»CRX EE8 was tun?!?!

juli88 · 09.12.2009, 21:22

Hallo noch mal,

mein Kumpel hat sich letzte Woche sein Traumwagen, einen CRX EE8 gekauft.

Nun haben wir vor 2 Tagen etwas festgestellt und sind nun echt am verzweifeln was wir tun sollen.

Als mein Kumpel nämlich sein Auto seinem Vater (Autoverkäufer) vorgestellt hat, hat dieser festgestellt das der Wagen einer der ersten in Deutschland zugelassenen EE8 überhaupt ist, wenn nicht sogar der allererste.

Der Wagen hat die Fahrgestellnummer 22
Und im Fahrzeugbrief ist er ohne EG Typengenehmigung eingetragen.
Auserdem war er ein Pressefahrzeug, das wissen wir vom Vorbesitzer.

Nun wissen wir nicht was wir machen sollen, eigentlich muss man den doch echt wieder in einen Top Originalzustand führen, oder??
Er wird aber auch seine Gedanken nicht los den zu tunen, weil er das eigentlich mit seinem Auto vorhatte (Turbo und so)

Brauchen eure Hilfe!!!

P.S. der Kumpel heißt hier übrigens Der_King_mit_dem_Ding und hat sich grad erst angemeldet!!!

Mattes · 09.12.2009, 21:27

wie ist denn der optische Zustand? Nur weil die FIN niedrig ist, heißt das ja nicht, daß der Wagen auch in einem guten Zustand ist.
Wieviel km und so?
Fotos wären hilfreich

juli88 · 09.12.2009, 21:40

Optisch naja sagen wir ne 3 er hat nen leichten Hagelschaden, und halt gebrauchsspuren. War halt die letzten 19 Jahre in gebrauch. Rost hinten links, und braucht halt hier und da kosmetik.
Kilometer, glaub so um die 120000km.
Fotos kann ich am Freitag machen.
Ist auch in der komischen blauen V-Tec Farbe!!

Amroth · 10.12.2009, 12:12

also an so einem teil würde ich nur leicht mods machen wie fahrwerk,felgen und ne schöne abgasanlage...

Ladedruck 2.0 · 10.12.2009, 12:30

genau, das sowieso.... sehr dezente sachen die nicht mit g anfangen und fk aufhören ^^ also wirklich tief runter bringen, paar nette felgen aussuchen und wenn´s wirklich ein turbo sein soll: sparen ^^*

juli88 · 10.12.2009, 14:03

Ich mein Sollte der den net lieber original lassen, Museum oder so!!

Amroth · 10.12.2009, 14:35

ja deswegen ja ur dezente veränderungen^^ dnan sieht der noch original aus und nich verbastelt und somit im wert aufs minimum gesunken

buggs · 10.12.2009, 15:13

n EE gehört nie verbastelt... Aber was soll daran jetzt toll sein, dass es #22 ist? Versteh ich nicht.

Wenns die #1 gewesen wär ok - aber so...

juli88 · 10.12.2009, 15:25

er war der erste in Deutschland zugelassene

buggs · 10.12.2009, 15:31

juli88 schrieb:

er war der erste in Deutschland zugelassene

geht aus der Nummer aber nicht hervor

Muss dein Kumpel aber doch für sich entscheiden. Den gescheit aufzubauen kost genauso viel wie die Turboseuche :!:

zumal das ja eigentlich on top gehört.

Ich würd ihn wieder auf OEM herrichten. So original wie möglich - so individuell wie nötig

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
juli88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Chats: 4 Wohnort: Eislingen Meine eBay-Auktionen:	09.12.2009, 21:22 zitieren Hallo noch mal, mein Kumpel hat sich letzte Woche sein Traumwagen, einen CRX EE8 gekauft. Nun haben wir vor 2 Tagen etwas festgestellt und sind nun echt am verzweifeln was wir tun sollen. Als mein Kumpel nämlich sein Auto seinem Vater (Autoverkäufer) vorgestellt hat, hat dieser festgestellt das der Wagen einer der ersten in Deutschland zugelassenen EE8 überhaupt ist, wenn nicht sogar der allererste. Der Wagen hat die Fahrgestellnummer 22 Und im Fahrzeugbrief ist er ohne EG Typengenehmigung eingetragen. Auserdem war er ein Pressefahrzeug, das wissen wir vom Vorbesitzer. Nun wissen wir nicht was wir machen sollen, eigentlich muss man den doch echt wieder in einen Top Originalzustand führen, oder?? Er wird aber auch seine Gedanken nicht los den zu tunen, weil er das eigentlich mit seinem Auto vorhatte (Turbo und so) Brauchen eure Hilfe!!! P.S. der Kumpel heißt hier übrigens Der_King_mit_dem_Ding und hat sich grad erst angemeldet!!!
Nach oben	profil pn

Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln	09.12.2009, 21:27 zitieren wie ist denn der optische Zustand? Nur weil die FIN niedrig ist, heißt das ja nicht, daß der Wagen auch in einem guten Zustand ist. Wieviel km und so? Fotos wären hilfreich
Nach oben	profil pn

juli88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Chats: 4 Wohnort: Eislingen Meine eBay-Auktionen:	09.12.2009, 21:40 zitieren Optisch naja sagen wir ne 3 er hat nen leichten Hagelschaden, und halt gebrauchsspuren. War halt die letzten 19 Jahre in gebrauch. Rost hinten links, und braucht halt hier und da kosmetik. Kilometer, glaub so um die 120000km. Fotos kann ich am Freitag machen. Ist auch in der komischen blauen V-Tec Farbe!!
Nach oben	profil pn

