Forum»CRX ED9 Querlenker VA oben wechseln ?? Help !
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: Eddy 9 Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 186 Chats: 89 Wohnort: Berlin | Moinsen...  Im Forum leider nichts brauchbares gefunden  Was bräuchte ich für Werkzeug und wie bzw. was ist zu beachten. Und wenn alles funzt,wie lange dauert der wechsel? Weiß da wer was ?  Hab ja schon viel gemacht u. geschraubt nur das eben noch noch nicht  ..will halt keine Überraschungen erleben  Für eure Help wäre ich dankbar  |
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Premium-Member   Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | Also du brauchst: Nusskasten lange Ratsche Röstlösser Ringschlüssel Dann bockt man den CRX auf.. Rad abbauen... dann baut man den alten ab ^^ und den neuen rein... ich habe bei der gelegenheit den unten gleich mit gewechselt... habe also den kompletten Stossdämpfer ausgebaut und dann die Querlenker oben und unten gewechselt! Dauer... ähm.. das kann schnell gehen... aber geh mal lieber von aus das irgendeine schraube fest ist also ein Tag solltest du für beide seiten rechnen! Und danach musste die Spur einstellen lassen!MfG Tobias |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Eddy 9 Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 186 Chats: 89 Wohnort: Berlin | ...um den alten raus u. den neuen reinzubauen,kann aber der SToDä eingebaut bleiben oder!? Will ja nur oben wechseln..und auch nur eine seite...der is matsch  Dann wäre es wohl auch auf der Straße machbar!?? Hab kein bock extra in die selbstbastel Werkstatt zu fahren. Wenn da was nich klappt dann steht der da  |
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Premium-Member  Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1359 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München | Hi, Stoßdämpfer kann drinnen bleiben, jedoch nur wenn Du den oberen Querlenker zerlegst. Da ist nämlich so eine Stabistrebe drinnen, dadurch bekommste den so net raus. Also entweder Stoßdämpfer raus oder Querlenker zerlegen. Ich würde den Stoßi rausmachen... dann sind die Folgearbeiten auch einfacher. - Aufbocken - Rad Ab - Achsschenkel vom oberen Querlenker abmontieren. Mutter lösen(Kugelgelenk sitzt oft fest, eventuell brauchste nen Abzieher). Meistens gehts aber mit nem Hammerschlag ab. Lass hierfür aber eine Mutter auf dem Gewinde damit Du es net zerstörst. - Stoßi raus.. geht jetzt einfacher da der der Achsschenkel schon ab ist und somit viel Platz ist. - Schrauben vom Querlenker im Motorraum lösen - Querlenker rausnehmen (Sitzt auch manchmal fest im Dom... wieder kommt der Hammer zum Einsatz) - dann baust du den neuen Querlenker in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder ein, fertig!!! Geht alles auf der Straße zu machen, kein Thema. Spur muss net neu eingestellt werden, da sich nichts verstellt. Die Querlenker, wenn es net die billigsten sind, sind durch einen Rändelschaft im Dom arretiert, somit ist die Einbauposition genau definiert. Einfach tauschen und fertig! Gruß Maik |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | also bei mir hat sich was an spur und sturz geändert... habe aber auch wirklich alles getauscht... gruß Tobi |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Eddy 9 Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 186 Chats: 89 Wohnort: Berlin | Na das is doch schon mal was  Besten Dank auch sollte man hinbekommen Wer sonst noch was weiß...Trickis o.ä. immer her damit ! Bei der Gelegenheit...ich suche einen Stoßstangenbaum FRONT vom ED9 ! |
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Veteran  Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 978 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Nimm auf jeden fall nen Abzieher mit. Die Kugelgelenke sitzen meist Bombemfest. |
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BLOX-K-Sport-D2 Racing
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