ist, wird sich auch nix melden^^ |
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| Senior Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 228 Chats: 4 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | Eben,genau darum war es ein Columbus Ei die Uhrsache heraus zu finden |
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