»CRX EE8 (zu wenig Leistung!)

nsx205 · 19.07.2009, 19:54

wie gesag war bei honda haben fehler gelesen hat fehl code labdasonde gezeigt aber EE8 hat zwei lamdasonden die könnten mir nicht genau sagen welche kaputt ist oder vielleicht beide sind kaputt naja eine war von ausen sehr verosttet und die andere sieht fast wie neue aus bin davon aus gegan das die verosttete kaputt ist habe neue von internet für 50 euro gekauft und drauf gemach zeigt zwar kein fehler mehr aber läuft nicht gut.
da die 2 sind die haben auch versichidene stecker habe die stecker auch umgetauscht trotzdem nichts gebrach

und resetet hab ich schon 2 mal gemach einmal sichreung raus genommen und ein mal barie abgeklemp

tmaey · 20.07.2009, 09:05

4-2-1 krümmer bringt leistung im oberen drehzahlband und 4-1 im unteren drehzahlband.
zudem soll der ee8 untenrum eh schlechter gehn als ed9.

gigiagig · 20.07.2009, 09:13

Zitat:

4-2-1 krümmer bringt leistung im oberen drehzahlband und 4-1 im unteren drehzahlband

genau andersrum :hrhr:

tmaey · 20.07.2009, 09:31

hmm seltsam =D dachte immer das die leute sich nen 4-2-1 einbauen für rennstrecken weil man dort eh nur im oberen drehzahlband fährt! aber naja nun bin ich belehrt =)

TypeR85 · 20.07.2009, 09:49

Wenn der Motor "sägt" ist es meistens Falschluft!!!Check mal deine Ansaugsystem!!

Milos von D. · 20.07.2009, 09:51

tmaey schrieb:

hmm seltsam =D dachte immer das die leute sich nen 4-2-1 einbauen für rennstrecken weil man dort eh nur im oberen drehzahlband fährt! aber naja nun bin ich belehrt =)

kommt auf die rennstrecke drauf an, meistens braucht man die leistung untenrum... bei so strecken wie daytona speedway dann natürlich obenrum

WolFree · 20.07.2009, 12:57

Milos von D. schrieb:

tmaey schrieb:
hmm seltsam =D dachte immer das die leute sich nen 4-2-1 einbauen für rennstrecken weil man dort eh nur im oberen drehzahlband fährt! aber naja nun bin ich belehrt =)

kommt auf die rennstrecke drauf an, meistens braucht man die leistung untenrum... bei so strecken wie daytona speedway dann natürlich obenrum

Nicht zwingend. Wenn man auf der Rennstrecke fährt, fährt man eh Hochtourig. Im Grunde hast du das Leistungsloch (sofern du "richtig" ziehst) eh nur im ersten Gang, weil du bis kurz vor Maximum drehst und so nach dem schalten schon an dem "Loch" vorbei bist.

maxrev.de · Gast

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nsx205 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.03.2008 Beiträge: 441 Chats: 0 Wohnort: Gütersloh	19.07.2009, 19:54 zitieren wie gesag war bei honda haben fehler gelesen hat fehl code labdasonde gezeigt aber EE8 hat zwei lamdasonden die könnten mir nicht genau sagen welche kaputt ist oder vielleicht beide sind kaputt naja eine war von ausen sehr verosttet und die andere sieht fast wie neue aus bin davon aus gegan das die verosttete kaputt ist habe neue von internet für 50 euro gekauft und drauf gemach zeigt zwar kein fehler mehr aber läuft nicht gut. da die 2 sind die haben auch versichidene stecker habe die stecker auch umgetauscht trotzdem nichts gebrach und resetet hab ich schon 2 mal gemach einmal sichreung raus genommen und ein mal barie abgeklemp
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tmaey Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	20.07.2009, 09:05 zitieren 4-2-1 krümmer bringt leistung im oberen drehzahlband und 4-1 im unteren drehzahlband. zudem soll der ee8 untenrum eh schlechter gehn als ed9.
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.07.2009, 09:13 zitieren Zitat: 4-2-1 krümmer bringt leistung im oberen drehzahlband und 4-1 im unteren drehzahlband genau andersrum
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tmaey Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	20.07.2009, 09:31 zitieren hmm seltsam =D dachte immer das die leute sich nen 4-2-1 einbauen für rennstrecken weil man dort eh nur im oberen drehzahlband fährt! aber naja nun bin ich belehrt =)
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TypeR85 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1010 Chats: 0 Wohnort: Gummersbach	20.07.2009, 09:49 zitieren Wenn der Motor "sägt" ist es meistens Falschluft!!!Check mal deine Ansaugsystem!!
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14668 Chats: 232 Wohnort: Österreich	20.07.2009, 09:51 zitieren tmaey schrieb: hmm seltsam =D dachte immer das die leute sich nen 4-2-1 einbauen für rennstrecken weil man dort eh nur im oberen drehzahlband fährt! aber naja nun bin ich belehrt =) kommt auf die rennstrecke drauf an, meistens braucht man die leistung untenrum... bei so strecken wie daytona speedway dann natürlich obenrum
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