»CRX ED9 kanäle der Ansaugbrücke ausweiten

rover220turbo · 15.05.2010, 14:23

Hallo

Hab mir eine gebrauchte ansaugbrücke zusammen mit zylinder kopf gekauft und will die kanäle der ansaugbrücke mit einem BIAX schleifer ausweiten.. meine frage ist wie weit ich da gehen kann und ob ich die oberfläche dann rau lassen soll oder polieren. Am zylinderkopf habe ich gedacht das der übergang grösser sein muß als die kanäle der ansaugbrücke, stimmt das oder liege ich falsch;

Danke für eure hilfe im vorraus

MfG

Oli&Eddy · 15.05.2010, 22:46

Komplett alle Kanäle weiten wäre ein riesen Aufwand mit fragwürdigem Erfolg.
Egalisiere/passe die Übergänge an der DK und am Kopf an und wenn Du willst,glätte die Gußrauhigkeit der Kanäle.
Bei´m ED9 MPFI geht ja nur Luft durch die ASB,da ist strömungsgünstig besser als Verwirbelung.
Bei den DPFI vom D15B2 z.B. würde ich es rauh lassen,da dort das Benzin-Luft-Gemisch durchgeht und so zusätzlich/besser verwirbelt.

m.M.
Oliver

rover220turbo · 16.05.2010, 09:14

Ok danke für die information.

Oli&Eddy · 16.05.2010, 13:09

rover220turbo schrieb:

...Wenn die klappe aber gleich bleibt, was macht es für einen unterschied ob die einlass/auslass seite erweitert wird;

Schaue Dir mal das Bild genau an! Es kommt auch dort auf strömungsoptimiert an,der Einlaß ist trichterförmig zum Übergang Luftschlauch,wo original eine "Stolperkante" für die Luft ist.
In einem etwas kleineren Querschnitt strömt die Luft nur schneller,aber es geht nicht wesentlich weniger durch als im etwas größeren.

rover220turbo · 16.05.2010, 13:36

ok hab vertanden... ich habe vor die drosselklappe, nicht konisch, sondern zylindrisch auszudrehen und dann auch größere messingscheibe draufmachem...
Danke nochmal für deine info..

maxrev.de · Gast

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rover220turbo Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 177 Chats: 0 Wohnort: Albstadt 72461	15.05.2010, 14:23 zitieren Hallo Hab mir eine gebrauchte ansaugbrücke zusammen mit zylinder kopf gekauft und will die kanäle der ansaugbrücke mit einem BIAX schleifer ausweiten.. meine frage ist wie weit ich da gehen kann und ob ich die oberfläche dann rau lassen soll oder polieren. Am zylinderkopf habe ich gedacht das der übergang grösser sein muß als die kanäle der ansaugbrücke, stimmt das oder liege ich falsch; Danke für eure hilfe im vorraus MfG
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	15.05.2010, 22:46 zitieren Komplett alle Kanäle weiten wäre ein riesen Aufwand mit fragwürdigem Erfolg. Egalisiere/passe die Übergänge an der DK und am Kopf an und wenn Du willst,glätte die Gußrauhigkeit der Kanäle. Bei´m ED9 MPFI geht ja nur Luft durch die ASB,da ist strömungsgünstig besser als Verwirbelung. Bei den DPFI vom D15B2 z.B. würde ich es rauh lassen,da dort das Benzin-Luft-Gemisch durchgeht und so zusätzlich/besser verwirbelt. m.M. Oliver
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rover220turbo Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 177 Chats: 0 Wohnort: Albstadt 72461	16.05.2010, 09:14 zitieren Ok danke für die information. Verfasst am: 16.05.2010, 10:48 zitieren Hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310209551812&ssPageName=STRK:MEWAX:IT wird eine drosselklappe geboten. Wenn die klappe aber gleich bleibt, was macht es für einen unterschied ob die einlass/auslass seite erweitert wird;
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	16.05.2010, 13:09 zitieren rover220turbo schrieb: ...Wenn die klappe aber gleich bleibt, was macht es für einen unterschied ob die einlass/auslass seite erweitert wird; Schaue Dir mal das Bild genau an! Es kommt auch dort auf strömungsoptimiert an,der Einlaß ist trichterförmig zum Übergang Luftschlauch,wo original eine "Stolperkante" für die Luft ist. In einem etwas kleineren Querschnitt strömt die Luft nur schneller,aber es geht nicht wesentlich weniger durch als im etwas größeren.
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rover220turbo Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 177 Chats: 0 Wohnort: Albstadt 72461	16.05.2010, 13:36 zitieren ok hab vertanden... ich habe vor die drosselklappe, nicht konisch, sondern zylindrisch auszudrehen und dann auch größere messingscheibe draufmachem... Danke nochmal für deine info..
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.05.2010, 13:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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