»D-Motoren, eventuelle Unterschiede

Jens-Accord · 20.05.2009, 18:40

Hallo!!!

wer kann mir die genauen unterschiede zwischen ec8, ed6, ed7, eg3 und eg4 zylinderköpfen sagen oder gibt es etwa keine unterschiede an den köpfen ventilen oder nockenwellen????

Der_Ronny · 20.05.2009, 19:11

gibs hier einige, evtl solltest genauer werden

Jens-Accord · 20.05.2009, 19:15

will mir nen 1,3l block aufbauen.
inhalt des blocks sind egal.
die hauptsache ist das der mkb vom 1,3l da ist.
es geht mir ummehr leistung.
zur verfügung habe ich 1,5l motoren ed7 motor und ed9 motor.
nun suche ich was am besten zusammen passt.
welche kolben welche nockenwelle,welche kurbelwelle usw

Der_Ronny · 20.05.2009, 20:18

lediglich d13 block soll bleiben?

kopf etc können wir dir zusammenstellen was wir wollen? auch eine abstimmung auf einem prüfstand z.b. würdest du mitmachen?

Blue-Sonic · 20.05.2009, 22:49

der ec8 hat hat die mechanische benzinpumpe am kopf sitzen, die über die nockenwelle angetrieben wird ,was bei den anderen net der fall ist.

Fällt mir jetzt als erstes ein

Der_Ronny · 21.05.2009, 07:34

ed6 eg4 kopf sind mehr oder weniger identisch

ed7 kopf hat ne andere nockenwelle, anderes nockenwellenrad und müsste glaube auch anders verdichten

ec8 und eg3 sind wie marco richtig sagte mit nebenantrieb für die benzinpumpe und in meinen augen wenig sinnvoll.

die ventile beim ed7 sind z.b. auch größer wie bei den anderen. jeder hat da was eigenes. auch zwischen ed7 d16a6 und ed7 d16z2 gibt es wieder kleinere unterschiede.

wenn du dir etwas zusammenbaust, knall dir bitte gleich einen d16z6 kopf rauf, das bringt es dann nochmal ordentlich

ma8d14 · 21.05.2009, 23:51

ed7 hat kein andres nw rad.

eg3 und ec8 ventilfedern sind härter.

alle köpfe haben meiner ansicht nach die gleiche grösse der ventile

ed6 und eg4 nw gleich

Der_Ronny · 22.05.2009, 07:58

du kannst aber keine ed7 nocke im eg4 kopf zum laufen kriegen ohne das du ein verstellbares NW rad nimmst oder z.b. eins vom d16y7

Jens-Accord · 22.05.2009, 08:09

Der_Ronny schrieb:

ed6 eg4 kopf sind mehr oder weniger identisch

ed7 kopf hat ne andere nockenwelle, anderes nockenwellenrad und müsste glaube auch anders verdichten

ec8 und eg3 sind wie marco richtig sagte mit nebenantrieb für die benzinpumpe und in meinen augen wenig sinnvoll.

die ventile beim ed7 sind z.b. auch größer wie bei den anderen. jeder hat da was eigenes. auch zwischen ed7 d16a6 und ed7 d16z2 gibt es wieder kleinere unterschiede.

wenn du dir etwas zusammenbaust, knall dir bitte gleich einen d16z6 kopf rauf, das bringt es dann nochmal ordentlich

d16z6 ist vom ed9 oder??
passt der denn ohne probleme auf den block vom ec8 oder eg3???
und welche kolben und kurbelwelle wären am sinnvollsten???

