»CRXtreme Umbau Nr. 3 neue pics vom Lack ab S.18

CRXtreme · 24.10.2011, 12:02

So nun werde ich auch mal von meinem 3. u. definitiv letzten Umbau von meinem EE8 berichten, alle guten Dinge sind ja bekanntlicherweise 3.. :yes:

da ich jetzt nach u. nach anfange ihn auseinanderzunehmen werde ich erstmal ein paar Jahre zurückgehen u. die Umbauphasen 1 u. 2 etwas schildern. Also fangen wir mal ganz am Anfang an

Gekauft hatte ich den EE8 im September 98 von Privat für 9500 DM mit einem Kilometerstand von etwas über 94000. Zustand war Top, da der Verkäufer bei Honda gearbeitet hatte u. ihn regelmäßig gewartet hat, natürlich mit lückenlosem Scheckheft :yes:

außer einer Tieferlegung mit Federn, 7x15 Alus von MIM, Sportauspuff von Remus u. einem Momo Sportlenkrad war noch alles Serie. Später kam dann mal ein guter alter Mohr Auspuff drunter(natürlich neu

) u. ne Frontlippe von Böhmann(BMS), das sollte auch erstmal reichen für das Optische u. das Ohr.. :laugh:

aber leistungsmäßig wollte ich was machen u. wenn dann gleich richtig, also ließ ich einen kompletten Motorumbau von der Firma Herold-Racing machen(damaliger Honda Tuner Nr.1), Turbo kam nicht in Frage, also Saugertuning von A-Z mit Hubraumerweiterung auf 1,8l, Sportnockenwellen,Kolben,Ventile alles aus Titan usw. u. einer speziellen u. schweineteuren Luft u. Abgasanlage(LAS2010) kam er dann auf eine Leistung von 214 Pferdchen..

ein auf die Leistung abgestimmtes Getriebe u. Sportkupplung wurde gleich mit verbaut. Dann mußte natürlich auch eine größere Bremsanlage her u. ein neues Koni Fahrwerk hab ich eingebaut, dann konnte es richtig losgehn..

bis 2001 dann ein Suzuki Jeep meinen CRX knutschte(hatte sich wohl auf den 1. Blick verliebt

) mal ein paar Bilder davon...

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