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Wissenwertes über den ED 9Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenATS Cup Felgen auf CRX
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07.07.2007, 10:46


Hallo Ihr Verrükten.
Ich wollte mir bei AKR-Performance diese Einschweißbleche kaufen.
Was muss ich beachten?
Ich habe gehört die sind vom civic oder sowas!?
Was ist da anders und ist es ein großes problem?

Hier noch das Bild vom Radlauf.
Bitte helft mir.


MFG h0nD4L4cHi


 
crxwielrandlinks.jpg
crxwielrandlinks.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 08.07.2007, 00:51

hat noch niemand diese teile verbaut?
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08.07.2007, 03:11


ich nicht aber ich werde die auch bald verbauen müssen ich weiss genau soviel wie du darum kommt mir dieser beitrag wie gerufen .wert ich wohl im auge behalten müssen. aufjedenfall ists ziehmlich aufwenig das kaputte rausschneiden dieses teil anpassen schweißen spachteln schleifen u.s.w. und neu lacken halt genaueres weis ich nicht so richtig. wat bezahlst du für die dinger da? weil der fuchs die für 120 € beide seiten regeln kann hab den schon gefragt!
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08.07.2007, 10:02


also für beide 80euro...aber die muss man noch anpassen habe ich mir sagen lassen...aber hier hilft ja auch keiner?????
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08.07.2007, 11:19


   Rider4Life schrieb:
also für beide 80euro...aber die muss man noch anpassen habe ich mir sagen lassen...aber hier hilft ja auch keiner?????



ja natürlich muss man die anpassen ich glaube nich das die einer so perfekt einschweissen kann das die auf anhieb passen bzw.
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09.07.2007, 07:08


Da haben wir alle Drei das gleiche Problem. :yes: Habe letzte Woche mit einem Karrosseriebauer gesprochen. Der sagte, dass Einschweissblech auflegen, die Umrandung markieren, wieder abnehmen. Von der Markierung 2- 3 zentimeter nach innen das Blech rausflexen. Das neue Blech bohren und danach festpunkten. Die ganze Umrandung danach mit einer Schweissnaht festbruzzeln. dann abschleifen und mit Glasfaserspachtel anpassen. Dauer der Aktion: Er hat ca. 2 Stunden pro Seite veranschlagt. Aber ohne die innenkotflügel. Hoffe das das in den nächsten ein bis zwei Wochen über die Bühne geht. Dann mache ich natürlich Bilder davon, vielleicht helfen die euch ja :yes:
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09.07.2007, 10:05


   RuffRyder74 schrieb:
Da haben wir alle Drei das gleiche Problem. :yes: Habe letzte Woche mit einem Karrosseriebauer gesprochen. Der sagte, dass Einschweissblech auflegen, die Umrandung markieren, wieder abnehmen. Von der Markierung 2- 3 zentimeter nach innen das Blech rausflexen. Das neue Blech bohren und danach festpunkten. Die ganze Umrandung danach mit einer Schweissnaht festbruzzeln. dann abschleifen und mit Glasfaserspachtel anpassen. Dauer der Aktion: Er hat ca. 2 Stunden pro Seite veranschlagt. Aber ohne die innenkotflügel. Hoffe das das in den nächsten ein bis zwei Wochen über die Bühne geht. Dann mache ich natürlich Bilder davon, vielleicht helfen die euch ja :yes:


innenkotflügel???? kann man doch normales blech anpassen oder?
was wild der an geld haben wenn der nicht zu teuer is kannste dem sagen das direckt noch zwei zu machen sind. lol
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Ja klar, die Innenkotflügel kann man mit normalem Blech machen. Es ging ja nur um die Zeit man aufbringen muss. Ich weiss noch nicht was der an Geld haben will, kann ich Dir sagen wenn er es macht. Und das Saarland ist schon ein Stück weit weg von Rheinland-Pfalz. Ich gebe Dir Bescheid wenn ich genaueres weiss.
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09.07.2007, 13:25


oha ruff.. das hört sich sehr gut an...bin gespannt auf weiteres...lg,lachi
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Halte euch beide auf dem laufenden
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01.11.2008, 20:55


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