»CVT unzuverlässig???

Switti · 27.11.2007, 10:12

Hallo,
in meinem letzten (ersten) Post habe ich einen Hinweis darauf bekommen, dass es scheinbar vereinzelt Probleme mit dem CVT Getriebe gibt.

Könnt ihr bitte hier eure Erfahrungen damit teilen. Wie reperaturanfallig ist die Automatik? Wenn etwas instandzusetzen ist, dann was und vor allem, wie teuer sind diese Reperaturen?

Besten Dank im Voraus für Antworten!!

VG
Christoph

Steffen · 27.11.2007, 11:26

Hallo, also soweit ich mitbekommen hab, war es wirklich nur sehr vereinzelt. Glaube wir haben erst ein oder zwei gewechselt. Ansonsten eigentlich absolut keine Probleme mit dem Getriebe gehabt.

littlegreenjazz · 27.11.2007, 13:43

hab eigentlich nur gemeint, dass der tausch teuer ist, ca. 4000€ und doch ab und zu mal nach ende der garantie auftritt, ist aber sehr selten. sonst gehts sicher super

Switti · 27.11.2007, 16:56

...+-4.000,- Euronen ...aha... mein Uni Prof. sagte früher immer "Geld hat man zu haben!" In diesem Fall reichlich. Nun ja, die Quote der betroffenen Jazz zu kennen wäre mal echt interessant.

Leider wurde meine heutige Probefahrt auf morgen verschoben. Ich freue mich sehr darauf. Falls mich diese überzeugt, dann hoffe ich noch auf weitere Antworten zum CVT, um mich dann endgültig festzulegen.

littlegreenjazz · 27.11.2007, 17:10

also erfahrung hab ich mit automatik überhaupt nicht viel, kenn automatik nur von größeren autos und nicht stufenlos und dann ist sie träge.
Wie das cvt getriebe ist weiß ich nicht. kannst ja auch unter "performance" nachfragen, ob sich jemand auskennt.

Steffen · 27.11.2007, 17:33

Naja also man sollte sich keinen Supersportler mit dem CVT vorstellen :-)

Also mir macht es schon großen Spaß, mit den Schaltwippen zu fahren und so kann man auch recht zügig vorankommen. :-)

Allzu träge find ich es eigentlich wirklich nicht.

Zur Statistik kann man nicht viel sagen, bei wenigen passierts und bei vielen nicht :-)

Ich werd mal gucken ob es jegliche Statistiken gibt.

Switti · 27.11.2007, 20:23

Ich habe den BMW meines alten Herren mit Automatikgetriebe öfters mal gefahren und muss sagen, in der Sport Stufe hat beim Kick-down schon mal die Traktionskontrolle einsetzen dürfen. Bei diesem Auto sind aber auch mehr als doppelt so viele Pferde wie beim Jazz gallopiert.

Ich bin sicher, ich werde mir morgen bei der Fahrt ein gutes Bild machen können. Was mir schwerer im Magen liegt, ist der Preis des Getriebes bei einem Ausfall nach der Garantiezeit. Von BMW her kenne ich den Preis für ein manuelles Getriebe eines 318 comp... das lag knapp über 2.000 EUR... würde ich ungern nochmal ausgeben... klar ist die Wahrscheinlichkeit, dass es kaputt geht vielleicht sehr gering. Steffen, es wäre toll, wenn du dazu mehr erfahren könntest.
Danke!!

Tycoon · 19.12.2007, 22:54

Hallo zusammen

Ich hatte einen der ersten Jazz mit CVT Getriebe, 10.02 Erstzulassung.

3 Jahre damit OHNE irgend einen Defekt 156'000 km gefahren.

von dieser Kilometerleistung sind rund 140'000 km Autobahn, bin von 2002 - 2005 manchmal in einem Monat bis zu 4 mal beruflich nach Italien "gebrettert"..

Autobild hatte da mehr Probleme und laut Auskunft von Honda betraf diese Störung die 1.te Serie des Jazz.

Zitat:

Den Schaden verursacht hatte ein Gußfehler im Getriebegehäuse – laut Honda ein seltener Einzelfall. Der aber die Jazz-Bilanz nachhaltig trübt.