maxrev.de · Gast

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Jens-Accord Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CA5 Aerodeck,EG4 mit B20A5 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 280 Chats: 0 Wohnort: Greifswald Meine eBay-Auktionen:	20.05.2009, 18:40 zitieren Hallo!!! wer kann mir die genauen unterschiede zwischen ec8, ed6, ed7, eg3 und eg4 zylinderköpfen sagen oder gibt es etwa keine unterschiede an den köpfen ventilen oder nockenwellen???? Verfasst am: 20.05.2009, 18:59 zitieren ja wie oben schon steht suche ich jemanden der wirklich viel ahnung von den d-motoren hat,sprich zylinderköpfe,kolben,kurbelwelle usw!!! wer schön wenn sich hier jemand meldet!!!!!!!!! Danke
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	20.05.2009, 19:11 zitieren gibs hier einige, evtl solltest genauer werden
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Jens-Accord Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CA5 Aerodeck,EG4 mit B20A5 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 280 Chats: 0 Wohnort: Greifswald Meine eBay-Auktionen:	20.05.2009, 19:15 zitieren will mir nen 1,3l block aufbauen. inhalt des blocks sind egal. die hauptsache ist das der mkb vom 1,3l da ist. es geht mir ummehr leistung. zur verfügung habe ich 1,5l motoren ed7 motor und ed9 motor. nun suche ich was am besten zusammen passt. welche kolben welche nockenwelle,welche kurbelwelle usw
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	20.05.2009, 20:18 zitieren lediglich d13 block soll bleiben? kopf etc können wir dir zusammenstellen was wir wollen? auch eine abstimmung auf einem prüfstand z.b. würdest du mitmachen?
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Blue-Sonic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	20.05.2009, 22:49 zitieren der ec8 hat hat die mechanische benzinpumpe am kopf sitzen, die über die nockenwelle angetrieben wird ,was bei den anderen net der fall ist. Fällt mir jetzt als erstes ein
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	21.05.2009, 07:34 zitieren ed6 eg4 kopf sind mehr oder weniger identisch ed7 kopf hat ne andere nockenwelle, anderes nockenwellenrad und müsste glaube auch anders verdichten ec8 und eg3 sind wie marco richtig sagte mit nebenantrieb für die benzinpumpe und in meinen augen wenig sinnvoll. die ventile beim ed7 sind z.b. auch größer wie bei den anderen. jeder hat da was eigenes. auch zwischen ed7 d16a6 und ed7 d16z2 gibt es wieder kleinere unterschiede. wenn du dir etwas zusammenbaust, knall dir bitte gleich einen d16z6 kopf rauf, das bringt es dann nochmal ordentlich
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ma8d14 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen	21.05.2009, 23:51 zitieren ed7 hat kein andres nw rad. eg3 und ec8 ventilfedern sind härter. alle köpfe haben meiner ansicht nach die gleiche grösse der ventile ed6 und eg4 nw gleich
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.05.2009, 07:58 zitieren du kannst aber keine ed7 nocke im eg4 kopf zum laufen kriegen ohne das du ein verstellbares NW rad nimmst oder z.b. eins vom d16y7
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Jens-Accord Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CA5 Aerodeck,EG4 mit B20A5 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 280 Chats: 0 Wohnort: Greifswald Meine eBay-Auktionen:	22.05.2009, 08:09 zitieren Der_Ronny schrieb: ed6 eg4 kopf sind mehr oder weniger identisch ed7 kopf hat ne andere nockenwelle, anderes nockenwellenrad und müsste glaube auch anders verdichten ec8 und eg3 sind wie marco richtig sagte mit nebenantrieb für die benzinpumpe und in meinen augen wenig sinnvoll. die ventile beim ed7 sind z.b. auch größer wie bei den anderen. jeder hat da was eigenes. auch zwischen ed7 d16a6 und ed7 d16z2 gibt es wieder kleinere unterschiede. wenn du dir etwas zusammenbaust, knall dir bitte gleich einen d16z6 kopf rauf, das bringt es dann nochmal ordentlich d16z6 ist vom ed9 oder?? passt der denn ohne probleme auf den block vom ec8 oder eg3??? und welche kolben und kurbelwelle wären am sinnvollsten???
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.06.2009, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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