Forum»Crx ed9 Kolben P29 / PM7 wie weit Drehzahlfest !?
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| Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht:  Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 109 Chats: 0 | Wie der Titel schon sagt... Bis wieviel Drehzahl kann man die orig. Kolben verwenden? Angepeilt sind 8200 UpM. Danke schonmal.... |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Gute und schwierige Frage! Wissen könnte das einmal Honda die Motorenentwicklung,oder einschlägige Motorentuner. Ausrechnen könnte es bei Kenntnis der genauen Materialzusammensetzung auch ein Maschinenbauingenieur. Ich habe dabei überhaupt keine Erfahrung. So aus theoretischer Kenntnis würde ich sagen,sollte eig. stabil genug sein,würde sie aber an unkritischen Stellen noch erleichtern. Auf´s Gramm genau auswiegen sowieso. Könntest Dich auch mal bei Honda Motorrädern umschauen,was da wie konstruiert ist und mit welchen Gewichten und Hubverhältnissen welche Drehzahlen gefahren werden. Oder bei Kettensägen  Der B16 ist ja schon kurzhubiger wegen höheren Drehzahlen gegenüber dem D16. Bedenken hätte ich auch wegen des Schmierfilms und der Kolbengeschwindigkeit. Oliver |
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| Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 109 Chats: 0 | Danke der schnellen Antwort.  Man,jetzt merkt man erstmal wie schwierig es ist/wird,was haltbares zusammenzubauen...  Alles ist fertig...Kopf,ASB,DK,Auspuffanlage...etc. Nur an Motorenteilen hapert es beim D16A9 / Z5 extrem. Es ist extrem schwierig Schmiedekolben zu finden.die die Verdichtung erhöhen,Ventile aus Titan (zwecks Gewicht),Ventilteller mit Keilen aus Titan,und Kipphebel aus Titan oder erleichterte Ausführungen.... Garnicht so einfach Alles...wenn man es gut durchdacht konstruieren will...... Falls zu den genannten Sachen irgendwer nen brauchbaren Tip hat,wäre ich dankbar wenn er es hier postet!!! Bitte nicht solche Sachen wie: Frag doch mal bei HKS nach....etc. Sachen wie: "dies oder jenes habe ich verbaut"....etc. und es hält seid.... ist hilfreich!!! Danke schonmal....ich hab für Alles nen offenes Ohr..... |
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Elite  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2019 Chats: 110 Wohnort: HH | Oli&Eddy schrieb:
Das ist hier das richtige Stichwort.Du musst dir halt vorstellen das das Pleuel sowohl die Geschwindigkeit des Kolbens bei der aufwärts und auch bei der abwärts Bewegung(da aber nicht so schlimm) aufnehmen muss.Fazit: Je leichter der Kolben desto mehr Drehzahl oder halt gleich verstärkte einbauen  |
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| Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 109 Chats: 0 | Pleuel und so hab ich....bin mir nur mit den Kolben und dem Ventiltrieb nicht so sicher.....ob das die angepeilten 8000 UpM hält.....  Der D16A9 dreht ab Werk bis in den Begrenzer auf der Bahn (waren bei mir laut Dzm 7500 UpM) Das hält er stock sicher paar minuten aus...!? Ich will nur 500 UpM hoch,um das Potenzial der Nockenwellen voll auszuschöpfen. Er soll nicht 8000 UpM von Berlin bis Hamburg drehen,sondern nur kurzzeitig. |
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| Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2019 Chats: 110 Wohnort: HH | ozzytom65 schrieb: Pleuel und so hab ich....bin mir nur mit den Kolben und dem Ventiltrieb nicht so sicher.....ob das die angepeilten 8000 UpM hält..... Ich würde sagen wenn Du verstärkte Pleuel hast musst Du dir keinen Kopf machen.Das packt der schon |
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| Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 109 Chats: 0 | ja,ich denke auch....aber ich will halt auf nummer sicher gehen....is alles sehr teuer gewesen...... Auf alle Fälle werde ich meine Erfahrungen weitergeben in Bild und Schrift.... Hab schonma angefangen auf die schnelle.... Aber der Rex steht ja schon wieder 2 Jahre wegen dem Motor....   Na ja,wer Interresse hat kann ja ma schauen,wie gesagt,alles im Aufbau..... http://www.hondaed9.de.tl |
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Der ED9 regelt bei 7200 U/min ab, das sind am Tacho ca. 7500 U/min. Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 7200 = 21,6 m/s Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 8000 = 24,0 m/s Wikipedia gibt als maximale Kolbengeschwindigkeit bei Großserienmotoren 20 m/s an. |
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| Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 109 Chats: 0 | ich weiss,deswegen zerbrech ich mir ja auch den Kopf drüber.... Werds wohl ausprobieren müssen... Hinterher werd ich mehr wissen....oder es muss ein neuer Block her,was ich natürlich nicht möchte..... |
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Elite  Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1457 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal | KOlleg von mir fährt seit 5-6 jahren ohne drehzahlbegrenzer !!(dreht ihn bis der drehzahlmesser wieder aufliegt !(komm mit meinem VTEC kaum vorbei !)..das letzte jahr fährt er ihn nicht mal mehr warm!(hat nen ersatzmotor) und er bekommt den motor einfach nicht kaputt !...soviel zu den oem -kolben |
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