Forum»crx ee8 turbo
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7591 Chats: 2062 | wenn er sauberes deutsch schreiben würde, sähe das ganze seriöser aus und er würde locker nen tausender mehr bekommen. | ||
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Senior  Name: nil Geschlecht:  Fahrzeug: honda crx ed9 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 342 Chats: 0 Wohnort: hamburg | meins du mich oder dem tüp  Also Honda Harke ist bei uns in Hamburg ein reiner Hondahändler und dem Sohn des Besitzers gehört der Turbo ee8. Ich habe den schon öfters mal gesehen und habe das hier mal irgendwo schon mal gepostet. Das bei uns so einer rum fährt. nur weiß ich auch, dass der Wagen schon Ewigkeiten abgemeldet ist und der Rostbefall an den hinter Kotis nicht ohne ist. Der linke ist auch bin ich der Meinung komplett durch. Trotzdem von der Leistung das Ding ist der Wahnsinn. Motor soll komplett überholt und verstärkt sein, darüber habe ich mich auch mit dem Besitzer schon unterhalten. Hatte letztes Jahr das Angebot bekommen den zu kaufen habe aber in der zeit schon begonnen meinen auf zu bauen. GENIALES TEIL[/quote] also ich weis das er der sohn von harke bergedorf ist da wohn ich auch und ja über die kotis hab ich auch schon erzelt gekriegt das die durch sind und mit schwarzen klebeband eingekleibt sind | ||
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| Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust | Wage Beschreibung. Turbonetics 03/T04= ist n weiter Begriff, giebt bestimmt 10 versch. Wenn nicht mehr. 2,9 Kg Skunk Schwungrad mit Keramik Titan Kupplung = Das Skunk2 Schwungräder anbietet ist mir neu, von ner Carbon-Titan Kupplung habe ich noch nie gehört. Carbon ja aber Titan?(kann es ja geben) Das Kupplungslager vielleicht. Angepasste Verdichtung durch Kupferdichtung= heute ist eigentlich Federstahl üblich. Buddy-Club, Cometic ? Verrät eigentlich auch schon das nichts verstärkt wurde, sonst hätte man sicherlich die Verd. über die Kolben geregelt. Geänderte Map-Sensoren= Wozu wenn eh nur 0,5 bar gefahren werden ? Da steht B16 Basismotor, entnehme daraus das nichts verstärkt ist, somit sind leistung über 300 PS eh nicht zu empfehlen. „der motor hat weit über 400ps“ = unverstärkt? Niemals. Erst recht net mit dem Krümmer. Wenn der Motor verstärkt sein sollte, sollte er’s mit reinschreiben. Bei 1,6 Liter und über 400 Ps ist schon arg heftig(von der Umsetzung her), sind dann über 1 bar Ladedruck. Das ist nur meine Meinung, die niemand annehmen muss. | ||
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | @loky88 genau meine meinung. Wer verbaut schon eine stärkere Kopfdichtung wenn er es geschaut macht. Da gehört eine Eagle KW und Kolben rein. Dann taugt das auch was. Stimmt das mit den map sensoren hab ich garnicht gelesen. Coole sache. Und das GReddy so in den Dreck gezogen wird, ist auch nicht gerade löblich | ||
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| Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust | Ich denke das manch einer froh wäre sich Greddy -Teile leisten zu können. Was daran scheiße sein soll weis ich auch nicht. Renomierter Hersteller für den Motorsport und wenn man die Preise sieht kann man erkennen dass die teilweise sehr viel teuer sind als die von anderen Herstellern z.B: Eagle, JE, Brian Crower usw. Die sind bestimmt nicht teurer weil die Teile nichts taugen | ||
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