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ED 9 auf der NordschleifeNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenTankanlage CRX AS
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24.05.2007, 10:18


Hi hab mal ne frage ???

WIll mir ein Crx ED9 BJ 90 kaufen auf was muss ich achten was für Krankheiten hat der CRX?

Und wie schaut es mit dem Motor aus ist der anfällig ???


MFG SLY danke euch schon mal ;)
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24.05.2007, 10:22


Hi,
das nächste mal bitte vorher die Suche benutzen ;)

http://www.maxrev.de/crx-kauf-worauf-achten-ed9-ee8-t12583.htm
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24.05.2007, 17:52


rost an den radläufen, schiebedach. ausserdem möglichst einen im originalzustand kaufen. die getunten sind leider meist verheizt!
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24.05.2007, 18:24


Ein aussagekräftiger Titel soll Gold wert sein ;)


Ein gebrauchtes Auto immer mit relativ neuem TÜV kaufen, dann hat man zumindest ein wenig Gewissheit, dass in all zu naher Zeit nicht hohe Kosten für Ersatz-/Verschleissteile auf einen zukommen.

Ansonsten wie schon erwähnt: Rost an den Läufen in der Schiebedachhaut und sehr oft unter den Plastikschwellern.

Der Motor ist als pflegeleicht und langlebig bekannt. Pflegen sollte man ihn trotzdem.

Außerdem beim Kauf auf Spaltmaße achten :D
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24.05.2007, 19:19


   J0keR schrieb:


Der Motor ist als pflegeleicht und langlebig bekannt. Pflegen sollte man ihn trotzdem.

Außerdem beim Kauf auf Spaltmaße achten :D


Von welchem Motor redest Du??? Kann nur der B sein, also VTEC.

Wenn Du wirklich nen ED9 suchst, dann ist es der D Motor und die machen es leider selten über 250 tausend km. Daher einen mit wenig Laufleistung oder lass checken, wie es mit Ölverbrauch über die Ventilschaftdichtungen oder Abschleifringe aussieht... Das die Hondas ein wenig Öl verbrauchen (vor allem wenn man sie tritt) ist bekannt. Aber zu viel darf es dann doch nicht sein...
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25.05.2007, 09:20


   Zitat:
Wenn Du wirklich nen ED9 suchst, dann ist es der D Motor und die machen es leider selten über 250 tausend km.


Das liegt aber nicht am Motor an sich! Sondern daran das viele D-Motoren getreten wurden, die B-series ist ja generell teurer gewesen und dann natürlich seltener im Besitz von jungen Erwachsenen gewesen! Also was ich sagen will einer der nen B16 fährt wird wahrscheinlich mehr in dem Thema Auto drin sein, den Wagen kaum treten und nur in warmen Zustand und öfter nachem Öl gucken...

Ist doch auch klar das je mehr PS die Chance höher ist gut erhaltene zufinden, weil die meisten benutzer wissen ja dabei was sie haben ;) Nen 90PS wär mir auch Sch*** egal, den würd ich auch treten bis zum umfallen lol
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25.05.2007, 19:10


Ja vlt war das so als ein ee8 noch drei oder vier jahre alt waren aber bei einem Auto was min. 15 Jahre alt ist kann man das nichtmehr sagen.
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25.05.2007, 20:32


   ED9-Freak schrieb:
Ja vlt war das so als ein ee8 noch drei oder vier jahre alt waren aber bei einem Auto was min. 15 Jahre alt ist kann man das nichtmehr sagen.


auf was bezogen???

Klar ich mein wenn man nen ED von ner älter Person bekommen kann, wird der sicher auch noch etwas änger leben... Aber wie gesagt, es ist doch recht selten, dass die Motoren länger leben! Anderseits bekommt man nen ED9 Motor relativ günstig im gegensatz zu einem EE Maschinchen...
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25.05.2007, 20:51


   Zitat:

Sondern daran das viele D-Motoren getreten wurden, die B-series ist ja generell teurer gewesen und dann natürlich seltener im Besitz von jungen Erwachsenen gewesen! Also was ich sagen will einer der nen B16 fährt wird wahrscheinlich mehr in dem Thema Auto drin sein, den Wagen kaum treten und nur in warmen Zustand und öfter nachem Öl gucken...


darauf hab ich mich bezogen
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26.05.2007, 16:25


   Merlin86 schrieb:
   Zitat:
Wenn Du wirklich nen ED9 suchst, dann ist es der D Motor und die machen es leider selten über 250 tausend km.


Das liegt aber nicht am Motor an sich! Sondern daran das viele D-Motoren getreten wurden, die B-series ist ja generell teurer gewesen und dann natürlich seltener im Besitz von jungen Erwachsenen gewesen! Also was ich sagen will einer der nen B16 fährt wird wahrscheinlich mehr in dem Thema Auto drin sein, den Wagen kaum treten und nur in warmen Zustand und öfter nachem Öl gucken...




Tschuldige bitte, aber es ist allgemein bekannt, das die D-Motoren um einiges anfälliger sind als B-Motoren und das hat weder was mim Alter noch der Geldbörse der Vorbesitzer zu tun :laugh: :laugh:
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Gast 

26.05.2007, 16:25


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