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26.09.2009, 18:15


Hallo bin neu hier und habe gleich ein paar fragen.Also habe mir einen austausch motor gekauft der 38000 kilmeter runter stand 10jahre in einer garage .den habe ich in meinem ed9 draufbauen lassen ventilschaftdichtungen wurden sofort erneuert.aufjedenfall klappert der ziemlich laut was könnte es sein ? ich habe schon die ventile einstellen lassen aber keine veränderung bitte um hilfe weis nicht was es sein soll. danke schon mal im vorraus
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26.09.2009, 18:34


woher kommt genau das klappern? Motorträger fest verschraubt ?
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26.09.2009, 19:48


   petka_b schrieb:
einen austausch motor gekauft der 38000 kilmeter runter



:o :o 38000km :!: :o das es sowas noch gibt..... du kannst dir meines neides sicher sein!


wann klappert er denn,...immer, beim fahren, nur im leerlauf, nur beim beschleunigen??
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26.09.2009, 20:25


   petka_b schrieb:

...habe mir einen austausch motor gekauft der 38000 kilmeter runter stand 10jahre in einer garage .den habe ich in meinem ed9 draufbauen lassen ventilschaftdichtungen wurden sofort erneuert.aufjedenfall klappert der ziemlich laut was könnte es sein ? ich habe schon die ventile einstellen lassen aber keine veränderung


Daß die VSD schon zu tauschen waren,bei den angebl. geringen km wundert mich?
Nach korrekt eingestelltem Ventilspiel und DER Laufleistung sollte er sich zumindest bei geschlossener Haube seidenweich anhören.
Bei geöffneter Haube hört man nur ein "klickern" der Einspritzdüsen,das ist völlig normal.
Ein richtig hartes,mechanisches Klappern kommt eig. nur bei beginnendem Lagerschaden vor. Das paßt aber nicht mit der übrigen Beschreibung zusammen.
Also versuche bitte,das Geräusch genauer zu beschreiben!

Oliver
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27.09.2009, 10:25


hallo es kommt wenn der motor warm wird und wenn man beschleunigt dan hört sich das so an als ob metall auf metall stöst meiner meinung nach ab 3000 touren höre ich das dan nicht mehr.beim gaswegnehmen ist es dan weg und im stand also leerlauf ist es manchmal da und manschmal nicht
Verfasst am: 27.09.2009, 10:30

es kommt aufjedenfall vom motorineren her also beim 2 zylinder das ist so ein klappern in der werkstatt in der ich war haben die mir gesagt das wahrscheinlich der kolbenring noch fest sitze weil er ja 10 jahre lang stand und der müsste sich erst lösen dan wäre das geräusch auch weg aber ich glaube das nicht ganz .was genau ist ein lagerschaden ??
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27.09.2009, 21:07


...ist was ganz unschönes!
Aber Ferndiagnose traue ich mir da nicht,nur eine Vermutung.
Ist zwar auch nicht so einfach,aber mit einem Mechaniker-Stethoskop könnte man den Ursprung zumindest lokal eingrenzen.
Ich kann mir nicht vorstellen,daß ein "festgebackener" Kolbenring überhaupt Geräusche machen soll.wenn er doch garkeine Luft zum Bewegen hat? Außerdem dämpft noch der Kürlwassermantel.
Aus welcher Ecke kommst Du denn,vielleicht kann Dir dann Jemand aus der Nähe vor Ort Tips geben?

Oliver
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29.09.2009, 15:08


ich komme aus hemer ist in der nähe von iserlohn. ich habe festgestellt das das geräusch nur im leerlauf und wenn der motor unter last kommt dan hört man das klackern und heute bin ich auf die autobahn dan bei 3800 bis 4200 rpm hat der die gante zeit so ein zucken also stotert dan ziemlich würde mich echt freuen wen mir jemand sagen kann was ungefähr da los ist mit meinem motor danke   Zitat:
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29.09.2009, 17:30


Das ist bei mir im Leerlauf auch, da tuckert er übelst laut. Wenn ich die Kupplung trete ist es weg. Kommt aber bei mir aus dem Getriebe.
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29.09.2009, 17:56


   petka_b schrieb:
heute bin ich auf die autobahn dan bei 3800 bis 4200 rpm hat der die gante zeit so ein zucken also stotert dan ziemlich


Dabei fällt mir zuerst die Zündung ein. Stimmt die Einstellung,sind die Verteilerkappe und der Läufer i.O.,Zustand der Kerzen?

Trotzdem kommen wir hier nur mit der Beschreibung nicht so richtig weiter. Vielleicht findet sich ja noch ein kompetenter CRX-Fahrer aus der Nähe von Iserlohn?
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30.09.2009, 06:58


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