Forum»CRX qualmt Berg runter
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | hi, mein rex bj.90 ED9 qualmt übelst blau wenn ich nen Berg runter fahr und nicht aufm gas steh. Sobald ich kurz aufs gas geh qualmt er mir hinten alles blau zu. Was könnte es sein? Dacht an die Kolbenringe aber da würd er denk ich auch in anderen lastbereichen ebenso qualmen. Halt mal mehr oder weniger. Ventilschaftdichtungen sind neu ebenso die zkd, halt gesamter zk dichtungssatz, da mir vor nem Monat n Auslassventil unten gebrochen is durch auftropfendes öl von kapputen Ventilschaftdichtungen. aber das üble qualmen jetzt nach der rep. wenn ich den Berg runter fahr is halt hart. War nichtmal davor so. Könnte er über ein unterdruckschlauch öl hochziehn beim berg runter fahren? danke schonmal |
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| Senior Name: Vitali Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6 und Integra Type r Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 212 Chats: 3 Wohnort: Lüdenscheid | moin, der kann sich höchstens über die kurbelgehäuseentlüftung vom ventildeckel was rein ziehen aber soviel dürfte da nicht raus kommen ! Ich würde sagen die ventilschaftdichtungen sind das ich hoffe ihr habt die auch richtig eingebaut die sind nähmlich verschieden einlaß und auslaß . Oder ihr habt die beim einbau zerstört die sind nehmlich empfindlich spezialwerkzeug währe dafür beßer !  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | ja ich fahr morgen eh in die werkstatt zu dem und schaun uns des nochmal an. Ich war leider ja nicht dabei also kann ich nicht viel zum Einbau sagen. Mal sehn was sich morgen ergibt. Aber es könnte auch eine falsche Ventilüberschneidung sein hab ich mir sagen lassn von nem Dekratyp bei uns. Schließlich war ich zum schluss da als wir die Ventilüberschneidung eingestellt haben und da schien alles i.O. zu sein. Haben auch bei Honda davor angerufen und zur sicherheit gefragt wie die markierungen zu einander stehen müssen. Mal sehn wies morgen aussieht, dann kann ich mehr zu sagen |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 bj.88 Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 590 Chats: 915 Wohnort: HONDurAs :P | Sind auf jeden fall die Ventilschaftdichtungen ! ! ! Wie gesagt Inlet und Outlet sollte man nicht verwechseln ! |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | yo war heut dort da der am do. keine zeit hatte. er meinte in der packung waren alle 16 dichtungen drinne. Sind die sonst irgendwie gekennzeichnet? Naja jedenfals werden die am nächsten samstag dann getauscht und wir sehn ob sich was ändert. Hoff die sind net wieder alle in einer tüte wenns verschiedene sind  |
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Premium-Member   Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 981 Chats: 60462 Wohnort: Thüringen, Gotha  | Hatte damals meine aus dem Zubehör gekauft, da waren alle 16 gleich, Original sind aber die Ein- und Auslässe verschieden. Habe aber kein Probleme mit den Dichtungen. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | Mhh. Überleg mir ob ich dem sagen soll originale zu bestellen dann  aber wenns bei dir ja auch i.O. war sollte es ja auch bei mir "hoff" ich gehn  ausserdem ja eh nicht auf meine rechnung also soll er es nochmal versuchen. Kann ja leicht etwas damals beschädigt haben.Ma sehn ^^ Soo nach den etlichen dichtungswechsel ( jetzt nochmal ne neue zkd da mein kolege 2 auslassventile reinfallen lies) schnurrt zwar mein rex wie noch nicht von mir gekannt, doch er qualmt immernoch wenn ich den berg runter fahr und kurz aufs gas geh nach dem ich ihn rollen lass. Könnten des immernoch die vsd sein? Oder evtl. auch die Kolbenringe. Also das er in der schubabschaltung oel hochzieht? Weil auf na graden ist es ok. Ausser ich fahr in kalt an na ampel im ersten an. da spuckt er auch ma etwas blaues raus Weiss niemand noch etwas?  Glaub sollte vllt. ma die Ventilschaftdichtungen doch bei Honda machen lassen, evtl. hat mein Kolege ja doch noch was falsch gemacht. Er meinte bei den jetzt Orginalen Ventilschaftdichtungen waren die Federn farblich unterschiedlich. Da auf der Tüte nur die Teilenummer stand und nicht die Einbaulage, suchte er im Inet nach Infos und die mit den schwarzen Federn sollen für die Auslass gewesen sein. Weiss jemand obs echt so ist?? Verdammtes gequalme immer hinter mir  warum wohn ich nur 750m überm Meeresspiegel  |
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