»CTR EP3 Leistung steigern...?!?!?!?

Fantastico_no1 · 17.12.2007, 20:03

naja...kommen wir zum punkt

was meint ihr..welche Auspuffanlage...

EP3-Starter · 17.12.2007, 20:19

invidia GT300 auch bekannt als invidia N1
bei ttr-performance kaufen der trägt die auch gleich ein... fächerkrümmer sollte glaube ein 4-1 fächer rein
kommt bei mir nächstes jahr rein sollte ca 10ps bringen

rsamd · 17.12.2007, 20:56

I/H/E Mods ändern aber nix wenn man neben einem e46m3 herfahren will.

Raiden · 17.12.2007, 21:58

ich find der ist gut gefahren in dem Video , gefällt mir ,

naja Auspuffanlage , Airintake

mit Hondata kommt da schon etwas mehr leistung , aber wunder darf man da nicht erwarten ,

Turbo wäre es doch bzw Kompressor , 350 PS und wer dafür dann elektrische Helfer braucht sollte

sowas garnicht erst einbauen

SPY#-2194 · Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 804 Chats: 292

er soll sich für 500€ ne 360 mit prostreet besorgen!

da kann er reihenweise ander audus platt machen! und das ist auch viel günstiger und nich ganz sooo gefährlich und unreif!

ganz im ernst. wenn er den EP3 schneller machen will, dann ein ordentliches fahrwerk rein. und gut is. ach nee, sry. das hilft beim geradeaus fahren wenig. :no:

so, nun mal SPY's persönliche meinung mal beiseite, da die wohl nicht viel ändern sollte...

frag mal nach einem ORDENTLICHEN setup bei ajr-performance nach. einer der beiden inhaber fährt selber nen gut gemachten EP3. die wissen, was sie machen. und nebenbei haben sie wohl die besten preise am markt.

gruß, SPY.

ek4turbo · 18.12.2007, 08:47

hier redet man wieder von 2 welten.
auf sauger 10-20ps mehr. ja und was dann. dann geht er sicher viel besser, und man kann sich mit einem e46 M3 messen!!??? :laugh:

ich hau mich weg :laugh:

die 100-200 km macht der EP3 in 23 sec. mit den 10-20 ps mehr in vielleicht 21-22 sec.
ja super.

mit dem EP3 turbo mit 330-350ps macht man dies dann in ca11-12 sec.

und zum thema traktion

gutes tuning besteht nicht nur auf aufblasen von leistung.
fahrwerk, bremse, spur sturz, sperre usw.
das gesammte macht dann ein schnelles auto.
bei einem komplett gemachten EP3 turbo hat man bei 350PS auch ab dem 2ten gang volle traktion.

unser ED9 turbo mit knapp 300ps und 920kg (3,2KG/PS) hat ab dem 2ten gang kein traktionsproblem.
wo das umfeld (sturz , räder, fahrwerk) noch nicht verändert war, ging er mit 20 ps weniger teilweise im dritten noch durch.
wie man eben dann sieht , muss ein gutes tuning durchgezogen werden, nicht nicht irgendwo in der mitte aufhören. bzw. muss man dann mit dem schlechteren resultat eben dann zufrieden sein.
so ist dies auch mit dem EP3. der turbo stufe 1 liegt dann zwischen 3,6 und 4,0 KG/PS.
das ist die traktion noch in keinster weise ein problem.
und hier kann man sich dann auch mal wieder mit dem E46 M3 auf einen vergleich treffen.

EP3 sauger gegen E46M3???

wer geht mit einem messer bewaffnet zu einer schiesserei

ein E46 M3 macht die 100-200km in ca 12- 13 sec.
0-200kmh in 18,5-19 sec.
EP3 sauger 0-200kmh in 30sec.

also wenn vergleichen, dann auf augenhöhe. und da ist auch mit nem lufi und einem fächer nichts zu reissen

Raiden · 18.12.2007, 11:02

man man , wenn du nicht ewig weit weg rumm werkeln würdest

wär ich schon der erste der den CTR vorbei bringt

ahja gibts eigentlich immernoch "nur" das Kpro zum abstimmen beim CTR ?

oder hat man sich da schon eine " günstigere" alternative ausgedacht

ich find ja , einmal abgestimmt reicht :hrhr:

ek4turbo · 18.12.2007, 11:55

das kpro ist in meinen augen das einzig senkrechte. quali kostet geld. mit der tatsache muss man sich abfinden. nicht nur bei solchen sachen.

DJ-Nova · 18.12.2007, 12:04

richtig ralf so seh ich das au hey eine frage bist du wieder an der tuning world bodensee??

a13x. · 18.12.2007, 12:28

Ralf hat recht, der ep3 hat stock nie und nimmer ne chance gegen nen m3 e46. Der E36 (286PS) ist auch noch um ein gutes stück schneller.. siehe vid.

http://videos.streetfire.net/video/2d476b09-f3d9-483d-81bc-98c3013e5c68.htm

Und zum tuning... Ohne Kompressorumbau oder Turbo wird er keinen M3 schlagen können, denn saugertuning auf ca. 240 PS dürfte genauso teuer sein wie ein kompressorkit mit 300 PS.

Ansonsten: Invidia N1, HJS 200 Zellenkat, Fahrwerk, K&N Filter + Hondata Mod, Ansaugschaufel in den Grill, zuletzt Hondata Kpro.

Krümmer brauchst nicht unbedingt, kenn viele die haben dadurch sogar leistung verloren. Mit den genannten mods bist bei gut 3000,- und 225PS +

maxrev.de · Gast

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