»crx ed9 motor wechseln von D16Z5 auf D16A9

WolFree · 27.05.2011, 18:38

Jop, und das war dann ein U Kat und kein G Kat.

RH.onda · 28.05.2011, 05:20

Bastifantasti schrieb:

Nönönö irgendwie die allerletzten a9..gerade beim Wechsel..die gabs mit Kat!

den Kat gab es erst ab Z5...und die Z5 wurden schon in den letzten Preface gebaut, daher vllt der Kat...

die Buchstaben stehen für den Motortyp und die Abgasnorm (Schadstoffklasse)

A Motor (erster nach ZC)
8 mit Kat
9 ohne Kat

danach kam wieder Z, aber in verbindung mit ner Zahl..
5 für Kat

alles nur auf den CRX bezogen...

stepsel · 07.06.2011, 17:54

kann mir zufällig einer sagen ob ich am d16a9 das steuerteil vom d16z5 nutzen kann?passt das steuerteil vom d16a9 am d16z5 kabelbaum?mfg

MyLazySundays · 22.06.2011, 12:01

Also mit dem Kabelbaum bin ich mir ziemlich sicher das es geht. aber ob man die ECU benutzen kann weis ich leider auch nicht.

LG

lolorius · 27.07.2011, 12:08

hi kabelbaum musst du von dem Modell nehmen wo du den Motor ausbauen willst. der kabelbaum von dem z5 Motor passt 1 zu 1 an den A9. das einzigste was dann beim dem steuerteil wegfällt ist die lambdasonda weil der A9 Motor ja nur ohne Kat bzw. mit u-Kat gab. damit der TÜV kein Stress macht kannst du die ansaugbrücke und den krümmer vom z5 ab den A9 bauen/tauschen dann hast du aus dem A9 Motor einen z5 Motor gemacht weil die beiden Motoren sich nur in ansaugbrücke/krümmer/lambdasonda und Kat unterscheiden. der Rumpf bzw. der Motorblock und Kopf sind identisch. hatte auch nen A9 at Motor drin. wenn noch fragen sind helfe ich gerne weiter.

InPaniC · 27.07.2011, 21:16

Also wend willst tausch ich mein A9 steuergerät gegen dein Z5, ich will nämlich genau von A9 auf Z5 wechseln

lolorius · 27.07.2011, 22:27

habe hier nur noch ein gechiptes läuft einwandfrei. dein Steuergerät brauche ich nicht da ich zur Zeit gerade auf b16a1 swape. das Steuergerät von mir hat noch nen datalogging Port. mit dem du die Parameter Auslesen kannst müsste aber noch der Chip freigeschaltet werden damit es läuft. wenn du es nicht brauchst kann ich den Port auch rausnehmen. wie gesagt Steuergerät läuft einwandfrei. wenn ich den original Chip noch finde packe ich ihn mit dabei. 20€ inkl. Versand vhb wegen datalogging port

maxrev.de · Gast

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RH.onda Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9RIP, ED9 ME-EditionSOLD, Civic EC8Sold, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen	28.05.2011, 05:20 zitieren Bastifantasti schrieb: Nönönö irgendwie die allerletzten a9..gerade beim Wechsel..die gabs mit Kat! den Kat gab es erst ab Z5...und die Z5 wurden schon in den letzten Preface gebaut, daher vllt der Kat... die Buchstaben stehen für den Motortyp und die Abgasnorm (Schadstoffklasse) A Motor (erster nach ZC) 8 mit Kat 9 ohne Kat danach kam wieder Z, aber in verbindung mit ner Zahl.. 5 für Kat alles nur auf den CRX bezogen...
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stepsel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 171 Chats: 0 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	07.06.2011, 17:54 zitieren kann mir zufällig einer sagen ob ich am d16a9 das steuerteil vom d16z5 nutzen kann?passt das steuerteil vom d16a9 am d16z5 kabelbaum?mfg
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MyLazySundays Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 90' Crx Ed9 Anmeldedatum: 30.01.2011 Beiträge: 174 Chats: 11 Wohnort: Moers	22.06.2011, 12:01 zitieren Also mit dem Kabelbaum bin ich mir ziemlich sicher das es geht. aber ob man die ECU benutzen kann weis ich leider auch nicht. LG
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lolorius Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 17.07.2010 Beiträge: 15 Chats: 0 Wohnort: Paderborn	27.07.2011, 12:08 zitieren hi kabelbaum musst du von dem Modell nehmen wo du den Motor ausbauen willst. der kabelbaum von dem z5 Motor passt 1 zu 1 an den A9. das einzigste was dann beim dem steuerteil wegfällt ist die lambdasonda weil der A9 Motor ja nur ohne Kat bzw. mit u-Kat gab. damit der TÜV kein Stress macht kannst du die ansaugbrücke und den krümmer vom z5 ab den A9 bauen/tauschen dann hast du aus dem A9 Motor einen z5 Motor gemacht weil die beiden Motoren sich nur in ansaugbrücke/krümmer/lambdasonda und Kat unterscheiden. der Rumpf bzw. der Motorblock und Kopf sind identisch. hatte auch nen A9 at Motor drin. wenn noch fragen sind helfe ich gerne weiter.
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InPaniC Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2117 Chats: 10 Wohnort: Bayern	27.07.2011, 21:16 zitieren Also wend willst tausch ich mein A9 steuergerät gegen dein Z5, ich will nämlich genau von A9 auf Z5 wechseln
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lolorius Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 17.07.2010 Beiträge: 15 Chats: 0 Wohnort: Paderborn	27.07.2011, 22:27 zitieren habe hier nur noch ein gechiptes läuft einwandfrei. dein Steuergerät brauche ich nicht da ich zur Zeit gerade auf b16a1 swape. das Steuergerät von mir hat noch nen datalogging Port. mit dem du die Parameter Auslesen kannst müsste aber noch der Chip freigeschaltet werden damit es läuft. wenn du es nicht brauchst kann ich den Port auch rausnehmen. wie gesagt Steuergerät läuft einwandfrei. wenn ich den original Chip noch finde packe ich ihn mit dabei. 20€ inkl. Versand vhb wegen datalogging port
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.07.2011, 22:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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