Amroth Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath Meine eBay-Auktionen:	10.12.2009, 12:12 zitieren also an so einem teil würde ich nur leicht mods machen wie fahrwerk,felgen und ne schöne abgasanlage...
Nach oben	profil pn

Ladedruck 2.0 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865 Chats: 4	10.12.2009, 12:30 zitieren genau, das sowieso.... sehr dezente sachen die nicht mit g anfangen und fk aufhören ^^ also wirklich tief runter bringen, paar nette felgen aussuchen und wenn´s wirklich ein turbo sein soll: sparen ^^*
Nach oben	profil pn

juli88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Chats: 4 Wohnort: Eislingen Meine eBay-Auktionen:	10.12.2009, 14:03 zitieren Ich mein Sollte der den net lieber original lassen, Museum oder so!!
Nach oben	profil pn

Amroth Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath Meine eBay-Auktionen:	10.12.2009, 14:35 zitieren ja deswegen ja ur dezente veränderungen^^ dnan sieht der noch original aus und nich verbastelt und somit im wert aufs minimum gesunken
Nach oben	profil pn

buggs Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Volkswagen Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1315 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	10.12.2009, 15:13 zitieren n EE gehört nie verbastelt... Aber was soll daran jetzt toll sein, dass es #22 ist? Versteh ich nicht. Wenns die #1 gewesen wär ok - aber so...
Nach oben	profil pn

juli88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Chats: 4 Wohnort: Eislingen Meine eBay-Auktionen:	10.12.2009, 15:25 zitieren er war der erste in Deutschland zugelassene
Nach oben	profil pn

buggs Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Volkswagen Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1315 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	10.12.2009, 15:31 zitieren juli88 schrieb: er war der erste in Deutschland zugelassene geht aus der Nummer aber nicht hervor Muss dein Kumpel aber doch für sich entscheiden. Den gescheit aufzubauen kost genauso viel wie die Turboseuche zumal das ja eigentlich on top gehört. Ich würd ihn wieder auf OEM herrichten. So original wie möglich - so individuell wie nötig
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.12.2009, 17:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Hilfe EE8 Fehlercode 43 was tun? hi mein ee8 ist heute einfach ausgenagen an der kreuzung hat gerukelt und ist ausgegenangen Fehler Code 43 ( Fuelsystem) hat was mit Kraftstoff zu tun glaub ich was soll ich machen... [CRX]von VTi Del Sol	6	751	26.03.2007, 16:15 VTi Del Sol
Crx Del Sol EH6 - Hinten viel zu hoch - WAS TUN ??? Hallo zusammen, habe zur Zeit 40/40 Federn in meinem Del Sol. Die Karre ist mir hinten einfach zu hoch. Kann mir jemand einen Tip geben was ich machen soll oder ob das das Standardproblem beim Del Sol ist? Vorne ist alles in Ordnung. Habe gestern... [Del Sol]von Julian_DelSol	6	503	29.04.2007, 16:39 Julian_DelSol
Past Antriebswelle vom Honda CRX ED9 in CRX EE8 Vetec Hallo, kann mir einer sagen ob die Antriebswelle vom Honda CRX ED9 (Baujahr 1992) beim Honda CRX EE8 Vetec (Baujahr 1990 )... Seite 2, 3 [CRX]von crx150v	20	929	18.12.2010, 21:28 CRXEDDIE
CRX EE8 Motor in einen CRX ED9 einbauen? Hallo =) Hey darf man einen CRX EE8 Motor in einen CRX ED9 reinbauen? (ich komme aus Luxemburg, aber Gesetze dürften ähnlich sein) Gruß... [Performance]von benjamin90	2	677	26.05.2009, 16:45 benjamin90
crx ed9 umbau auf ee8 schlachte crx ed9 aus hey leute bin neu hier hoffe ihr könnt mir helfen kollegen haben mir die seite hier genannt will meine ed9 in ee8 umbauen was brauche ich dafür ausser motor getriebe halterung steuergerat brauche ich hinten neue achsschenkel oder nicht was... [CRX]von Hondata1	9	983	28.01.2009, 11:37 Starbird
CRX EE8 He. Hab ne allgemeine frage zu dem V-Tec. Wie kann man den V-Tec am sparsamsten fahren? Oder bei welche Drehzahl frisst amwenigsten? Hat da einer schon mit erfahrung... [CRX]von Schnuffel	1	302	19.04.2007, 16:03 Sly
CRX EE8 hallo ich hab mir einen CRX vtec gekauft und will in neu aufbauen. eine frage möchte auch in motor neu aufbauen was kann ich alles machen wenn ich schon in motor zerlegt habe (tuning messig) danke schon mal mfg... [CRX]von thom19810	9	780	30.01.2007, 21:55 Merlin86
CRX EE8 Hello everyone I'm pretty new to the forum (already introduced myself) I'm looking for a good (rust free) CRX EE8 KM is not so important if it is serviced on time. My budget is around 3500,- euro's Let me know if you know one,... [Suche]von Proximus696	3	93	27.04.2012, 19:56 CRXTommy
CRX EE8 ... Seite 2, 3 [CRX]von NipponVtec	28	1033	01.08.2010, 19:32 Gold-Viper
CRX EE8 Mit Kat, ohne Mittelschaldämpfer und Endschaldämpfer Fuitsubo. Der qualmt so, da es kalt war. Der Motor war... [CRX]von AndyEE8	1	361	24.03.2008, 11:24 exe