»CTR und Schroth Gurte?

blue devel · 13.03.2007, 10:14

ja aber bei dem anderen unfall habe ich mich überschlagen. das war grad mal mit 90. da habe ich mir schon den hals aufgeschnitten. was soll da bei 190 plus überschlag sein.
aber eigentlich gehörts gar net zum thema. weil jeder immer alles besser wissen will. der wo sich die gurte reinbasteln will soll es machen. wo was dagegen haben es bleiben lassen und fertig. mfg

dc2-r · 13.03.2007, 10:25

ja klar. jeder soll machen wass er will.
nur mit den schroth hättest du dir ev. das genick gebrochen.

aber besser ist wenn du dich nicht überschlägst und nicht mit 190 in die leitplanke fährst.

und das mit dem besserwissen... naja das ist nur eine logische überlegung.

blue devel · 13.03.2007, 10:27

das ist alles auslegungssache und erfahrungssache. du kannst die mit schroth bei 50 das genick brechen und bei 200 überleben und umgedreht genauso. spielen einige faktoren eine große rolle. mfg

dc2-r · 13.03.2007, 10:39

ja klares sind sehr viele einflüsse.
ich sage ja auch das bei einer frontalkollision schroth ganz klar besser ist.

mein ex cheff fuhr superturenwagen in der schweiz und fuhr mit ca. 250 in ne bettonmauer weil die bremsen versagten. hatte einfach beide schlüsselbeine gebrochen. was mit normalen gurten passiert währe will ich nicht wissen.

spam off.

denke nicht das die guten nicht akzeptiert werden vom tüv. hat ja ein e zeichen. nichtmal bei uns in der schweiz sagen sie wass solange die orig gurten drin sind.

blue devel · 13.03.2007, 10:54

ja und nachblättern bzw. nachforschen macht kein polizist um zu sehen daß sie für das fahrzeug zulässig sind oder net. viel zu viel aufwand. mfg

sCorpse · 13.03.2007, 11:00

accordce8 schrieb:

ja und nachblättern bzw. nachforschen macht kein polizist um zu sehen daß sie für das fahrzeug zulässig sind oder net. viel zu viel aufwand. mfg

Einspruch! Freunde von mir (VT1500 hier im Forum) und auch ich sind schon penibelst kontrolliert worden. Das ging sogar soweit, dass die Polizistin (!) mit dem Zollstock die Maße des Endtopfs mit den eingetragenen Maßen verglichen hat....

Raiden · 13.03.2007, 13:35

joa bei mir haben se sogar meine Domstreben und orginal sitze mit sitzbezügen bemängelt ,

allerdings die shrothgurte nicht , wenn die orginalen noch vorhanden sind , gibt es eher keine probleme

maxrev.de · Gast

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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	13.03.2007, 10:14 zitieren ja aber bei dem anderen unfall habe ich mich überschlagen. das war grad mal mit 90. da habe ich mir schon den hals aufgeschnitten. was soll da bei 190 plus überschlag sein. aber eigentlich gehörts gar net zum thema. weil jeder immer alles besser wissen will. der wo sich die gurte reinbasteln will soll es machen. wo was dagegen haben es bleiben lassen und fertig. mfg
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dc2-r Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Chats: 14 Wohnort: Swiss	13.03.2007, 10:25 zitieren ja klar. jeder soll machen wass er will. nur mit den schroth hättest du dir ev. das genick gebrochen. aber besser ist wenn du dich nicht überschlägst und nicht mit 190 in die leitplanke fährst. und das mit dem besserwissen... naja das ist nur eine logische überlegung.
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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	13.03.2007, 10:27 zitieren das ist alles auslegungssache und erfahrungssache. du kannst die mit schroth bei 50 das genick brechen und bei 200 überleben und umgedreht genauso. spielen einige faktoren eine große rolle. mfg
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dc2-r Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Chats: 14 Wohnort: Swiss	13.03.2007, 10:39 zitieren ja klares sind sehr viele einflüsse. ich sage ja auch das bei einer frontalkollision schroth ganz klar besser ist. mein ex cheff fuhr superturenwagen in der schweiz und fuhr mit ca. 250 in ne bettonmauer weil die bremsen versagten. hatte einfach beide schlüsselbeine gebrochen. was mit normalen gurten passiert währe will ich nicht wissen. spam off. denke nicht das die guten nicht akzeptiert werden vom tüv. hat ja ein e zeichen. nichtmal bei uns in der schweiz sagen sie wass solange die orig gurten drin sind.
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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	13.03.2007, 10:54 zitieren ja und nachblättern bzw. nachforschen macht kein polizist um zu sehen daß sie für das fahrzeug zulässig sind oder net. viel zu viel aufwand. mfg
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sCorpse Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Chats: 400 Wohnort: Tettnang	13.03.2007, 11:00 zitieren accordce8 schrieb: ja und nachblättern bzw. nachforschen macht kein polizist um zu sehen daß sie für das fahrzeug zulässig sind oder net. viel zu viel aufwand. mfg Einspruch! Freunde von mir (VT1500 hier im Forum) und auch ich sind schon penibelst kontrolliert worden. Das ging sogar soweit, dass die Polizistin (!) mit dem Zollstock die Maße des Endtopfs mit den eingetragenen Maßen verglichen hat....
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.03.2007, 13:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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