»D14A8 swap D16Z6 voll der wahnsinn ^^ HILFE ^^ HILFE

wuseldusel · 18.12.2011, 06:02

b16freaka2power schrieb:

^^ das wär ja wahnsinn

Wenn Du eine Wegfahrsperre mit dem grünen Schlüsselsymbol im Tacho hast, kommt der Wahnsinn erst noch ...

b16freaka2power · 18.12.2011, 07:35

was mach kein mist ^^ , ach du sch.....

na das fehlt mir noch ,

so eine sch....

Blues · 19.12.2011, 02:54

Das sucht man sich alles schon vorher raus. Du kannst doch nicht so unvorbereitet an so einen Swap gehen.

b16freaka2power · 19.12.2011, 05:50

also das hab ich nicht ! ich schaute hier im forum und da schreiben alle , man braucht angeblich nur 2 kabel fürs vtec ziehen und das wars schon ^^ , als ich den motor eingebaut hatte viel mir auf das die verbindungsstecker (d16Z6 3 stück) nicht an den innenraumkabelbaum passten (2 stück) davon schreibt hier im forum keiner was auch nicht beim minime , ok der D15b7 auf d16z6 kopf da scheinen die stecker ja zu passen aber nicht beim D14 umbau !

naja nun bin ich schlauer

werde heut nochmal alle überprüfen

Blues · 19.12.2011, 14:07

Weil im D16 Steuergerät ja auch keine drin ist. Die konnte man bei der EG/EJ-Reihe noch einfach so totlegen. Ist dann erst ab 96 zweiteilig (WFS-Modul selbst und im ECU ein Chip) gewesen.

b16freaka2power · 19.12.2011, 14:53

der aerodeck is von 1998 und hat ein modul unterm lenkrad das arbeitet nur mit dem zündchlüssel zusammen nicht mit dem steuerteil

PS: ES GEHT habs geschaft alle zylinder laufen !

hat super geklappt der umbau

Danke nochmal an alle die mir geholfen haben

Blues · 19.12.2011, 15:00

Was war jetzt der Fehler?

Hast du nochmal Fehlercodes ausgeblinkt um zu sehen, ob jetzt auch alles korrekt angeschlossen ist und funktioniert?

Hast du mal den Deckel vom MB8 ECU aufgemacht? Ich bin der Meinung, es wäre auch bei den M-Civics so gewesen, dass die WFS zweiteilig ist. Vielleicht aber auch erst beim Facelift.
Macht am Ende aber sowieso keinen Unterschied mehr, wenn das Z6 ECU drin ist. Bei der zweiteiligen WFS wird der Code nach dem OK des WFS-Moduls nochmal intern im Steuergerät per Chip überprüft und dann erst die Einspritzdüsen freigegeben. Den Chip gibt es im OBD1 ECU aber nicht.

maxrev.de · Gast

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wuseldusel Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1701 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg	18.12.2011, 06:02 zitieren b16freaka2power schrieb: ^^ das wär ja wahnsinn Wenn Du eine Wegfahrsperre mit dem grünen Schlüsselsymbol im Tacho hast, kommt der Wahnsinn erst noch ...
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b16freaka2power Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 561 Chats: 50 Wohnort: Zwickau	18.12.2011, 07:35 zitieren was mach kein mist ^^ , ach du sch..... na das fehlt mir noch , so eine sch.... Verfasst am: 18.12.2011, 18:14 zitieren so motor springt an , einginelampe is aus ! alles wunderbar ,,,,,,,,,,, denk man ^^ er läuft nur auf 3 töpfen einspritzdüse funtioniert , zündfunke ist auch da , neue zündkerzen sind auch drin , aber irgendwie will der 4 te zylinder nicht (der auf der getriebeseite) ich weiß nicht weiter ^^ Verfasst am: 18.12.2011, 21:13 zitieren so hab jetzt die komplette pin belegung vom P28 ecu inkl. kabelfarben , na wenn das jetzt nix wird (-:
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.12.2011, 02:54 zitieren Das sucht man sich alles schon vorher raus. Du kannst doch nicht so unvorbereitet an so einen Swap gehen.
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b16freaka2power Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 561 Chats: 50 Wohnort: Zwickau	19.12.2011, 05:50 zitieren also das hab ich nicht ! ich schaute hier im forum und da schreiben alle , man braucht angeblich nur 2 kabel fürs vtec ziehen und das wars schon ^^ , als ich den motor eingebaut hatte viel mir auf das die verbindungsstecker (d16Z6 3 stück) nicht an den innenraumkabelbaum passten (2 stück) davon schreibt hier im forum keiner was auch nicht beim minime , ok der D15b7 auf d16z6 kopf da scheinen die stecker ja zu passen aber nicht beim D14 umbau ! naja nun bin ich schlauer werde heut nochmal alle überprüfen Verfasst am: 19.12.2011, 05:51 zitieren ps : die wegfahrsperre macht überhaupt keine probleme die ist nicht mit dem steuerteil verbunden von daher alles nur heiße luft ^^
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.12.2011, 14:07 zitieren Weil im D16 Steuergerät ja auch keine drin ist. Die konnte man bei der EG/EJ-Reihe noch einfach so totlegen. Ist dann erst ab 96 zweiteilig (WFS-Modul selbst und im ECU ein Chip) gewesen.
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b16freaka2power Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 561 Chats: 50 Wohnort: Zwickau	19.12.2011, 14:53 zitieren der aerodeck is von 1998 und hat ein modul unterm lenkrad das arbeitet nur mit dem zündchlüssel zusammen nicht mit dem steuerteil PS: ES GEHT habs geschaft alle zylinder laufen ! hat super geklappt der umbau Danke nochmal an alle die mir geholfen haben
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.12.2011, 15:00 zitieren Was war jetzt der Fehler? Hast du nochmal Fehlercodes ausgeblinkt um zu sehen, ob jetzt auch alles korrekt angeschlossen ist und funktioniert? Hast du mal den Deckel vom MB8 ECU aufgemacht? Ich bin der Meinung, es wäre auch bei den M-Civics so gewesen, dass die WFS zweiteilig ist. Vielleicht aber auch erst beim Facelift. Macht am Ende aber sowieso keinen Unterschied mehr, wenn das Z6 ECU drin ist. Bei der zweiteiligen WFS wird der Code nach dem OK des WFS-Moduls nochmal intern im Steuergerät per Chip überprüft und dann erst die Einspritzdüsen freigegeben. Den Chip gibt es im OBD1 ECU aber nicht.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.12.2011, 09:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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