Mit der aktuellen sind keine Getriebestörungen bekannt.

Artikel in der Autobild:

Gebrauchtwagen-Check Honda Jazz

100.000-km-Dauertest Honda Jazz 1.4

BMB3023 · Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0

Das CVT Getriebe hat nur eine macke:Die Anfahrkupplung vom Getriebe, wurde schlecht produziert;macht sich wie folgt bemerktbar:beim anfahren ruckelt das ganz Auto.....
da Honda dieses Problem kennt, werden die betroffenden Fzg. auf Honda kosten instandgesetzt mit geänderter Anfahrkupplung.
da ich schon ein haufen Anfahrkupplungen getauscht habe, weiß ich das die Kunden nie was bezahlt haben.dabei spielt es keine wann das Auto gebaut wurde 2002 bis 2008..

mfg

benutzername · Beobachter Anmeldedatum: 25.03.2009 Beiträge: 2 Chats: 0

Besitze einen HR-V (Tschu, ich weiß dass ich im Jazz-Forum bin) mit CVT-Getriebe. In meinem Fall wurde das CVT-Getriebe 2003 getauscht da das Auto beim anfahren schon ziemlich stark geruckelt hat. Die Kosten wurden damals von Honda getragen.

Bis Mitte 2008 hat das neue CVT-Getriebe wunderbar funktioniert, danach hat es wieder leicht angefangen zu ruckeln beim anfahren. Ist zwar noch nicht schlimm, doch fürchte ich dass es noch schlimmer werden könnte.

Ich glaube nicht dass Honda die Kosten für einen 2.ten Getriebetausch übernehmen wird daher kann ich nur hoffen dass der Tausch des Automatikgetriebeöl etwas Abhilfe schaffen wird.

