Forum»CW-Wert verändern und messen lassen?
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Junior  Name: Axel Geschlecht:  Fahrzeug: 09er Honda Insight Hybrid Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 83 Chats: 28 Wohnort: Wachenheim a. d. W. | Ich wünsche einen schönen guten Abend  Ich sitze hier grad und bin am überlegen.  Und zwar geht es um meinen 09er Insight. Die Fragen die mir im Kopf herum schwirren sind folgende: 1.) Wenn ich nen Spoiler oder andere Schürzen dran machen sollte, wie wird sich mein CW-Wert verändern? Positiv oder Negativ? 2.) Und wirkst sich eine teiferlegung auch auf den CW-Wert aus? 3.) Wo kann ich so etwas messen / ausrechnen lassen? Ich hab leider nix im Netz geschweige denn hier im Forum gefunden.  Greetz | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39710 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Den cw-Wert oder lang Strömungswiderstandkoeffizient kann man nur mit komplizierter Software oder besser mit einem Windkanaltest berechnen: Zitat: Der Strömungswiderstandskoeffizient wird üblicherweise im Windkanal ermittelt. Der Körper steht dabei auf einer Platte, die mit Kraftsensoren ausgestattet ist. Die Kraft in Richtung der Anströmung wird gemessen. Aus dieser Widerstandskraft FW und den bekannten Größen wie Luftdichte und Stirnfläche wird der Strömungswiderstandskoeffizient bei gegebener Anströmgeschwindigkeit errechnet. Neben der experimentellen Ermittlung kann der Widerstand je nach Komplexität der Modellform und verfügbarer Rechnerkapazität auch numerisch über die Integration der Verteilung von Reibungs- und Druckbeiwert über die Modelloberfläche berechnet werden. Ein extra Spoiler sollte in aller Regel einen negativen Effekt haben, da die Fläche größer wird. Außer man beeinflusst die Windströmung noch mal positiv dadurch, aber das ist auszuschließen, da Honda denke ich sonst einen solchen Spoiler angebracht hätte (wir sprechen von einem Heckspoiler oder meinst Du eine Front- Hecklippe?). Die Tieferlegung dagegen hat eher einen positiven Effekt. Das liegt daran, dass die Fläche diesmal reduziert wird (die vorderen Reifen fallen in diesem Fall "weg"). Der Unterschied dürfte aber nur maginal sein. Was ich mir gut vorstellen kann, was noch was bringt sind: 1.) (viel) kleinere Spiegel 2.) eine Abdeckung über den hinteren Radkästen plus Füllen der Lücken in den Felgen. Sehr schick von Mercdes mit dem Bluezero E-Cell Plus gelöst, aber denke ich nachgerüstet kaum zu bezahlen    1100_689824_1243614_4961_3508_08c1366_03.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Newbie  Name: Berne Geschlecht: Fahrzeug: 2006 Honda Insight CVT,123'700 km; A/C,Tempomat Anmeldedatum: 22.08.2008 Beiträge: 22 Chats: 4 Wohnort: Bündnerland | mgutt schrieb: ...Was ich mir gut vorstellen kann, was noch was bringt sind: cell3 hat sich zu diesem Thema nicht mehr geaeussert - entweder hat er laengst eine andere fahrbare Kutsche ergattert und ist nach 788 Tagen nicht mehr sonderlich daran interessiert ?  Oder ist doch noch jemand an der weiteren cw-Wert Verbesserung grundsaetzlich interessiert und sucht ? Aluminum Full Moon Disc Set nennen die US Hypermiler diese Modifikation und von einem Priusfahrer habe ich gelernt, dass man diese Dinger Pizzadeckel nennt - Guckst Du da: http://www.insightcentral.net/forums/buy-sell-insight-related-items/14626-honda-insight-spun-aluminum-full-moon-disc-set.html | ||
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