maxrev.de · Gast

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Switti Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: BMW 318ti Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	27.11.2007, 10:12 zitieren Hallo, in meinem letzten (ersten) Post habe ich einen Hinweis darauf bekommen, dass es scheinbar vereinzelt Probleme mit dem CVT Getriebe gibt. Könnt ihr bitte hier eure Erfahrungen damit teilen. Wie reperaturanfallig ist die Automatik? Wenn etwas instandzusetzen ist, dann was und vor allem, wie teuer sind diese Reperaturen? Besten Dank im Voraus für Antworten!! VG Christoph
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Steffen Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 981 Chats: 60462 Wohnort: Thüringen, Gotha Meine eBay-Auktionen:	27.11.2007, 11:26 zitieren Hallo, also soweit ich mitbekommen hab, war es wirklich nur sehr vereinzelt. Glaube wir haben erst ein oder zwei gewechselt. Ansonsten eigentlich absolut keine Probleme mit dem Getriebe gehabt.
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littlegreenjazz Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1	27.11.2007, 13:43 zitieren hab eigentlich nur gemeint, dass der tausch teuer ist, ca. 4000€ und doch ab und zu mal nach ende der garantie auftritt, ist aber sehr selten. sonst gehts sicher super
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Switti Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: BMW 318ti Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	27.11.2007, 16:56 zitieren ...+-4.000,- Euronen ...aha... mein Uni Prof. sagte früher immer "Geld hat man zu haben!" In diesem Fall reichlich. Nun ja, die Quote der betroffenen Jazz zu kennen wäre mal echt interessant. Leider wurde meine heutige Probefahrt auf morgen verschoben. Ich freue mich sehr darauf. Falls mich diese überzeugt, dann hoffe ich noch auf weitere Antworten zum CVT, um mich dann endgültig festzulegen.
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littlegreenjazz Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1	27.11.2007, 17:10 zitieren also erfahrung hab ich mit automatik überhaupt nicht viel, kenn automatik nur von größeren autos und nicht stufenlos und dann ist sie träge. Wie das cvt getriebe ist weiß ich nicht. kannst ja auch unter "performance" nachfragen, ob sich jemand auskennt.
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Steffen Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 981 Chats: 60462 Wohnort: Thüringen, Gotha Meine eBay-Auktionen:	27.11.2007, 17:33 zitieren Naja also man sollte sich keinen Supersportler mit dem CVT vorstellen Also mir macht es schon großen Spaß, mit den Schaltwippen zu fahren und so kann man auch recht zügig vorankommen. Allzu träge find ich es eigentlich wirklich nicht. Zur Statistik kann man nicht viel sagen, bei wenigen passierts und bei vielen nicht Ich werd mal gucken ob es jegliche Statistiken gibt.
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Switti Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: BMW 318ti Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 6 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	27.11.2007, 20:23 zitieren Ich habe den BMW meines alten Herren mit Automatikgetriebe öfters mal gefahren und muss sagen, in der Sport Stufe hat beim Kick-down schon mal die Traktionskontrolle einsetzen dürfen. Bei diesem Auto sind aber auch mehr als doppelt so viele Pferde wie beim Jazz gallopiert. Ich bin sicher, ich werde mir morgen bei der Fahrt ein gutes Bild machen können. Was mir schwerer im Magen liegt, ist der Preis des Getriebes bei einem Ausfall nach der Garantiezeit. Von BMW her kenne ich den Preis für ein manuelles Getriebe eines 318 comp... das lag knapp über 2.000 EUR... würde ich ungern nochmal ausgeben... klar ist die Wahrscheinlichkeit, dass es kaputt geht vielleicht sehr gering. Steffen, es wäre toll, wenn du dazu mehr erfahren könntest. Danke!!
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Tycoon Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Accord 2.4 Type S Anmeldedatum: 13.08.2005 Beiträge: 184 Chats: 0 Wohnort: Schweiz - Nordwest	19.12.2007, 22:54 zitieren Hallo zusammen Ich hatte einen der ersten Jazz mit CVT Getriebe, 10.02 Erstzulassung. 3 Jahre damit OHNE irgend einen Defekt 156'000 km gefahren. von dieser Kilometerleistung sind rund 140'000 km Autobahn, bin von 2002 - 2005 manchmal in einem Monat bis zu 4 mal beruflich nach Italien "gebrettert".. Autobild hatte da mehr Probleme und laut Auskunft von Honda betraf diese Störung die 1.te Serie des Jazz. Zitat: Den Schaden verursacht hatte ein Gußfehler im Getriebegehäuse – laut Honda ein seltener Einzelfall. Der aber die Jazz-Bilanz nachhaltig trübt. Mit der aktuellen sind keine Getriebestörungen bekannt. Artikel in der Autobild: Gebrauchtwagen-Check Honda Jazz 100.000-km-Dauertest Honda Jazz 1.4
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BMB3023 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0	02.01.2009, 18:56 zitieren Das CVT Getriebe hat nur eine macke:Die Anfahrkupplung vom Getriebe, wurde schlecht produziert;macht sich wie folgt bemerktbar:beim anfahren ruckelt das ganz Auto..... da Honda dieses Problem kennt, werden die betroffenden Fzg. auf Honda kosten instandgesetzt mit geänderter Anfahrkupplung. da ich schon ein haufen Anfahrkupplungen getauscht habe, weiß ich das die Kunden nie was bezahlt haben.dabei spielt es keine wann das Auto gebaut wurde 2002 bis 2008.. mfg
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benutzername Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 25.03.2009 Beiträge: 2 Chats: 0	25.03.2009, 09:05 zitieren Besitze einen HR-V (Tschu, ich weiß dass ich im Jazz-Forum bin) mit CVT-Getriebe. In meinem Fall wurde das CVT-Getriebe 2003 getauscht da das Auto beim anfahren schon ziemlich stark geruckelt hat. Die Kosten wurden damals von Honda getragen. Bis Mitte 2008 hat das neue CVT-Getriebe wunderbar funktioniert, danach hat es wieder leicht angefangen zu ruckeln beim anfahren. Ist zwar noch nicht schlimm, doch fürchte ich dass es noch schlimmer werden könnte. Ich glaube nicht dass Honda die Kosten für einen 2.ten Getriebetausch übernehmen wird daher kann ich nur hoffen dass der Tausch des Automatikgetriebeöl etwas Abhilfe schaffen wird.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	25.03.2009, 09:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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